Nach rund 45 Dienstjahren verabschiedet sich eines der bekanntesten Fährschiffe auf der Ostsee.
Scandlines verkaufte die Fähre an das dänische Unternehmen Smedegaarden A/S in Esbjerg, das auf das Recycling und die Verwertung ausgemusterter Schiffe spezialisiert ist. Die Überführung markierte das endgültige Ende ihrer aktiven Einsatzzeit.
Am 25. Juli 2026 verließ die KRONSPRINS FREDERIK den Fährhafen Puttgarden zu ihrer letzten Reise. Ziel war Esbjerg an der dänischen Nordseeküste, wo das Schiff abgewrackt und fachgerecht recycelt werden soll. Mit ihrem Abschied endet die Geschichte einer der langlebigsten und bekanntesten Ostseefähren, die seit ihrer Indienststellung im Jahr 1981 zunächst für die Dänischen Staatsbahnen und später fast drei Jahrzehnte für Scandlines im Einsatz stand.
Allgemeine Schiffsdaten
- IMO-Nummer: 7803205
- Bauwerft: Nakskov Skibsværft A/S, Nakskov (Dänemark)
- Kiellegung: 21. November 1979
- Stapellauf: 2. Juli 1980
- Indienststellung: 2. April 1981
- Schiffstyp: Eisenbahn- und RoRo-Fähre (später zur Auto- und Passagierfähre umgebaut)
- Länge: 152,0 m
- Breite: 23,7 m
- Tiefgang: ca. 6,0 m
- BRZ: 16.071 (nach Umbauten)
- Geschwindigkeit: bis etwa 21 kn
- Besatzung: rund 18 Personen
Einsatzgeschichte
1981–1997: Großer Belt
Die KRONSPRINS FREDERIK wurde für die DSB als dritte Einheit der sogenannten Intercity-Fähren gebaut.
Sie verkehrte zwischen:
- Korsør
- Nyborg
und transportierte:
- Eisenbahnzüge
- Pkw
- Lkw
- Passagiere.
Mit der Eröffnung der Storebælt-Brücke (Großer-Belt-Verbindung) 1997 wurde dieser Fährverkehr eingestellt.
Umbau für Scandlines
Anschließend wurde das Schiff umfangreich umgebaut:
- Entfernung bzw. Anpassung der Eisenbahnausrüstung
- Einbau neuer Fahrzeugdecks
- neue Passagiereinrichtungen
- Anpassung an den internationalen RoRo-Verkehr.
Seit März 1998 fuhr sie für Scandlines auf der Strecke
Rostock – Gedser
und war dort fast zwei Jahrzehnte lang ein vertrauter Anblick im Hafen von Rostock.
Einsatz seit 2017
Nach Indienststellung der neuen Hybridfähren Berlin und Copenhagen wurde die KRONSPRINS FREDERIK erneut umgebaut.
Sie diente sie überwiegend als:
- Güterfähre auf der Route
Puttgarden – Rødby - Reservefähre für andere Scandlines-Strecken.
und fährt unter deutscher Flagge mit Heimathafen Rostock.