Aus Hamburg kommend, via Nord-Ostsee-Kanal, läuft das erste Kreuzfahrtschiff der Saison in Travemünde ein und passiert gegen 7:15 Uhr die Nordermole……MS STAR PRIDE (159m) Die Star Pride ist ein Kreuzfahrtschiff der US-amerikanischen Kreuzfahrtreederei Windstar Cruises. Das Schiff wurde unter der Baunummer 1065 auf der Werft SSW Schichau-Seebeckwerft in Bremerhaven gebaut. Weiterlesen…
Der ständige Minenabwehrverband 1 ( Standing Nato Mine Countermeasures Group 1 (SNMCMG1)) der Nato besucht die Hansestadt. Die acht Einheiten kommen von einer besonderen Mission in der östlichen Ostsee. Die rund 250 Soldaten des Minenabwehrverbandes 1 haben gerade ein Manöver vor Litauen hinter sich. Bevor es nächste Woche ins Großmanöver Weiterlesen…
15:20 Uhr …. MS LISA LEHMANN (90m) hat am Lehmannkai 1 Zellulose gelöscht und ist auf dem Weg nach Muuga in Estland: MS CELINA (104m) löscht am Schlutupkai 1 Dünger aus dem finnischen Kotka: Mit Unterstützung von Marco Folchnandt von der Seemannmission Lübeck, ging es heute auf Shoppingtour. Ein neuer Weiterlesen…
„The Last Ship” trifft Lübecker Schiffbau Theatergottesdienst in St. Jakobi verknüpft Musical, Ausstellung und Geschichte Was lässt sich besser mit dem Musical „The Last Ship“ verbinden, als eine Ausstellung über den Schiffbau in Lübeck – und das in der Seefahrerkirche St. Jakobi? „Als ich von dem Thema für unseren Theatergottesdienst Weiterlesen…
Finnlines führt einen neuen Green Lane-Seeverkehrsservice ein, der Nachhaltigkeit mit effizienter Frachtbeförderung verbindet. Für die neuen emissionsarmen Transporte gibt es zwei Optionen: Elektrizität oder Biotreibstoffe. Green Lane-Transporte ermöglichen es den Reedereikunden, die strenger werdenden Umweltauflagen zu erfüllen und ehrgeizige Energiesparziele zu erreichen. Vollständig elektrisch betriebene Transporte auf der Route zwischen Weiterlesen…
Zum 1. Mai hat Dietmar Lonke die Geschäftsführung des Intermodal-Terminals Baltic Rail Gate (BRG) in Lübeck übernommen. Damit tritt er die Nachfolge von Antje Falk an, die nach langjähriger erfolgreicher Tätigkeit im Sommer in den Ruhestand geht. (Antje Falk hat die Geschäftsführung von Baltic Rail Gate an Dietmar Lonke übergeben. Weiterlesen…
14:35 Uhr …. MS MARFAAM (118m) hat am Konstinkai Holzhackschnitzel geladen und ist auf dem Weg nach Kopenhagen: Bei Firma Brüggen löscht MS AURELIE (90m) finnischen Hafer aus Naantali: Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS SYDBORG (89m) Dünger aus dem finnischen Kokkola:
14:15 Uhr …. MS HAVELLAND (111m) hat am Lehmannkai 1 Holzhackschnitzel geladen und ist auf dem Weg nach Kopenhagen: Am Nordlandkai liegt MS BOSFOR (146m) mit Dünger aus St. Petersburg:
17:10 Uhr …. MS SARAH-B (81m) hat bei Nordgetreide Mais gelöscht und ist auf dem Weg nach Cuxhaven: 17:20 Uhr …. MS ANJA (85m) ausgehend vom Lehmannkai 1 nach Klaipeda mit einer Ladung Anhydrit (Gipsstein):
Am Konstinkai wartet MS JOHANN (114m) auf die Beladung mit Holzhackschnitzel: MS ANJA (85m) kam in Ballast aus dem dänischen Kolding und möchte am Lehmannkai 1 beladen werden: 17:40 Uhr …. MS GRINNA (115m) eingehend zum Nordlandkai mit Splitt aus dem norwegischen Rekefjord:
15:25 Uhr …. MS HAFNIA SEA (187m) eingehend aus Rostock zum Lehmannkai 2: 15:30 Uhr …. entgegen kommt MS MSC VERA F (146m), ausgehend vom CT Lehmann nach Antwerpen: Wie immer assistiert vom Schlepper VB ARGUS…. 16:40 Uhr …. MS TAVASTLAND (191m) verholt vom Skandinavienkai zum Schlutupkai 2: MS Weiterlesen…