Die Kirchengemeinde St. Jakobi und die Schiffergesellschaft laden zum Seefahrergottesdienst am Sonnabend, 2. November 2024, um 17 Uhr ein. Im Blick: die Seeleute – ihre Arbeit, ihre Gefährdung, das Gedenken an die Verstorbenen. Pastorin Bärbel Reichelt hält in der St.-Jakobi-Kirche die Predigt. Der 1. Vorsitzende der Schiffergesellschaft, Kapitän Paul Bauer, Weiterlesen
15:30 Uhr …. MS VÄRMLAND (90m) ausgehend vom Vorwerker Hafen nach Rekefjord: 15:45 Uhr …. MS ALAND (85m) ausgehend vom Burmannkai I nach Rostock: Am Lehmannkai 2 löscht MS FINNLAND (117m) Zellulose und Lignin. Am späten Nachmittag ging es raus nach Skulte: Am Konstinkai wird MS MILLERNTOR (90m) mit Holzhackschnitzel Weiterlesen
Am Burmannkai I löscht MS ALAND (85m) Dünger aus Rostock: Beim Lagerhaus liegt abgefertigt MS EMILIE (88m) und wartet auf den Ausgang nach Rostock:
Auch in diesem Jahr findet traditionell am ersten Samstag im November der Seefahrer-Gottesdienst mit Kranzniederlegung und Gedenken an die auf See Gebliebenen in St. Jakobi statt. Am 2. November 2024 um 17 Uhr beginnt der Gottesdienst mit Jakobipastorin Bärbel Reichelt in der Kirche der Schiffer, Seefahrer, Bootsleute und Fischer. Der Weiterlesen
So manche Spaziergänger, die am Montagvormittag in Travemünde oder auf dem Priwall bei den Fähranlegern unterwegs waren, rieben sich verwundert die Augen: Die neue Hybridfähre „Welt ahoi!“, die elf Monate fast ununterbrochen fest vertäut am Kohlenhofkai lag, pendelte plötzlich anstelle der 25 Jahre alten „Pötenitz“ zwischen der Halbinsel und dem Weiterlesen
10:45 Uhr …. MS VÄRMLAND (90m) eingehend mit Weizen aus Klaipeda zum Vorwerker Hafen: Am Lehmannkai 3 löscht MS WILSON LIVERPOOL (90m) Lysit aus dem norwegischen Maurholen: MS HALLAND (119m) mit Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö am Lehmannkai 2: Bei Firma Brüggen wartet MS TRAVETAL (89m) mit Hafer Weiterlesen
Statement des Nautischen Vereins Lübeck zur Situation des Elbe-Lübeck-Kanals im Oktober 2024 von Wolfgang Pistol, Nautischer Verein Lübeck Die Sperrung der Donnerschleuse im Elbe-Lübeck-Kanal (ELK) – und damit der durchgehenden Schifffahrt zwischen Lübeck und Lauenburg – seit Ende Oktober 2024 bis voraussichtlich Frühjahr 2025, macht einmal mehr deutlich, dass eine Weiterlesen
Lübeck Port Authority Die Hansestadt Lübeck, Bereich Lübeck Port Authority, hat am Terminal Skandinavienkai die Landstromversorgung von Schiffen an den Anlegern 5 und 6 realisiert, um die CO2- und andere umweltschädliche Emissionen im Hafen zu reduzieren. Zukünftig sollen 2 bis 3 weitere Anleger am Skandinavienkai folgen. In einem Best-Case Szenario Weiterlesen
Die Donnerschleuse in Lankau ist gesperrt. Binnenschiffe erreichen Lübeck nicht mehr. Warenströme in Lübecks Häfen versiegen. Reeder sprechen von einer Katastrophe für den Wirtschaftsstandort. (Donnerschleuse: Blick auf das Oberwasser Quelle: Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, WSV.) Schlechte Nachricht für die Lübecker Wirtschaft: Die Donnerschleuse in Lankau (Kreis Herzogtum Lauenburg), Weiterlesen
15:20 Uhr …. MS JPS MØN (90m) in Ballast eingehend aus Rostock zum Lehmannkai 1: Am LK 1 wartet ein Berg Holzhackschnitzel auf die Verladung…. MS BORE SEA (195m) wird am Seelandkai am Liegeplatz 2 abgefertigt, da der Liegeplatz 3 etwas Kosmetik bekommt: Bevor die eigentliche RoRo Fracht geladen wird, Weiterlesen
17:10 Uhr …. MT ORATANK (106m) hat beim Lagerhaus Lübeck Flüssigdünger aus Klaipeda gelöscht und macht sich nach der Drehung vor der Wallhalbinsel auf den Weg nach Stenungssund in Schweden:
12:05 Uhr …. Tanker CORALIUS (100m) ausgehend vom Skandinavienkai nach Göteborg: 12:45 Uhr …. Tanker AVENIR ASCENSION (116m) ebenfalls ausgehend vom Skandinavienkai nach Klaipeda: 13:00 Uhr …. MS GENCA (205m) eingehend zum Seelandkai aus Hanko via Rostock: Um 13:45 Uhr folgt das Schwesterschiff MS TRICA (205m), eingehend aus Antwerpen Weiterlesen