14:35 Uhr …. MS MARFAAM (118m) hat am Konstinkai Holzhackschnitzel geladen und ist auf dem Weg nach Kopenhagen: Bei Firma Brüggen löscht MS AURELIE (90m) finnischen Hafer aus Naantali: Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS SYDBORG (89m) Dünger aus dem finnischen Kokkola:
14:15 Uhr …. MS HAVELLAND (111m) hat am Lehmannkai 1 Holzhackschnitzel geladen und ist auf dem Weg nach Kopenhagen: Am Nordlandkai liegt MS BOSFOR (146m) mit Dünger aus St. Petersburg:
17:10 Uhr …. MS SARAH-B (81m) hat bei Nordgetreide Mais gelöscht und ist auf dem Weg nach Cuxhaven: 17:20 Uhr …. MS ANJA (85m) ausgehend vom Lehmannkai 1 nach Klaipeda mit einer Ladung Anhydrit (Gipsstein):
Am Konstinkai wartet MS JOHANN (114m) auf die Beladung mit Holzhackschnitzel: MS ANJA (85m) kam in Ballast aus dem dänischen Kolding und möchte am Lehmannkai 1 beladen werden: 17:40 Uhr …. MS GRINNA (115m) eingehend zum Nordlandkai mit Splitt aus dem norwegischen Rekefjord:
15:25 Uhr …. MS HAFNIA SEA (187m) eingehend aus Rostock zum Lehmannkai 2: 15:30 Uhr …. entgegen kommt MS MSC VERA F (146m), ausgehend vom CT Lehmann nach Antwerpen: Wie immer assistiert vom Schlepper VB ARGUS…. 16:40 Uhr …. MS TAVASTLAND (191m) verholt vom Skandinavienkai zum Schlutupkai 2: MS Weiterlesen…
Die deutsch-dänische Fährreederei Scandlines stellt sich für das laufende Geschäftsjahr auf ein „moderates Wachstum des Verkehrsaufkommens“ ein. (Seit 1997 auf der Achse Puttgarden-Rødby im Einsatz: RoPax-Fähre „Deutschland“. Sie hat Platz für 1200 Passagiere, Foto: Scandlines) Diese Einschätzung gab das Unternehmen am Montag bekannt, ohne dabei allerdings weiter ins Detail Weiterlesen…
Am Sonntag, den 18.05.2025, von 11:00 bis 17:00 Uhr, findet an Bord der “FEHMARNBELT” wieder die beliebte Veranstaltung >> Backen und Banken << statt. Backen und Banken bedeutet in der vergangenen Seemannssprache „Zum Essen kommen!“ auf dem Schiff. Unter diesem aus der Segelschiffszeit stammenden Begriff treffen sich Mitglieder und Freunde Weiterlesen…
Nach einer nochmaligen Verlängerung um eine Woche wird nun das vorraussichtliche Ende der Sperrung mit dem 23. Mai 2025 angegeben.
10:55 Uhr …. Schwerlastschiff ANNA (134m) ausgehend vom Nordlandkai zu einem Bunkerstop vor Göteborg: Bild oben: An Bord zwei Kräne. Rechts im Bild ein Kran aus dem dänischen Kalundborg für den Zielhafen Burgas in Bulgarien. Links daneben der in Lübeck zugeladene ehem. LHG Kran mit dem Zielhafen Milazzo in Italien. Weiterlesen…
Nachdem das Schwerlastschiff ANNA (134m) am Vortag in Lübeck einlief, heute einige Impressionen direkt vom Nordlandkai. Wie schon im Bericht am Montag erwähnt, soll der Gottwald Kran der LHG den Hafen an Bord der ANNA verlassen. Die Verladung ist für Mittwoch angesetzt. Das Schiff kam aus Kalundborg in Dänemark und Weiterlesen…
Thomas Doepel, Präsident und CEO, in Verbindung mit dem Rückblick „Das erste Quartal des Jahres verlief recht zufriedenstellend. Im Jahr 2024 musste Finnlines seine Flotte an die veränderten Marktbedingungen anpassen. Durch die Rationalisierung der Flottenzusammensetzung und die Neuorganisation eines Teils der Frachtdienste konnte Finnlines ihre Rentabilität verbessern. Dies in Verbindung Weiterlesen…
Nach einem Aufenthalt am Ausrüstungskai der Werft mit Tests der Hilfssysteme des Schiffes und einem erfolgreichen Neigungstest hat die neue Null-Emissions-Fähre FUTURA von Scandlines die erste von zwei Seeerprobungen im Marmarameer in der Türkei absolviert, wo die so genannten SAT (Sea Acceptance Tests) durchgeführt wurden. (Die FUTURA wird voraussichtlich im Weiterlesen…