15:35 Uhr …. MS EEMS CARRIER (86m) hat am Lehmannkai 4 dänischen Kalk aus Fakse gelöscht und macht sich auf den Weg dorthin zurück, zur Neubeladung: Am Seelandkai lädt MS PULPCA (205m) nordgehend Ladung für Hanko dazu: Bei Firma Brüggen löscht MS EEVA VG (103m) finnischen Hafer aus Rauma: MS Weiterlesen…
Am Lehmannkai 4 liegt MS EEMS CARRIER (86m) mit Kalk aus dem dänischen Fakse: MS HEIKE LEHMANN (90m) mit Hüttensand aus Rotterdam am Lehmannkai 3: Beim Lagerhaus Lübeck weiterhin MS KAATA (95m) mit Dünger: MS KESSU (107m) hatte zwischenzeitlich vom Schlutupkai 1 zum Burmannkai 1 verholt, zur Weiterlöschung von Weiterlesen…
Ein Text von Hagen Scheffler, Lübeckische Blätter 13/2025 „Geburtstagsgeschenk“ zum 125. Jahr des Bestehens des Elbe-Lübeck-Kanals? Die Industrie- und Handelskammer Lübeck (IHK) und Lübeck Port Authority (LPA) hatten am 17. Juni 2025 zur Pressekonferenz eingeladen, um die Ergebnisse eines Gutachtens zur möglichen Zukunft des Elbe-Lübeck-Kanals (ELK) zu präsentieren. Ansonsten nahm Weiterlesen…
15:05 Uhr …. MS KARIN (119m) hat am Burmannkai 1 Dünger gelöscht und ist auf dem Weg nach Frederiksværk in Dänemark: 15:30 Uhr …. MS HELGA (79m) von Reede einlaufend mit Mais aus Gdansk für die Firma Nordgetreide: MS KESSU (107m) löscht am Schlutupkai 1 Dünger aus St. Petersburg: Beim Weiterlesen…
Zum heutigen „Tag der Seeleute“ (Day of the Seafarers) hat die Deutsche Seemannsmission Lübeck rund 100 T-Shirts mit dem Aufdruck „Proud to be a Seafarer“ an Seeleute in den Lübecker Häfen verteilt. Seemannsdiakon Marco Folchnandt war dazu gemeinsam mit den Ehrenamtlichen Elisabeth Ruch und Ingo Elend an Bord verschiedener Schiffe Weiterlesen…
17:15 Uhr …. MS LAPISLAND (105m) hat am Lehmannkai 2 Zellulose und Lignin gelöscht und ist auf dem Weg nach Szczecin: MS KARIN (119m) hat vom Schlutupkai 1 zum Burmannkai 1 verholt und liegt in Restlöschung mit Dünger: Das GMS ZANDER (80m) hatte im Vorwerker Hafen bei BAT Agrar Hafer Weiterlesen…
06:15 Uhr …. MS POLARIS (124m) von Reede eingehend zum Skandinavienkai. Dort wird ein begleiteter Schwerlast-LKW geladen für den nordschwedischen Hafen Rönnskär bei Skellefteå: 06:50 Uhr …. MS LAPISLAND (105m) eingehend aus dem schwedischen Domsjö mit Zellulose und Lignin für den Lehmannkai 2:
Zwei besondere Jubiläen begeht die Gesellschaft Weltkulturgut Hansestadt Lübeck (gemeinnützig) e.V. in diesem Jahr. Beim ersten Jubilar handelt es sich um das Hanseschiff „Lisa von Lübeck“, welches in diesem Jahr auf eine 20jähre Dienstzeit zurückblicken kann. Und besonders hervorzuheben ist unsere historische Hafenbarkasse „SW 2“, die in diesem Jahr 100 Weiterlesen…
Der Vorstandsvorsitzende des Vereins Rettet die Passat e.V., Holger Bull, hat letzte Nacht seine letzte große Reise angetreten. Dir eine gute Reise über die Weltmeere. Bin stolz, dass ich Dich kennenlernen durfte. Mein aufrichtiges Beileid der Familie. Bernd Pagel
15:15 Uhr …. Feederschiff MSC ELKE F (140m) ist abgefertigt und begibt sich mit Unterstützung des Schleppers VB ARGUS zum Drehen, für den Ausgang nach Antwerpen: Am Lehmannkai 1 wird MS FRANCISCA (89m) mit Anhydrit (Gipsstein) für Klaipeda beladen: Im Klughafen liegt das GMS IDEAL II in Warteposition: GMS Weiterlesen…
Drei Fracht- und Passagierschiffe von Finnlines, die Schwesterschiffe Finnstar, Finnlady und Finnmaid, verkehren auf der Strecke zwischen Helsinki, Finnland, und Travemünde, Deutschland. Im Laufe des Frühjahrs wurden ihre öffentlichen Bereiche erheblich modernisiert. Jetzt sind sie bereit, die Passagiere im Sommer 2025 mit einem aufgefrischten und modernen Look zu empfangen. Weiterlesen…
Das GMS DREADNOUGHT (75m) fungiert derzeit als „Hafer-Shuttle“ und bringt im Vorwerker Hafen, bei BAT Agrar, geladenen Hafer zur Firma Brüggen: Bei Lagerhaus Lübeck MS MARLA (82m) in Beladung mit Getreide: Am Nordlandkai weiterhin MS BOSFOR (146m) beim Löschen von Dünger: Am Konstinkai heute wieder einmal eine Zugladung Stammholz: