Das wahrscheinlich vorletzte Mal verlässt MS GENCA (205m) Lübeck in Richtung Hanko. Hier ausgehend vom Seelandkai um 15:15 Uhr: Am Lehmannkai 2 löscht MS NYLAND (119m) Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö: Abgefertigt liegt MS MILLERNTOR (90m) am Konstinkai. Gegen 16:00 Uhr geht es raus nach Asnæs in Dänemark: Weiterlesen…
13:00 Uhr….MS GOTLAND (89m) eingehend mit Futtermittel aus dem dänischen Aarhus zum Vorwerker Hafen: 13:05 Uhr….MS MISTRAL (68m) hat bei Nordgetreide Mais gelöscht und ist auf dem Weg nach Randers in Dänemark: Am Lehmannkai 2 löscht MS GT FORSETI (85m) Dünger aus St. Petersburg:
Lübecks Hafenwirtschaft bündelt unter neuer Dachmarke Stärken des Standortes Der Hafenstandort Lübeck verbindet als TEN-T Kernnetzhafen Skandinavien mit Südeuropa und hat somit eine besondere europäische Bedeutung. Um diese Bedeutung und die Wettbewerbsfähigkeit des Standortes innerhalb der Ostseeregion zu stärken und den Bekanntheitsgrad Lübecks als Hafenstandort zu erhöhen, hat sich die Weiterlesen…
Forschungsergebnissen zufolge werden Entscheidungen für Schiffsreisen immer häufiger aus ökologischen und nachhaltigen Gründen getroffen. Die neuen Superstar-Schiffe von Finnlines werden am kommenden Wochenende auf der Matka Nordic Travel Fair in Helsinki erstmals einem großen Publikum vorgestellt. Die Superstar-Schiffe stehen für nachhaltige Schifffahrt. Im Jahr 2022 stieg die Zahl der Passagiere Weiterlesen…
MS ONEGO OTRA (146m) hat am Nordlandkai eine Teilladung Dünger aus Hopewell/Virginia(USA) gelöscht und ist um 10:45 Uhr auf dem Weg zur Restlöschung in Stralsund: Neuzugang bei Firma Brüggen …. MS RIX ONYX (90m) löscht Hafer aus dem schwedischen Köping: Am Nordlandkai ebenfalls ein Neuzugang …. MS KRISTELLA (119m) mit Weiterlesen…
Einziger Zugang in der Trampfahrt heute war MS NORRLAND (119m), hier um 14:20 Uhr eingehend in Schlutup. Mit Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö geht es zum Lehmannkai 2:
Bei Firma Brüggen löscht MS LAFJELL (89m) schwedischen Hafer aus Uddevalla. Am Abend geht die nächste Reise nach Køge/Dänemark: Am Roddenkoppelkai hat MS JÜTLAND (88m) schwedisches Stammholz aus Karlstad gelöscht. Für sie geht es dann weiter nach Riga: Am Lehmannkai 2 MS SONORO (100m) mit schwedischer Zellulose aus Vallvik. Auch Weiterlesen…
Am heutigen Donnerstag hatte die BORE SONG (195m) ihren Erstanlauf im Dienst für Transfennica in Lübeck. Aus Hanko gekommen wurde sie zunächst am Lehmannkai 2 gelöscht und verholte dann mit Schlepperhilfe zum Seelandkai. 13:05 Uhr….die BORE SONG rückwärts gehend zum Drehen mit Schlepper VB ARGUS: Nach dem Drehem dann rückwärts Weiterlesen…
Am Mittwochvormittag verbrachten die beiden Schubboote LUBA und KRANICH der Lübeck Port Authority den Arbeitsponton FERDINAND und den Materialponton QUALLE vom Nordlandkai zur Baustelle an der Kanaltrave. Mit der Ankunft startet die sechswöchige Bauphase an der 79 Meter langen Fussgänger-Ersatzbrücke für die marode, denkmalgeschützte Mühlentorbrücke. Zwei Tage später als geplant, Weiterlesen…
Am frühen Morgen des 29. November 2022 brachte der Schlepper WULF 5 das ehemalige Flugkörper-Schnellboot S77 „Dachs“ (P6127) aus Emden kommend nach Lübeck (wir berichteten). Es liegt seitdem im Winkel der Baltic Cable Pier in Lübeck-Herrenwyk. Am Morgen des 6. Januar 2023 kam der Schlepper WULF 5 erneut nach Lübeck Weiterlesen…
Die Beladung des Bulkers KASZUBY (190m) ist beendet. Gegen 10:00 Uhr hiess es „Leinen los“ im Vorwerker Hafen. Bei BAT AGRAR wurde Weizen geladen, zur Weiterbeladung mit Gerste geht es nach Rostock und von dort dann nach Marokko. Assistiert haben wieder die Schlepper VB ARGUS und VB RÖNNEBECK: Gegen 10:45 Weiterlesen…
Beim Lagerhaus Lübeck liegt MS REBECCA HAMMANN (77m) in Warteposition. Sie möchte am Montag Futtermittel aus Klaipeda löschen: Im Klughafen liegt das belgische Binnenschiff POLDERDAM (80m) und wartet auf die Weiterfahrt am Montag, zur Beladung: Mast- und Schotbruch……das Traditionsschiff KERSTIN hat sich am Burmannkai I festgetüddelt: Noch im Herbst lag Weiterlesen…