6:50 Uhr …. MS EEVA VG (103m) eingehend mit Hafer aus dem finnischen Kalajoki für die Firma Brüggen:
6:55 Uhr …. Erstanlauf der MS MSC SUEDEROOG F (161m). Aus Klaipeda kommend geht es zum CT Lehmann:
Bis zum November 2022 fuhr die MSC SUEDEROOG F als „Süderoog“ für die Briese Schiffahrts GmbH in Leer. Seit seiner Indienststellung 2005 verkehrte das Schiff vorwiegend in unseren Breiten als Feeder in Charter mehrerer namenhafter Reedereien wie z.B. Maersk oder Yang Ming. Gebaut wurde der Singledecker bei Shandong Weihai Shipyard als Zweites, von insgesamt 12 typgleichen ( „Oderly 1300″ ) Frachtern mit einer Stellkapazität von 1402 TEU ( 258 Kühlanschlüsse ). Die Ablieferung verzögerte sich damals um 11 Monate. Dadurch hatte sich eine anfängliche Charter unter dem Taufnamen “ SYMS Bauhinia “ zerschlagen. Ende 2022 wurde der eisverstärkte 16939 t tragende Feeder dann an die Ultramarine Navigation Ltd., Monrovia verkauft, die wiederum zur MSC-Gruppe in Genf gehört. Das nun für die schweizer Reederei der Familie Aponte fahrende Schiff ist 161,35 m lang, hat einen max. Tiefgang von 9,90 m und verfügt über zwei 45 t tragende Kräne des Herstellers Mac Gregor.
(Quelle: Holger Meier)
17:45 Uhr …. weiter geht die Reise, zunächst nach Skagen, danach weiter nach Antwerpen:
Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS GT VELA (87m) Kalk aus dem belgischen Ghent:
