10:05 Uhr….MS ADRIATA (104m) kommt in Ballast aus dem dänischen Rønne und erreicht den Wallhafen. Am Roddenkoppelkai wird Stammholz für Finnland geladen: MS AAVA VG (90m) hat bei Brüggen Hafer gelöscht und macht sich um 10:40 Uhr auf den Weg nach Bremen:
Heute wieder ein Blick auf die Binnenschiffe im Lübecker Hafen. Fünf an der Zahl liegen derzeit in Warteposition. Im Klughafen: GMS LUMINA (80m): GMS Lumina – Millingen/NL – Eni: 02314074 – Ex Namen: Neckarfracht 3, Henri, Denzo, Altamira – L: 80 m – B: 8,20 m – Tg: 2,67 m Weiterlesen…
9:10 Uhr…..MS ANITA HAGEDORN (75m) eingehend in Höhe Alt-Lübeck. Mit schwedischem Hafer aus Uddevalla geht es zur Firma Brüggen: Um 15:15 Uhr am „Müslikai“ bei Brüggen…. Am Burmannkai MS JAN/V (81m) in Warteposition mit einer Ladung Kalk: Das GMS TUCANA (79m) kommt aus dem Klughafen und ist mit Hüttensand auf Weiterlesen…
MS JÜTLAND (120m) erreicht gegen 15:45 Uhr die Herrenenge. Mit Zellulose aus dem schwedischen Domsjö geht es zum Lehmannkai 1: Am CTL liegt weiterhin MS SOLONG (141m) und unterzieht sich einer Maschinenreparatur: Im Wallhafen liegt das deutsche Binnenschiff BUCHE in Warteposition: GMS Buche – Hamburg/D – Eni: 04025900 – Ex Weiterlesen…
Die neue Hafenquerung im Wallhafen neigt sich der Vollendung zu. Die temporäre Pontonbrücke, die die nördliche Wallhalbinsel mit der Roddenkoppel verbindet, wird am Mittwoch, 4. September um 18:00 Uhr offiziell eingeweiht. Dieses Projekt wurde vom Architekturforum anlässlich seines 20-jährigen Bestehens realisiert. Die Brücke ist 80m lang und vier Meter breit. Weiterlesen…
Bulker NY TRADER I (180m) unter Restlöschung Stahl am Nordlandkai. Kommende Nacht soll es wieder hinaus gehen: Am Konstinkai weiterhin MS REEPERBAHN (92m): Ebenfalls am Konstinkai das deutsche GMS CATHARINA (80m): Beim Lagerhaus wird das polnische TMS AGT-05 (57m) mit Flüssigdünger beladen: Im Wallhafen ein Doppelpack: Die beiden deutschen Binnenschiffe Weiterlesen…