Rolle rückwärts: Die Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) wird doch nicht verkauft. Der Miteigentümer Rreef will seine Anteile vorerst behalten. Jetzt doch nicht mehr: Es gibt keinen Verkauf der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG). Finanzinvestor Rreef hat die Veräußerung seiner Anteile abgesagt. Damit bleibt die LHG zu 62,5 Prozent bei der Stadt und zu Weiterlesen…
Am Donnerstagsmorgen lief MS FIONIA SEA (187m, in Charter für Finnlines) zunächst den Skandinavienkai an. Am heutigen Freitag verholte sie dann früh zum Nordlandkai. Gemäß Frachtfahrplan wird es vermutlich nur diesen einen Anlauf am Nordlandkai geben. Um 6:10 Uhr am Wendekreis Vorwerker Huk: Um 9:50 Uhr die Verholung vom Nordlandkai Weiterlesen…
5:30 Uhr …. MS HAFNIA SEA (187m) eingehend aus Hanko zum Seelandkai: 6:10 Uhr …. MS PETER PAN (220m) eingehend aus Trelleborg zum Skandinavienkai: 6:45 Uhr …. MS EUROPALINK (219m) eingehend aus Malmö zum Skandinavienkai: 7:15 Uhr …. die in Charter für Finnlines fahrende MS FIONIA SEA (187m) eingehend aus Weiterlesen…
Das, was von Flender übrig bleibt Bis 27.09.2020 „Damit was bleibt von Flender“: das Industriemuseum in Herrenwyk nahm dieses Zitat des letzten Betriebsratsvorsitzenden, Dieter Schumacher, als Titel einer großen Sonderausstellung im Frühjahr 2004. Er brachte diesen Satz in einem Artikel der Lübecker Nachrichten in Zusammenhang eines Schiffsmodells, welches im Betriebsratsbüro Weiterlesen…
Gegen 15:50 Uhr erreicht MS KADRI (100m) mit einer Ladung Splitt aus dem norwegischen Jelsa den Lehmannkai 3: Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS DELFIN (89m) Holzhackschnitzel aus dem finnischen Loviisa: Gegenüber bei der Firma Brüggen liegt MS LADY CHRISTINA (109m) mit finnischem Hafer aus Naantali: