12:00 Uhr …. Tankschiff ATLANTIS (93m) hat am Seelandkai die CORONA SEA bebunkert und ist auf dem Weg nach Rostock, um Nachschub zu holen: Bei Firma Brüggen löscht MS ALS (90m) Hafer. Morgen verholt sie zum Lehmannkai 1, zur Beladung mit Holzhackschnitzel für Kopenhagen: Am Konstinkai löscht MS Weiterlesen
15:25 Uhr …. Feedership MSC SUEDEROOG F (161m) ausgehend vom CT Lehmann nach Antwerpen via Skagen: Allgemeine Angaben Name: MSC SUEDEROOG F IMO-Nummer: 9256327 MMSI: 636022047 Rufzeichen (Call Sign): 5LGX9 Schiffstyp: Containerschiff / Feeder-Containerschiff Flagge: Liberia (Monrovia) Baujahr: 2005 Bauwerft: Avic/Shandong Weihai Shipyard, China Eigentümer / Betreiber: Weiterlesen
Die Investitionen von Finnlines in das Bordangebot und den Ausbau des Streckennetzes trugen dazu bei, dass die Passagierzahlen im letzten Jahr um 9 Prozent gestiegen sind. Finnlines begrüßte im Jahr 2025 mehr als eine Million Passagiere, was einen wichtigen Meilenstein für die Reederei darstellt und die starke Nachfrage nach Weiterlesen
Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS INCRA (95m) Dünger aus dem niederländischen Sluiskil: Der aus Sluiskil / Terneuzen gekommene Frachter INCRA ( ex „Fluvius Taw“-24, „Zara“-13 ) gehört zur Damen „Combi Freighter 5000“- Familie, die in hoher Stückzahl um die Jahrtausendwende von der Scheepswerf Damen B.V. gebaut wurde. Als Bau-Nr. 767 Weiterlesen
LHG steigert Gesamtumschlag in anspruchsvollem Marktumfeld Rollende Ladung bleibt Kerngeschäft – Intermodalverkehr am Baltic Rail Gate legt deutlich zu Die Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) hat das Jahr 2025 in einem weiterhin anspruchsvollen Marktumfeld erfolgreich abgeschlossen und ihre Position in den zentralen Geschäftsfeldern weiter gefestigt. Die rollende Ladung bestätigte erneut ihre Weiterlesen
MS NORDICA HAV (82m) in Ballast eingehend aus Gdansk. Es geht zum Vorwerker Hafen, zur Beladung mit Getreide bei BAT Agrar mit Zielhafen Waterford:
Unternehmensgruppe Lehmann investiert in Flottenausbau und blickt auf 100 Jahre Firmengeschichte Die Unternehmensgruppe Lehmann setzt ihren Wachstumskurs konsequent fort und investiert weiter in die Modernisierung ihrer Flotte. Zwei weitere Neubauten mit jeweils 6.400 dwt, ausgestattet mit Eisklasse 1A, wurden bestellt. Die Ablieferung der Schiffe ist für das vierte Quartal 2027 Weiterlesen
Nebel und Nieselregen am Konstinkai. Hier löscht MS DALARNA (101m) Stammholz aus Paldiski/Estland: 15:10 Uhr …. MS CORONA SEA (187m) ist wieder im Transfennica Fahrplan. Es geht vom Seelandkai nach Hanko und Kotka. Da sie nach wie vor mit nur einer Maschine fährt, wurde sie vom Schlepper ARGUS unterstütz: Weiterlesen
Herzlich willkommen an Bord der „Fehmarnbelt“! Der Verein Feuerschiff für Lübeck e. V. lädt Groß und Klein zu einem besonderen Erlebnis ein: Bei unserem Open Ship öffnen wir die Luken und heißen alle Gäste an Bord unseres historischen Feuerschiffes willkommen. Ob beim gemütlichen Backen und Banken (mit Getränken und herzhaften Weiterlesen
Kapitäns-Abschied nach 32 Erdumrundungen Ein lübisch-niederländischer Schifferbruder war 45 Jahre auf See und geht jetzt nach Hause von Peer Schmidt-Walther „Heckklappe dicht!“, gibt Arnould Tempelman um 22.30 Uhr per Sprechfunk die Anweisung an seinen Ersten Offizier Sergej. Wie jede Woche zwei Mal. Nachdem der letzte LKW auf dem riesigen Hauptdeck Weiterlesen
Am Mittwochabend (04.02.2026) kam es beim Passieren der Travemündung zu einem vollständigen Blackout auf einem Motortankschiff. Nachdem die Maschine des Tankers gestartet werden konnte, wurde es zum Skandinavienkai begleitet. Es kam zu keinen Personen oder Sachschäden. Die Wasserschutzpolizei in Travemünde hat die Ermittlungen aufgenommen. Bei einem Tanker, der unter estnischer Weiterlesen
14:50 Uhr …. MS KATRE (118m) hat am Nordlandkai Monocalciumphosphat gelöscht und ist auf dem Weg nach Reede vor Travemünde: Am Lehmannkai 1 liegt MS FINNLAND (117m) unter Restlöschung schwedischer Zellulose aus Karlsborg. Im Anschluss geht es nach Pärnu in Estland: Am Lehmannkai 2 MS HALLAND (119m) …. ebenfalls Weiterlesen