Finneco I, das erste von drei RoRo-Schiffen der Eco-Klasse, wurde am 28. April 2022 auf der China Merchants Jinling Shipyard (Jiangsu) in China abgeliefert. Nach den derzeitigen Plänen wird die Finneco I im Juni 2022 in den Ostsee-, Nordsee- und Biskaya-Verkehr von Finnlines aufgenommen. ( Die MS Finneco I ist Weiterlesen…
13:00 Uhr….MS TRICA (205m) ausgehend vom Schlutupkai II nach Antwerpen: MS TUNDRALAND (191m) war heute erstmalig nach dem Werftaufenthalt im neuen WALLENIUS=SOL Look in Lübeck. Um 13:55 Uhr ging es vom Schlutupkai II raus nach Zeebrügge: MS HALLAND (119m) löscht Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö am Lehmannkai 2: Weiterlesen…
Grimaldi-Tochter lässt drei RoRo-Fähren von Yara Marine Technologies nachrüsten Das Thema „Landstrom“- Nutzung während der Hafenliegezeiten gewinnt für Reedereien eine immer größere Bedeutung. Auch die auf den europäischen RoRo-Fährverkehr ausgerichtete Reederei Finnlines, die ihrerseits Teil der italienischen Grimaldi-Gruppe ist, setzt jetzt alles daran, ihre Flotte Landstrom-fit zu machen. Sie wird Weiterlesen…
10:15 Uhr….MS FINNFELLOW (188m) ausgehend nach Malmö: 11:00 Uhr….MS KRAFTCA (205m) eingehend aus Antwerpen zum Seelandkai: 11:10 Uhr….MS NILS DACKE (180m) ausgehend nach Trelleborg: 11:30 Uhr….MS FRIEDRICH RUSS (153m) verholt vom Schlutupkai II zum Skandinavienkai: 13:15 Uhr….das Lotsenversetzboot BÜLK (17m) hat einen Lotsen zur Västerbotten gebracht und ist auf dem Weiterlesen…
Finnlines baut zwei RoPax-Schiffe. Die Kiellegung des ersten, der Finnsirius, wurde am 1. April 2022 gefeiert. Die beiden Fracht-Passagier-Schiffe werden ab 2023 von Finnland nach Schweden und zu den Åland-Inseln fahren. (Eine Illustration des Superstar-Ropax-Schiffs der Finnlines, MS Finnsirius. Foto: Finnlines) Die Finnsirius und ihr Schwesterschiff Finncanopus werden auf Weiterlesen…
MS JÜTLAND (88m) eingehend aus Klaipeda/Litauen zum Lagerhaus Lübeck, aufgenommen von Bord des Schleppers ARGUS, der auf dem Weg zum Einsatz ist: Um 15:00 Uhr eingehend in Schlutup…. MS SEAGARD (153m) verholt vom Schlutupkai II zum Seeelandkai: MS FINNBREEZE (218m) verholt vom Skandinavienkai zum Lehmannkai 2 und macht Weiterlesen…
Early Bird – Bilder von MS BORE SEA (195m), eingehend aus Hanko/Finnland um 6:10 Uhr: Fünf Minuten später folgt MS FINNWAVE (218m), aus Uusikaupunki/Finnland kommend: 6:25 Uhr….MS FINNMILL (187m) eingehend aus Aarhus/Dänemark: MS AKKA (191m) um 7:00 Uhr einlaufend aus Trelleborg/Schweden: Seit einigen Tagen ist das alte Nils Holgersson Motiv Weiterlesen…
Finnlines und ihr Eigentümer, die Grimaldi-Gruppe, haben in der Presse einige ungenaue Artikel gelesen und möchten daher Folgendes klarstellen: Finnlines, wie auch die Grimaldi-Gruppe, halten sich an alle geltenden Vorschriften, einschließlich der finnischen Flaggenvorschriften, der nationalen Gesetze, des EU-Rechts und des internationalen Seerechts. Dies gilt auch für die Sanktionen, die Weiterlesen…
MS AKKA (191m) um 10:20 Uhr ausgehend vom Skandinvienkai nach Trelleborg/Schweden via Rostock: MS FINNFELLOW (188m) um 11:15 Uhr ausgehend vom Skandinavienkai nach Malmö/Schweden: Die Personenfähre PRIWALL VI (27m), Norderfähre, ist nach ihrem Werftaufenthalt wieder von 10-20 Uhr im Einsatz. Unter anderem bekam das Schiff ein neues Ruderblatt und einen Weiterlesen…
MS FRIEDRICH RUSS (153m) hat am Seelandkai Fracht aus St. Petersburg gelöscht. Eine Fahrt dorthin sollte sie im Rahmen der Charter für Transfennica eigentlich noch machen, aber die Reederei Transfennica beschloss Russland nicht mehr anzulaufen. Daher ging es für die FRIEDRICH RUSS um 15:00 hinaus auf Reede vor Travemünde, for Weiterlesen…
Die Finnlines-Ropaxfähre Finnclipper, die seit Ende letzten Jahres zwischen Malmö und Travemünde verkehrt, wurde intern innerhalb der Grimaldi-Gruppe verkauft. Dies wird zu einer Umflaggung und zu Entlassungen beim Personal führen. Letzte Woche verließ die Finnclipper Malmö in Richtung Mittelmeer, um als Ersatzschiff für die durch einen Brand beschädigte Fähre Euroferry Weiterlesen…
Beim Lagerhaus Lübeck liegt Neuzugang MS LISA (90m). Das Schiff kam in Ballast aus Porsgrunn/Norwegen und wird mit Dünger beladen: MS SVEALAND (89m) hat beim Lagerhaus Raps gelöscht und anschliessend zum LMG-Kai verholt. Hier werden Reparaturarbeiten getätigt: Auch MS JAN D (90m) hat beim Lagerhaus gelöscht, Dünger aus Klaipeda. Um Weiterlesen…