Das Hauptereignis am heutigen Montag war die Bergung des gesunkenen Traditionsschiffes FRIDTHJOF. Bereits am Sonntagabend lief dafür der Schwimmkran BALTIC LIFT (54m), geschleppt vom FAIRPLAY 55 (28m), in Lübeck ein. Hier um 18:55 Uhr in Höhe der Nordermole: Die in der Nacht zum 9. März am Schuppen 9 gesunkene Fridthjof Weiterlesen…
11:05 Uhr ….. MS EEMS SUN (87m) in Ballast eingehend aus dem dänischen Køge zur Beladung bei Firma Nordgetreide: Am Nordlandkai/VH 4 liegt MS PRIMA QUEEN (88m) mit Dünger aus dem finnischen Kotka:
MS ARKLOW BEACH (119m) um 14:20 Uhr in Ballast eingehend aus Hamburg in Höhe der Herreninsel: 30 Minuten später dann im Wendekreis: Im Vorwerker Hafen, bei BAT Agrar, werden ab Montag ca. 7.700 to Weizen geladen, für Warrenpoint in Nordirland.
Das Motortankschiff CIMIL (100m) hat beim Lagerhaus Lübeck Flüssigdünger gelöscht. Nach der Drehung vor der Wallhalbinsel gegen 15:50 Uhr ging es raus nach Kalundborg in Dänemark: Neues von der Werftbarkasse „SW2“: In diesem Jahr steht die Konservierung des Ruderhauses an. Bereits im Januar wurde es entfernt und in die Werfthalle Weiterlesen…
12:35 Uhr …. MS KIMBERLY (115m) eingehend mit Dünger aus St. Petersburg zum Nordlandkai: 13:10 Uhr …. MS PLYCA (205m) eingehend aus Antwerpen zum Seelandkai: Später dann in Abfertigung für die Weiterfahrt nach Paldiski in Estland… Auch die am Samstag eingetroffene Gleisbaumaschine (wir berichteten) darf heute weiterreisen…. Bei Firma Brüggen Weiterlesen…
8:40 Uhr …. MS JSP MØN (90m) eingehend zu Firma Brüggen mit Hafer aus Muuga/Estland: Das 2023 in China gebaute Schiff wurde vor fünf Monaten an Jebsen Shipping Partners (JSP) übergeben…. 9:15 Uhr …. MS MILLERNTOR (90m) eingehend zum Konstinkai mit Industrieholz aus dem norwegischen Drammen: 14:40 Uhr …. MS Weiterlesen…
In Lübeck ist am frühen Sonnabend an der Untertrave der über 140 Jahre alte Traditionssegler „Fridthjof“ im Hansahafen gesunken. (Ein Bild aus guten Zeiten, als die Fridthjof noch mit Gästen auf Fahrt gehen konnte.) Laut der Feuerwehr hatte ein Bekannter des Schiffseigners bemerkt, dass der Segler am frühen Samstagmorgen Weiterlesen…
8:50 Uhr …. MS KATARIINA (95m) eingehend zum Nordlandkai mit Futtermittel aus dem finnischen Kotka: Auch für Bulker Nummer Drei in diesem Jahr ging es heute wieder hinaus. MS DS SOFIE BULKER (177m) hat bei BAT Agar rund 20.300 to Weizen geladen und möchte in Rostock final beladen werden. Gegen Weiterlesen…
Ein neues Gesicht in Travemünde: Tankschiff KITHNOS (90m) lief gegen 12:45 Uhr, aus Kopenhagen kommend, in Travemünde ein. Sie machte längsseits am Tankschiff FOX LUNA (80m) fest um ihre flüssige Fracht von Bord zu Bord zu laden. Im Anschluss ging es raus nach Skagen: MS FOX LUNA am Skandinavienkai, LP Weiterlesen…
Am heutigen Freitag ging es für den Bulker DONG HAI (225m) zur Komplementierung der Ladung weiter nach Rostock. Hier, bei BAT Agrar, wurden rund 33.000 to Gerste geladen. Nach der finalen Beladung geht die Reise dann nach Dschidda in Saudi-Arabien. Bei Sonnenaufgang macht sich der Schlepper VB ARGUS auf den Weiterlesen…
Unser Hafenschlepper VB ARGUS war heute als „Supply Vessel“ im Einsatz. Am Skandinavienkai wurde am LP 6a Proviant für den Reede-Auflieger SUPER SERVANT 4 (169m) geladen : Mehrere Paletten wurden per LKW angeliefert und mit einem Reachstacker der LHG an Bord des Schleppers verbracht: Auf geht´s zur Reede…. Mittels Bordkran Weiterlesen…
Nach mehrwöchiger Unterbrechung wurde heute der Containerumschlag am Cargo Terminal Lehmann (CTL) wieder aufgenommen. MSC ELKE F (140m) wird südgehend für die Weiterreise nach Antwerpen beladen: Die beiden Assistenzschlepper VB ARGUS und VB RÖNNEBECK im stand by zum Ablege- und Drehmanöver…. MS INA LEHMANN (90m) löscht weiterhin Zellulose am Lehmannkai Weiterlesen…