Statement des Nautischen Vereins Lübeck zur Situation des Elbe-Lübeck-Kanals im Oktober 2024 von Wolfgang Pistol, Nautischer Verein Lübeck Die Sperrung der Donnerschleuse im Elbe-Lübeck-Kanal (ELK) – und damit der durchgehenden Schifffahrt zwischen Lübeck und Lauenburg – seit Ende Oktober 2024 bis voraussichtlich Frühjahr 2025, macht einmal mehr deutlich, dass eine Weiterlesen…
Lübeck Port Authority Die Hansestadt Lübeck, Bereich Lübeck Port Authority, hat am Terminal Skandinavienkai die Landstromversorgung von Schiffen an den Anlegern 5 und 6 realisiert, um die CO2- und andere umweltschädliche Emissionen im Hafen zu reduzieren. Zukünftig sollen 2 bis 3 weitere Anleger am Skandinavienkai folgen. In einem Best-Case Szenario Weiterlesen…
Die Donnerschleuse in Lankau ist gesperrt. Binnenschiffe erreichen Lübeck nicht mehr. Warenströme in Lübecks Häfen versiegen. Reeder sprechen von einer Katastrophe für den Wirtschaftsstandort. (Donnerschleuse: Blick auf das Oberwasser Quelle: Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, WSV.) Schlechte Nachricht für die Lübecker Wirtschaft: Die Donnerschleuse in Lankau (Kreis Herzogtum Lauenburg), Weiterlesen…
15:20 Uhr …. MS JPS MØN (90m) in Ballast eingehend aus Rostock zum Lehmannkai 1: Am LK 1 wartet ein Berg Holzhackschnitzel auf die Verladung…. MS BORE SEA (195m) wird am Seelandkai am Liegeplatz 2 abgefertigt, da der Liegeplatz 3 etwas Kosmetik bekommt: Bevor die eigentliche RoRo Fracht geladen wird, Weiterlesen…
17:10 Uhr …. MT ORATANK (106m) hat beim Lagerhaus Lübeck Flüssigdünger aus Klaipeda gelöscht und macht sich nach der Drehung vor der Wallhalbinsel auf den Weg nach Stenungssund in Schweden:
12:05 Uhr …. Tanker CORALIUS (100m) ausgehend vom Skandinavienkai nach Göteborg: 12:45 Uhr …. Tanker AVENIR ASCENSION (116m) ebenfalls ausgehend vom Skandinavienkai nach Klaipeda: 13:00 Uhr …. MS GENCA (205m) eingehend zum Seelandkai aus Hanko via Rostock: Um 13:45 Uhr folgt das Schwesterschiff MS TRICA (205m), eingehend aus Antwerpen Weiterlesen…
Finnlines wurde mit dem Skål-Preis für nachhaltigen Tourismus 2024 in der Kategorie „Touristische Mobilität“ für sein Engagement im Bereich des nachhaltigen Seeverkehrs ausgezeichnet. Die Trophäe wurde während der Eröffnungszeremonie des 83. Skål-Weltkongresses in Izmir, Türkei, überreicht. (Johanna Luoma, Umwelt- und Nachhaltigkeitsmanagerin von Finnlines, erhält einen Preis für nachhaltigen Tourismus von Weiterlesen…
10:00 Uhr …. MS TINKER BELL (220m) ausgehend vom Skandinavienkai nach Trelleborg via Rostock: 10:35 Uhr …. MS FINNECO I (238m) eingehend aus Kotka zum Skandinavienkai: 10:50 Uhr …. MS ROBIJN (90m) ausgehend vom Lagerhaus Lübeck nach Wismar: 11:20 Uhr …. TS SCANDINAVIA (83m) hat am Seelandkai die BORE SEA Weiterlesen…
Schon wieder Verzögerungen: Lübecks neues Löschboot ersetzt das aktuelle später als geplant. Die „Senator Emil Peters“ darf allerdings nur noch bis Mai 2025 im Einsatz sein, dann laufen Lizenzen aus. Die Hansestadt hat aber schon einen Plan. (Bleibt doch noch länger im Einsatz: Die „Senator Emil Peters“ wird später als Weiterlesen…
Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS ROBIJN (90m) Dünger: MS KERTU (101m) hat am Lehmannkai 3 Hüttensand aus Bremen gelöscht und um 17:00 Uhr auf dem Weg nach Wismar: Gegen 17:50 Uhr erreicht MS KIRSI (104m) mit Dünger aus St. Petersburg den Schlutupkai 1:
Am Sonntag, d. 20.10.2024, von 11.00 bis 14.00 Uhr, findet an Bord der “FEHMARNBELT” wieder die beliebte Veranstaltung >> Backen und Banken << statt. Backen und Banken bedeutet in der vergangenen Seemannssprache „Zum Essen kommen!“ auf dem Schiff. Unter diesem aus der Segelschiffszeit stammenden Begriff treffen sich Mitglieder und Freunde Weiterlesen…
Doppelbelegung im Burgtorhafen Neben der seit einigen Tagen bei Brüggen löschenden ARKLOW RACER (105m) ist heute beim Lagerhaus Lübeck MS MIRVA VG (103m) dazu gekommen. Beide Schiffe löschen Hafer. Bei Brüggen Hafer aus Irland und beim Lagerhaus Hafer aus Finnland: 17:30 Uhr …. MS PROMISE (119m) in Ballast eingehend aus Weiterlesen…