Die Lübecker F&L Schifffahrt hat ihren Minibulker FL LEVANTE (111m) derzeit an die Papenburger Schulte&Bruns Schifffahrt verchartert. Unter dem Charternamen FL STOROE wird das Schiff derzeit am Nordlandkai mit Holzhackschnitzel für Stockholm beladen. Für den Export der Hackschnitzel nach Schweden zeichnet sich die baltprom nawaro GmbH mit Sitz in Stockelsdorf Weiterlesen…
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Ausgerechnet auf dem Feuerschiff „Fehmarnbelt“ ist am Donnerstagvormittag ein Feuer ausgebrochen. Im Maschinenraum des Lübecker Traditionsschiffes, das zu dem Zeitpunkt auf der Slipanlage der Gebrüder Friedrich Werft in Kiel repariert wurde, kam es zu dem Brand. Nach Informationen der Feuerwehr Kiel, die mit mehr als 40 Einsatzkräften vor Ort war, Weiterlesen…
Auch heute war es relativ ruhig im Lübecker Hafen. Trotzdem ein kurzer Blick auf zwei Schiffe: MS JUTLAND (120m) hat am Lehmannkai gelöscht und macht sich um 15:00 Uhr in Ballast auf den Weg nach Riga: MS FRI SKIEN (89m) hatte zwischenzeitlich vom Schlutupkai I zum Burmannkai I verholt und Weiterlesen…
Im Januar 2022 hat sich ein Konsortium, bestehend aus dem Hafen Trelleborg, der Lübecker Hafen-Gesellschaft mbH, der Lübeck Port Authority und TT-Line GmbH & Co.KG, für ein von der Europäischen Union gefördertes Projekt beworben. Das Ziel des Projektes ist es, mit Hilfe einer Verbesserung des Kurzstreckenseeverkehrs zwischen den beiden TEN-T Weiterlesen…
Die weiteste Strecke, die die „Travemünde“ an einem Stück fährt, beträgt etwa 270 Meter und führt über die Trave von Travemünde zum Priwall oder umgekehrt. Das erledigt die Autofähre der Stadtwerke Lübeck genauso wie ihr Schwesterschiff „Pötenitz“ überwiegend zuverlässig seit 1999. Doch jetzt wurde sie vor eine besondere Herausforderung gestellt: Weiterlesen…
Partnerwerbung~~~~Partnerwerbung~~~~Partnerwerbung Am 25. März 2023 lädt die „Interessengemeinschaft Kulturlokschuppen Neumünster“ auf eine Grünkohlausfahrt mit dem VT 628 in das UNESCO Biosphärenreservats „Flusslandschaft Elbe“ nach Bleckede ein. Fahrgäste können unter anderem in Lübeck, Bad Schwartau und Reinfeld zusteigen. Ab Lüneburg geht es dann über die schon lange nicht mehr im Weiterlesen…
MS MIA-SOPHIE-B (81m) hat am Lehmannkai 3 Hüttensand aus Bremen gelöscht und macht sich um 15:30 Uhr auf den Weg nach Kolobrzeg (Kolberg) in Polen: Am Schlutupkai I liegt MS FRI SKIEN (89m) in Warteposition, mit Dünger aus dem finnischen Kotka: MS JÜTLAND (120m) löscht am Lehmannkai 2 Zellulose und Weiterlesen…
Nach Vornahme besonderer Bestandsdokumentation dürfen die Abrissarbeiten am Kulturdenkmal erfolgen Die Ölmühle (roter Kreis) wird aufgrund des baulichen Zustandes und der Insellage zwischen zwei Terminals keiner Nutzung zugeführt, sondern abgerissen. Nach ausführlicher Prüfung und Abwägung von Interessen, Wirtschaftlichkeit und Zumutbarkeit, erteilt der Bereich Archäologie und Denkmalpflege in seiner Eigenschaft Weiterlesen…
Der Geschichte des „Amtes der Stecknitzfahrer“ kann man nicht gerecht durch die bloße Aneinanderreihung chronologischer Fakten aufzeigen. Die Beiträge aus dem Archiv des Amtes besteht in erster Linie aus der Geschichte und den Geschichten der Mitglieder. In sechshundert Jahren haben sie unverwechselbar das Profil des Berufsstandes als Stecknitzschiffer mit ihren Weiterlesen…
MS TRAVETAL (90m) hat bei Firma Brüggen Hafer gelöscht und ist um 9:00 Uhr auf dem Weg nach Klaipeda: 9:50 Uhr …. MS MSC VERA F (146m) eingehend aus Helsingborg zum CT Lehmann: Um 13:00 Uhr am CT Lehmann…. Um 16:00 Uhr weiterhin beim Beladen…. Der Ausgang wurde wegen technischer Weiterlesen…
Bei Firma Brüggen löscht MS TRAVETAL (90) finnischen Hafer aus Rauma: Restlöschung Dünger bei MS OSTBORG (89m) am Burmannkai I: Mit einer Partie Schredderschrott vom Lehmannkai 3 geht es für das GMS TAURUS (80m) in Richtung Elbe-Lübeck-Kanal: MS ALESSANDRA LEHMANN (90m) hat am Lehmannkai 1 Torf gelöscht und wird nun Weiterlesen…