Mai 2026

Am CT Lehmann heute ein kleines Highlight aus der Feederschifffahrt. MS MSC FERROL II (170m) ausgehend mit 8,20m Tiefgang nach Tallinn gegen 14:40 Uhr:  Mit der angegebenen Kapazität von 1440 TEU gehört das Feederschiff MSC FERROL II zu den größten Containercarriern die den Lübecker Hafen im Liniendienst angelaufen haben. Bis Weiterlesen

Schnellere Abläufe, stabilere digitale Systeme und bessere Voraussetzungen für größere, emissionsärmere Schiffe: Das von der Europäischen Union im Rahmen der Fazilität „Connecting Europe“ kofinanzierte Projekt „Digital Green MoS“ stärkt die Kurzstreckenseeverbindung zwischen Lübeck-Travemünde und Trelleborg. Am Skandinavienkai hat die Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) dazu die Zufahrt und zentrale IT-Infrastruktur modernisiert. Der Weiterlesen

Der vierte Neubau einer Sechser-Reihe der Baas Shipping, hatte am heutigen Donnerstag seinen Erstanlauf in Lübeck   13:40 Uhr …. MS BOTHNIAMAR (99m) eingehend in Höhe Schlutup mit Stammholz aus dem irischen Galway zum Konstinkai:               40 Minuten später kurz vor dem Konstinkai….

16:20 Uhr …. MS DREAMLAND (90m) hat beim Lagerhaus Lübeck Dünger gelöscht und macht sich nach einer Drehung auf den Weg nach Uusikaupunki in Finnland: Bei Firma Brüggen löscht weiterhin MS SOFIA VG (105m) Hafer aus Finnland: Am Burmannkai 1 weiterhin MS KLARA (107m) mit Dünger:   Stammgast MS DALARNA Weiterlesen

18:20 Uhr …. MS KLARA (107m) hat am Schlutupkai 1 einen Teil ihrer Düngerladung gelöscht und verholt zur Restöschung zum Burmannkai 1:     18:30 Uhr …. MS KESSU (107m) von Reede kommend zum Schlutupkai 1, ebenfalls mit Dünger aus St. Petersburg: Am Seelandkai wird MS CORONA SEA (187m) für Weiterlesen

Bei Firma Brüggen liegt MS SOFIA VG (105m) mit einer Ladung Hafer aus dem finnischen Kalajoki: Wir freuen uns sehr, bekannt geben zu dürfen, dass die „Sofia VG“ am Vorabend des 1. Mai 2026 von der Royal Bodewes-Werft an Meriaura übergeben wurde.  „Wir sind stolz darauf, diesen Neubau in unserer Weiterlesen

12:10 Uhr …. MS ASTRID ERIKA (90m) ausgehend vom Vorwerker Hafen. Mit einer Ladung Weizen geht es nach Belfast:   MS DELFIN (89m) wird am Konstinkai mit Holzhackschnitzel für Kopenhagen beladen:   Am Burmannkai 1 MS PEAK BERGEN (90m) unter Beladung mit Dünger für Engene in Norwegen:  

15:40 Uhr …. MS ILKA (72m) der BAT Schifffahrt hat beim Lagerhaus Lübeck Weizen geladen. Mit dieser Ladung geht nach Rostock:              

MS KINNE (89m) hat Hafer gelöscht und liegt abgefertigt am Kai bei Brüggen. Am Abend geht es raus nach Wismar: MS HALLAND (119m) löscht weiterhin Stammholz aus dem finnischen Kaskinen am Lehmannkai 3: