MS LETTLAND (100m) erreichte heute Mittag den Roddenkoppelkai. Das Schiff kam in Ballast aus Gdansk und möchte heimisches Stammholz für Schweden laden: Am Schlutupkai I weiterhin MS LAVINIA (93m) mit Dünger aus Klaipeda. Mal wieder Regenpause…..
In den drei wichtigen norddeutschen Ostseefährverkehrshäfen Kiel, Lübeck und Rostock spielt der kombinierte Ladungsverkehr Straße, Schiene, Schiff (KV) ungebrochen eine wichtige Rolle – und entscheidet damit auch über den Markterfolg der verschiedenen Reedereien sowie der Häfen selbst. Für das zurückliegende Jahr bietet sich in den drei genannten Häfen ein differenziertes Weiterlesen …
MS EASTERN VIRAGE (89m) hat zu Ende geladen und macht sich auf den Weg ins französische Bayonne: MS BORE SEA (187m) ausgehend nach Hanko: MS FITNES (176m) eingehend mit Splitt aus Norwegen für den Lehmannkai 3: MS SEAGARD (153m) eingehend aus Kotka zum Seelandkai: Kurz vor 16:00 Uhr lief dann Weiterlesen …
Am frühen gestrigen Abend machte MS EASTERN VIRAGE (89m) am Konstinkai fest. Das Schiff kam in Ballast aus dem portugisischen Sines und möchte Rundholz laden. In der nächsten Woche wird das Schwesterschiff EASTERN VANQUISH erwartet:
Im Winterhalbjahr von Oktober bis Mai, immer am 2. Sonntag des jeweiligen Monats von 11.00 bis 14.00 Uhr, findet an Bord der “FEHMARNBELT” die beliebte Veranstaltung >> Backen und Banken << statt. Backen und Banken bedeutet in der vergangenen Seemannssprache „Zum Essen kommen!“ auf dem Schiff. Unter diesem aus der Weiterlesen …
Erster Vortrag im neuen Jahr. Das Thema lautet: “Wrackräumung” Dem Nautischen Verein ist es gelungen Herrn Kapitän Peter Meyer, langjähriger Bergungsspezialist, als Referenten zu gewinnen, der aus seiner umfangreichen Erfahrung bei der Bergung von Havaristen berichten wird. Der Vortrag/Power-Point Präsentation behandelt die unterschiedlichen Methoden der Wrackräumung, erklärt Spezialgeräte und erläutert Weiterlesen …
Als letzte deutsche Kreuzfahrtdestination hat nun auch die Lübecker Hafen-Gesellschaft den Anlaufplan Travemünde für das laufende Jahr veröffentlicht. Für Kreuzfahrtenthusiasten gibt es 2019 keine Highlights. Mit zehn Anläufen, gerade mal zwei mehr als Wismar, steht ein schwaches Jahr bevor. Grosse Schiffe wie zuletzt die QUEEN ELIZABETH fehlen in diesem Jahr Weiterlesen …
Intermodalverkehr boomt Kräftigen Rückenwind verspürt derzeit die Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) aus dem Intermodalbereich. Die LHG-Tochter Baltic Rail Gate (BRG) hat über das Terminal am Skandinavienkai im abgelaufenen Jahr 103.800 Einheiten (Sattelauflieger, Container und Wechselbrücken) umgeschlagen. Die Steigerung gegenüber dem Vorjahr beträgt knapp 18 %. Damit hat BRG ein Rekordergebnis Weiterlesen …
Am “Müslikai” bei Brüggen löscht MS HELENE G. (82m) finnischen Hafer aus Naantali: Am Lehmannkai 1 Stammgast MS SONORO (100m) mit schwedischer Zellulose aus Vallvik: Das Dienstagsschiff am CTL…MS VOHBURG (141m). Der Feeder kam aus dem englischen Thamesport und wird für die Weiterfahrt nach Helsinki abgefertigt: Am Seelandkai MS HAFNIA Weiterlesen …
Am heutigen Dienstagmorgen, 08.01.2019, kollidierte um 07:00 Uhr ein unter schwedischer Flagge fahrendes, 218 m langes Fährschiff mit einem Anleger am Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde. Dabei wurde der Anleger leicht beschädigt. Im Heckbereich des Schiffes entstand durch die Kollision, etwa 2 m über der Wasseroberfläche, an Backbordseite im Bereich des Ballastwassertanks Weiterlesen …
Beim Lagerhaus Lübeck wartet MS THURKUS (88m) auf die Abfertigung am Montag. Das Schiff hat Dünger aus Klaipeda geladen: Neuzugang am Lehmannkai 1 heute MS ALAND (117m) mit schwedischer Zellulose aus Domsjö: Derzeit einziges Binnenschiff im Hafen ist das tschechische GMS POSEIDON (72m). Es liegt in Warteposition im Klughafen:
Am Konstinkai lädt MS ST.PAULI (92m) Stammholz für Helsingborg. Das heutige Hochwasser stand bis knapp unterhalb der Kaikante: MS LIANNE (80m) nahm über Tag noch ein Sonnenbad am Lagerhaus-Kai um dann um 18:00 Uhr die Leinen loszuwerfen, nach Oulu: