TT-Line hat einen Vertrag über den Bau eines neuen Green RoPax-Schiffes unterzeichnet.
Das neue Schiff wird etwa 240 Meter lang sein und für rund 1.000 Passagiere ausgelegt, wodurch neue Maßstäbe in ökologischer Performance und Betriebseffizienz gesetzt werden. „Mit diesem Projekt setzen wir unsere Strategie fort, unseren Kunden modernste und komfortable, umweltfreundliche und effiziente Transportlösungen anzubieten und dabei die Marktführerschaft von TT-Line auf der Ostsee zu sichern“, sagt Bernhard Termühlen, Geschäftsführer von TT-Line. Die neuen Fähren werden ein verbessertes Niveau an Passagierkomfort, optimierte Kabinentypen und einen spannend neugestalteten, großzügigen Außenbereich bieten.
Aufbauend auf dem Erfolg der LNG-betriebenen TT-Line-Fähren NILS HOLGERSSON und PETER PAN, die 2022 und 2023 geliefert wurden, wird dieses Schiff der nächsten Generation über ein fortschrittliches LNG-Hybrid-Antriebssystem verfügen.
Das Projekt ist Teil der langjährigen Zusammenarbeit von TT-Line mit der China Merchants Jinling Shipyard, die 2018 begann und bereits zur erfolgreichen Lieferung zweier hochmoderner Green Ships geführt hat. Die Kooperation stellt sicher, dass das neue Schiff die höchsten Standards in Bezug auf Nachhaltigkeit, Sicherheit und Leistung erfüllt und speziell auf den europäischen Markt zugeschnitten ist. Die bewährte Zuverlässigkeit von NILS HOLGERSSON und PETER PAN auf den TT-Line-Routen zwischen Deutschland, Polen, Litauen und Schweden bildet eine solide Grundlage für diesen nächsten Schritt. Das neue Schiff wird technische Upgrades und ein optimiertes Design enthalten, um die betriebliche und ökologische Effizienz weiter zu steigern.
Diese Investition unterstreicht das Engagement von TT-Line für nachhaltige Mobilität und signalisiert den Anspruch des Unternehmens, die Zukunft des Fährverkehrsmitzugestalten. „Die Erweiterung der bestehenden Null-Emissions-Bio-LNG-Fähigkeiten durch die zusätzliche Integration einer emissionsfreien, landstromgespeisten Batterielösung unterstreicht TT-Lines Anspruch, an der Spitze nachhaltiger Null-Emissions-Technologien zu bleiben“, sagt Andreas Schärli, COO von TT-Line
oben: Die aktuelle Green Ship Generation
unten: Die um 10m längere nächste Generation
Quelle: PM TT-LINE