Am „Müslikai“ der Firma Brüggen löscht derzeit MS PRIMA VIKING (89m) Hafer aus dem finnischen Naantali: Beim Lagerhaus Lübeck liegt MS SALAR (87m) mit Kalk aus dem belgischen Ghent: MS KESSU (107m) löscht am Schlutupkai I Dünger aus St. Petersburg: 15:40 Uhr …. MS BULKNES (176m) eingehend mit einer Teilladung Weiterlesen…
Zwei Marine Einheiten sind übers Wochenende zu Gast am Travemünder Ostpreußenkai. Das litauische Minenjagdboot M53 SKALVIS und der deutsche Tender A514 WERRA. 7:20 Uhr …. das Lotsenversetzboot STEIN ist mit Lotsen auf dem Weg zu den beiden Marine Einheiten: Gegen 7:50 Uhr tauchen beide Marineschiffe vor Travemünde auf: Als erstes Weiterlesen…
17:30 Uhr …. MS PRIDE (88m) ausgehend von Nordgetreide nach Gdansk: Am Lehmannkai 1 löscht MS SUNMI (91m) Kalk aus dem englischen Sunderland: 18:25 Uhr …. MS ANOUK (90m) hat am Burmannkai 1 Futtermittel gelöscht und ist auf dem Weg nach Husum:
Neue Beschilderung weist auf geltende Reglung im Wall- und Hansahafen hin Ein Liegeplatz nahe der Lübecker Altstadt ist bei Sportbootbesitzer:innen sehr beliebt. Trotz eines vielfältigen und ausreichenden Angebots an Sportboothäfen, verzeichnet die Lübeck Port Authority (LPA) verstärkt Freizeitsegler:innen und Sportbootkapitän:innen in den Stadthäfen, die widerrechtlich an dafür nicht zugelassenen Kaikanten Weiterlesen…
Sperrung der Promenade/Straße Kohlenhof von September 2024 bis Frühjahr 2025 Die Spundwand entlang des Kohlenhofkais auf dem Priwall muss auf einer Länge von rund 185 Meter erneuert werden. Ab Anfang September 2024, nach den Sommerferien, soll mit den vorbereitenden Arbeiten wie der Baustelleneinrichtung begonnen werden. Der Einbau der Spundwand erfolgt Weiterlesen…
11:00 Uhr …. MS TAVASTLAND (191m) verholt vom Schlutupterminal zum Skandinavienkai: 12:25 Uhr …. Container Feederschiff MS VALENTINA (185m) eingehend aus Hamburg mit einer Ladung Leercontainer für den CT Lehmann: Nachdem im Spätsommer 2022 der Containerfrachter VALDIVIA erstmals den Lübecker Hafen anlief, hat nun das Schwesterschiff VALENTINA ( ex „Niledutch Weiterlesen…
Tom Pippingsköld, Präsident und CEO, im Zusammenhang mit dem Rückblick „Der Umsatz der Finnlines-Gruppe belief sich im Zeitraum Januar-Juni 2024 auf 358,0 (336,4 im Jahr 2023) Millionen Euro. Das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen, EBITDA, belief sich auf 83,7 (89,6) Mio. EUR. Im Berichtszeitraum Januar-Juni transportierte Finnlines 400.000 (356.000 Weiterlesen…
Schwesterntreffen bei Transfennica …. links im Bild am Seelandkai MS TIMCA (205m) im Hintergrund am Lehmannkai 2 MS GENCA (205m): 20:15 Uhr …. MS MANUELA S (104m) eingehend zum Vorwerker Hafen mit Mais aus Amsterdam: 20:30 Uhr …. MS LAFJELL (89m) hat Mais gelöscht und geht auf Reede vor Weiterlesen…
17:20 Uhr …. MS LAFJELL (89m) eingehend zum Vorwerker Hafen mit Mais aus Amsterdam: MS IMPERATOR (88m) hat Wasserbausteine aus dem norwegischen Jelsa gelöscht und ist bereit zum Auslaufen nach Stralsund: Beim Lagerhaus Lübeck liegt MS SIMON B (82m) mit Getreide aus Heiligenhafen:
17:20 Uhr …. MS PRIDE (88m) eingehend zum Vorwerker Hafen mit Mais aus Amsterdam: 17:35 Uhr …. MS JAN/V (81m) eingehend zum Lehmannkai 4 mit Kalk aus dem englischen Sunderland: 17:55 Uhr …. MS GROSSE FREIHEIT (107m) in Ballast eingehend aus dem schwedischen Sölvesborg zur Beladung am Konstinkai:
13:15 Uhr …. MS MSC ELKE F (140m) eingehend aus dem schwedischen Ahus zum CT Lehmann: Bei Firma Brüggen liegt MS NORDLAND (99m) mit Hafer aus dem finnischen Naantali: Beim Lagerhaus Lübeck MS MARJATTA (82m) in Restlöschung Dünger aus Gdynia. Gleich dahinter liegt MS FREDO (82m) mit Dünger aus Heiligenhafen: Weiterlesen…
MS FERRO (88m) eingehend mit Lysit aus dem norwegischen Maurholen für den Lehmannkai 3 MS GT VELA (87m) ausgehend vom Lagerhaus Lübeck nach Kaliningrad: MS LISA LEHMANN (90m) ausgehend vom Lehmannkai 1 nach Salacgriva in Lettland: MS STARNES (190m) ausgehend vom Lehmannkai 3 nach Skagen in Dänemark: