WALLENIUS SOL hat den Erwerb von zwei RoRo-Schiffen von Royal Wagenborg – der „Bothniaborg“ und der „Balticborg“ – bekannt gegeben, verbunden mit einem langfristigen Befrachtungsvertrag (CoA) mit Smurfit Westrock, Europas größtem Kraftliner-Werk mit Sitz in Piteå, Schweden. Die Vereinbarung stellt einen bedeutenden Schritt im Rahmen des kontinuierlichen Ausbaus einer skalierbaren, nachhaltigen maritimen Infrastruktur durch WALLENIUS SOL dar, die den Bottnischen Meerbusen mit dem europäischen Kontinent verbindet.
Stärkung des Rückgrats der nordischen Industrie
WALLENIUS SOL wurde 2019 mit dem klaren Auftrag gegründet, eine nachhaltige Logistikinfrastruktur auf See für die Industrien des Ostseeraums aufzubauen, und hat sich seitdem zum führenden industriellen RoRo-Reedereiunternehmen Nordeuropas entwickelt. Mit seiner Flotte eisgeprüfter Schiffe, darunter die mit mehreren Brennstoffen betriebenen Flaggschiffe „Baltic Enabler“ und „Botnia Enabler“, die zu den weltweit größten eisbrechenden RoRo-Schiffen zählen, betreibt das Unternehmen ein skalierbares, offenes System, das das industrielle Kerngebiet der Bottenvik mit wichtigen Häfen in ganz Nordeuropa verbindet.
Die Übernahme der „Bothniaborg“ und der „Balticborg“ von Wagenborg erweitert die Flotte und Kapazität von WALLENIUS SOL und stärkt damit die Fähigkeit des Unternehmens, die Industriekunden der Region ganzjährig – auch während der anspruchsvollen Wintereiszeit – mit zuverlässigen, häufigen und nachhaltigen Verbindungen zu versorgen.
„Diese Übernahme ist eine logische Fortsetzung dessen, was wir uns zum Ziel gesetzt haben: den Aufbau eines zuverlässigen, nachhaltigen maritimen Rückgrats für die Industrien Nordeuropas. Durch Investitionen in die Transportinfrastruktur und die Aufnahme von Smurfit Westrock als langfristigen Partner stärken wir sowohl die Reichweite als auch die Widerstandsfähigkeit des Systems. Wir sind stolz darauf, diese Verantwortung zu übernehmen, und setzen uns dafür ein, den Service zu bieten, den diese Transportvolumina verdienen“, sagt Elvir Dzanic, CEO von WALLENIUS SOL.
Eine langfristige Partnerschaft mit Smurfit Westrock
Das Werk von Smurfit Westrock in Piteå ist mit einer jährlichen Produktionskapazität von 700.000 Tonnen ungebleichtem und weiß beschichtetem Kraftliner die größte Kraftliner-Anlage in Europa. Das Werk ist zudem der größte private Arbeitgeber in Piteå und zeichnet sich durch ein starkes Nachhaltigkeitsprofil aus, da der Betrieb überwiegend mit erneuerbaren Energien betrieben wird. Im Rahmen dieser Transaktion wird der bestehende Frachtvertrag von Wagenborg mit Smurfit Westrock auf WALLENIUS SOL AB übertragen, wodurch die vollständige Kontinuität der Logistikabläufe für das Werk gewährleistet wird.
Die Partnerschaft wird sich im Laufe der Zeit weiterentwickeln, da WALLENIUS SOL die Transportvolumina von Smurfit Westrock vollständig in sein Schifffahrtsnetzwerk integriert, dabei von den derzeitigen Stauverfahren auf den RoRo-Kassettenbetrieb umstellt und schließlich den Transportstrom von Piteå im Rahmen des langfristigen Neubauprogramms von WALLENIUS SOL an Schiffe der nächsten Generation anbindet.
„Diese strategisch wichtige Vereinbarung sichert langfristige Transportkapazitäten, stärkt unsere Wettbewerbsfähigkeit und unterstützt den Übergang zu einem fossilfreien Seeverkehr – was sowohl unserem Betrieb als auch den Nachhaltigkeitszielen unserer Kunden zugutekommt“, sagt Ulf Aili, Geschäftsführer der Papierfabrik Piteå.
„Wir freuen uns darauf, gemeinsam mit WALLENIUS SOL das robuste und effiziente Seeverkehrssystem der Zukunft zu entwickeln.“
Ein logischer nächster Schritt für Wagenborg
Die Transaktion unterstreicht die strategische Ausrichtung von Wagenborg auf seine Kernaktivitäten in der eisgängigen Stückgutschifffahrt. Auch wenn der RoRo-Betrieb über die Jahre hinweg eine wichtige Rolle gespielt hat, ist Wagenborg zuversichtlich, dass die „Bothniaborg“ und die „Balticborg“ zusammen mit dem dazugehörigen Vertrag im etablierten und wachsenden Netzwerk von WALLENIUS SOL in guten Händen sein werden. Die skalierbare Infrastruktur und die langfristigen Investitionszusagen von WALLENIUS SOL bieten die richtige Plattform, um diese Dienstleistungen zum Nutzen der Industriekunden in der Bottenvik weiterzuentwickeln.
„Die ‚Bothniaborg‘ und die ‚Balticborg‘ standen seit 2004 im Mittelpunkt einer langjährigen Zusammenarbeit mit Smurfit Westrock. Gemeinsam haben wir in einer anspruchsvollen Region einen zuverlässigen Dienst aufgebaut und betrieben, weshalb wir mit Dankbarkeit auf diese Zeit zurückblicken. Gleichzeitig freuen wir uns, dass beide Schiffe bei WALLENIUS SOL ein neues Zuhause gefunden haben, um ihre Reise fortzusetzen“, sagt Egbert Vuursteen, CEO von Royal Wagenborg.
Ausbau einer nachhaltigen maritimen Infrastruktur
WALLENIUS SOL hat im Rahmen seines Fahrplans, bis 2035 zu 100 % mit erneuerbaren Kraftstoffen zu operieren, bislang mehr als 250 Mio. EUR in die Flotte investiert, wobei weitere bedeutende Mio. EUR an Investitionen geplant sind. Die Einbindung der Transportvolumina von Smurfit Westrock stärkt die Auslastung und Rentabilität dieser Infrastruktur zusätzlich und festigt die Rolle des Unternehmens als natürlicher Partner für nachhaltige Seelogistik in Nordeuropa.
Der Bottnische Meerbusen ist mit einigen der anspruchsvollsten Betriebsbedingungen in Europa konfrontiert, da die Seewege dort bis zu fünf Monate im Jahr von Eis bedeckt sind. Die Flotte von WALLENIUS SOL, die nach festen wöchentlichen Fahrplänen verkehrt, hält diese Korridore offen und ermöglicht es der Industrie in Nordschweden und Finnland, auf den globalen Märkten wettbewerbsfähig zu bleiben.
Quelle: PM/WSAB