Einige Tage vor Weihnachten wechselte die JUTLANDIA SEA von der britischen zur schwedischen Flagge. Grund war der Brexit. Es war die Zeitung Sjömannen, die erstmals über den Flaggenwechsel auf der JUTLANDIA SEA berichtete, die der Leomar RoRo AB gehört. Der Flaggenwechsel fand am 21. Dezember in Helsingborg statt, wo das Weiterlesen
Am Neujahrstag lief am Vormittag MS TAVASTLAND (191m), aus dem schwedischen Husum kommend, den Nordlandkai an. Sie wurde dort entladen und verholte gegen 16:00 Uhr in Ballast zum Skandinavienkai. Am Liegeplatz 8 werden bis zum 8. Januar einige Wartungsarbeiten durchgeführt. Danach verholt sie zurück zum NLK und geht dann in Weiterlesen
Im Corona-Jahr schreibt die Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) einen Millionen-Verlust. Die Lösung: Ein Teil des Hafens zieht um. Die Corona-Krise hat den Hafen hart erwischt. Der Umschlag ist eingebrochen, der Verlust beträgt Millionen – das ist die Bilanz des Corona-Jahres der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG). Besonders bitter: Das mehrheitlich städtische Unternehmen steckt Weiterlesen
Heute Vormittag kam es am Skandinavienkai beim Entladen eines Ro Ro Schiffes zu einem Gefahrgutunfall. Als der Fahrer der Zugmaschine (Tugmaster) einen mit zwei Tankcontainern beladenen Auflieger vom Wetterdeck des Ro Ro Schiffes entlanden wollte, gab aus bislang ungeklärten Gründen die Rampe in das darunter befindliche Schiffsdeck nach. (Anm.d.Red.: Nach Weiterlesen
Bilder vom TT-Line Neubau aus China: SMC gibt den Stapellauf des Schiffsrumpfes Nr. JLZ8180222 / DNV GL, ID-No. 39999 der Jingling Shipyard in China bekannt. Es ist das Erste der Serie von zwei 866 Green RoPax-Schiffen, bestellt von der TT Line Green Ropax GmbH & Co. KG, Deutschland. Alle Weiterlesen
Lübecker Hafen-Gesellschaft und Stora Enso besiegeln weitere Zusammenarbeit Der Ausbau des größten Terminals der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) schreitet weiter voran: Am Skandinavienkai setzt die LHG den nächsten Entwicklungsbaustein. Dort entsteht nun im sogenannten dritten Bauabschnitt eine zusätzliche Fläche von circa 60 000 Quadratmeter sowie eine 10 000 Quadratmeter große Mehrzweckhalle. Weiterlesen
Kreuzfahrtbranche in Norddeutschland braucht dringend mehr Unterstützung und Perspektiven Vor Beginn der Corona-Pandemie Anfang dieses Jahres boomte der Kreuzfahrttourismus, der bundesweit seinen Schwerpunkt in Norddeutschland hat. 3,12 Millionen Deutsche bestiegen im Jahr 2019 ein Kreuzfahrtschiff, weltweit waren es über 30 Millionen Passagiere. Der deutsche Markt verzeichnete 2019 europaweit das stärkste Weiterlesen
Vorerst bis zum 10. Januar soll die Fähre zwischen Travemünde und dem Priwall täglich von 12 bis 18 Uhr pendeln. Die „Priwall VI“ ist nach einer Reparatur wieder einsatzbereit. Obwohl Tagestouristen laut Allgemeinverfügung der Hansestadt donnerstags bis sonntags nicht mehr nach Travemünde kommen dürfen, wird die Norderfähre weiterhin zwischen Travemünde Weiterlesen
Das Neubauprogramm von Finnlines kommt wie geplant voran, jetzt befindet sich das letzte der drei bestellten ultragrünen RoRo-Schiffe in der Produktionsphase. Die Stahlplatten des dritten neuen Hybrid-Ro-Ro wurden am 16. Dezember 2020 in einer traditionellen Stahlschneidezeremonie auf der chinesischen Werft Nanjing Jinling geschnitten. Darüber hinaus fand am selben Tag die Weiterlesen
Baltic Rail Gate erreicht wieder die 100.000 Baltic Rail Gate (BRG) hat es wieder geschafft. Kürzlich konnte das Unternehmen den hunderttausendsten Ladebehälter am Terminal verladen. Das Tochterunternehmen der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) und der Frankfurter Kombiverkehr blickt wie viele andere Logistikunternehmen auf ein schwieriges Jahr zurück. „Im März sah es noch Weiterlesen
Das INER Institute of Northern-Europe Economic Research, ein Institut der NBS Hochschule, beschäftigt sich seit geraumer Zeit intensiv mit der Bedeutung der FehmarnBeltQuerung für die Wirtschaft in Nord- und Zentraleuropa. Kürzlich hat Institutsmitglied Prof. Dr. Michael Stuwe ein Diskussionspapier zu dem Thema veröffentlicht. Nach dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts vom Weiterlesen
In einem zunehmend zeitkritischen Markt sind effiziente Logistiklösungen unerlässlich. Für Stora Enso bieten das Lager- und Vertriebszentrum im Hafen von Lübeck und effiziente Seetransporte sowohl wirtschaftliche als auch ökologische Vorteile. (Blick in die neue Forstproduktehalle am Skandinavienkai) „KOMMT JUNGS, LASST UNS ANFANGEN“, sagt Terminalassistent Stefan Hein seinen Kollegen an Weiterlesen