13:35 Uhr …. MS WILSON AVILES (88m) eingehend zum Schlutupkai 1 mit Kalk aus dem englischen Sunderland: 15:50 Uhr …. MS VÄSTERBOTTEN (119m) hat am Lehmannkai 2 Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö gelöscht und macht sich auf den Weg nach Kunda in Estland: Am Lehmannkai 1 löscht MS Weiterlesen
14:35 Uhr …. MS TIMCA (205m) eingehend aus Antwerpen zum Seelandkai: Das Zollboot HOLNIS (18m) auf Revierfahrt, ausgehend nach Neustadt i.H.: 15:40 Uhr …. MS BORE SONG (195m) eingehend aus Hanko via Rostock zum Lehmannkai 2: 16:10 Uhr …. MS KESSU (107m) eingehend zum Konstinkai mit Stammholz aus dem Weiterlesen
11:05 Uhr …. MS SVEALAND (89m) eingehend mit einer kleineren Ladung Stammholz aus dem irischen Galway zum Konstinkai: 12:00 Uhr …. MS MSC CALISTA II (168m) ausgehend vom CT Lehmann nach Skagen in Dänemark. Assistiert wird das Feederschiff vom Vertretungsschlepper VB RÖNNEBECK:
17:00 Uhr …. MS SONORO (100m) hat am Lehmannkai 2 Zellulose gelöscht und macht sich in Ballast auf den Weg nach Skulte in Lettland: Bei Brüggen löscht MS LOTTALAND (90m) Hafer aus dem finnischen Loviisa:
14:50 Uhr …. MS CORONA SEA (187m) ausgehend vom Seelandkai nach Hanko und Kotka in Finnland: Am Konstinkai löscht weiterhin MS NM COPENHAGEN (114m) Stammholz: MS DALARNA (100m) ebenfalls mit Stammholz, wartet auf die Abfertigung am Konstinkai:
Am Lehmannkai 3 löscht MS SOFIA VG (103m) Stammholz aus dem finnischen Eurajoki: Das deutsche GMS LUCKAU (67m) löscht Konverterkalk am Schlutupkai 1: Am Lehmannkai 1 löscht MS NYLAND (119m) schwedische Zellulose aus Karlsborg: Am Lehmannkai 2 liegt ihr Schwesterschiff MS VÄSTERBOTTEN (119m), ebenfalls mit schwedischer Weiterlesen
15:10 Uhr …. MS BALTIC SAIL (88m) eingehend zum Lagerhaus Lübeck mit Kalk aus dem belgischen Ghent: Die BALTIC SAIL (IMO 1046104) ist ein moderner niederländischer Mehrzweckfrachter (General Cargo Vessel) der neuesten Eco Trader 3700 HC-Generation. Das Schiff wurde 2025 auf der GS Yard (SaS-Waterhuizen B.V.) gebaut und ist speziell Weiterlesen
MS SONORO (100m) hat am Lehmannkai 2 schwedische Zellulose gelöscht und ist auf dem Weg nach Ventspils in Lettland: MS FERROL II (170m) ausgehend vom CT Lehmann nach Halmstad in Schweden: MS BALTIC JONGLEUR (81m) eingehend mit Mais aus Gdansk zur Firma Nordgetreide:
13:40 Uhr …. MS MILLERNTOR (90m) eingehend mit Stammholz aus dem norwegischen Drammen zum Konstinkai: Ein weiteres Rodenberg-Schiff liegt bereits am Konstinkai …. MS GROSSE FREIHEIT (107m) mit Stammholz aus dem schwedischen Söderhamn: Am Lehmannkai 3 löscht MS KATJA (114m) Hüttensand aus Rotterdam: MS WILSON GDYNIA (88m) beim Löschen Weiterlesen
12:45 Uhr …. MS JULIE (118m) eingehend zum Nordlandkai mit Splitt aus dem norwegischen Skipavik: Am Lehmannkai 3 löscht MS STARNES (190m) Splitt aus dem norwegischen Jelsa: Am Lehmannkai 2 löscht MS NORRLAND (119m) Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö: MS WILSON DUBLIN (88m) löscht am Weiterlesen
14:10 Uhr …. MS MADICKEN (89m) ausgehend vom Lehmannkai 1 mit einer Ladung Anhydrit (Gipsstein) nach Klaipeda: 18:50 Uhr …. aus der Abendsonne schiebt sich MS RIX EXPLORER (90m) ins Bild. Gelöscht wurde Dünger beim Lagerhaus Lübeck, nun geht es in Ballast nach Swinoujscie: 18:55 Uhr …. entgegen Weiterlesen
Gegen 15:10 Uhr erreicht MS RIX FLEVO (88m) mit einer Ladung Kalk aus dem englischen Sunderland den Schlutupkai 1: