Es liegt eine Anfrage der dänischen Seemannskirche in Hamburg vor. Dort schreibt man an einer Chronik und sucht Informationen über das Jahr 1921 – Christian Conrad Arnold Benghard Steffensen – und die Reederei K. K. Skriver GmbH. Dazu folgende Anfrage: Im April 1921 wurde Christian Conrad Arnold Benghard Steffensen der dänische Weiterlesen…
Um 15:30 Uhr passierte der Multi-Purpose Tug NOORPOWER (26m) mit der Klappschute ELBE die Eric-Warbung-Brücke. Mit eine Ladung Sand aus der Ostsee ging es zum Wallhafen: Im Fehmarnsund, südlich Strukkamphuk, wird der Sand von der Deutsch-Dänischen Wasserbau GmbH mit dem Baggerschiff CAMILLA HØJ gehoben und auf Klappschuten verbracht. Innerhalb weniger Weiterlesen…
Die Grimaldi Group, zu der Finnlines gehört, hat einen Auftrag über neun bahnbrechende RoPax-Schiffe unterzeichnet. Sechs Schiffe werden im Mittelmeer unter den Marken Grimaldi Lines und Minoan Lines eingesetzt, während drei Schiffe von Finnlines in der Ostsee betrieben werden. Zu den wichtigsten Merkmalen gehören eine geringere Umweltbelastung und ein höherer Weiterlesen…
SONNTAGSRUHE IM BURGTORHAFEN Bei Firma Brüggen liegt MS EEVA VG (103m) mit finnischem Hafer aus Naantali: Am Lagerhaus Lübeck MS EMILIE (88m) mit NPK-Dünger aus dem finnischen Kokkola: Zweimal Navalis am Lehmannkai 2 MS ÖSTERBOTTEN (109m) mit Zellulose aus dem schwedischen Karlsborg: …. und MS HALLAND (119m) mit Zellulose und Weiterlesen…
An der Schleswig-Holsteinischen Seemannsschule begannen in diesem Jahrgang 28 angehende Seefahrerinnen und Seefahrer ihre Ausbildung. Die Seemannsschule bietet maritime Kompetenz aus einer Hand: Sie fungiert als Berufsschule und überbetriebliche Ausbildungseinrichtung für den Lehrberuf Schiffsmechaniker/-in und ist zudem eine anerkannte maritime Fort- und Weiterbildungsstätte. Als ein bewährtes Element im Rahmen Weiterlesen…
Am 10. April sind wieder zwei Terminals zu besichtigen (Hier ist immer was los: Zum Tag der Logistik am 10. April öffnet die LHG ihre Tore für alle, die wissen wollen, wie ein Hafen funktioniert. Foto: LHG) (Auch am Terminal Schlutup sind schwere Hafengeräte in Aktion zu erleben. Foto: Weiterlesen…
Am Lehmannkai 3 löscht MS KAIRII (114m) CAN aus St. Petersburg. CAN ist ein Stickstoffdünger, der zu gleichen Teilen aus schnell wirkendem Nitratstickstoff und länger anhaltendem Ammoniumstickstoff besteht: Am Lehmannkai 2 löscht MS NYLAND (119m) Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö: Am Lehmannkai 1 löscht MS SIEGFRIED LEHMANN (90m) Weiterlesen…
17:00 Uhr …. MTS CANSU Y (93m) eingehend in Schlutup mit Flüssigdünger aus Klaipeda für das Lagerhaus Lübeck: 50 Minuten später kurz vor dem Ziel…. Am Burmannkai 1 löscht MS KIRSI (104m) Dünger
Ende der Beladung von MS HAV TUNA (88m) beim Lagerhaus Lübeck, die Laderaumluken werden geschlossen. Mit einer Ladung Gerste geht es nach Nykøbing(Falster) in Dänemark: Am Konstinkai löscht MS ALESSANDRA LEHMANN (90m) Rinde aus dem lettischen Riga: 15:45 Uhr …. MS RIX MARINER (88m) ausgehend mit einer Ladung Raps nach Weiterlesen…
Die Fährreederei Bluebridge Cook Strait Ferries erwirbt die Ropax-Fähre Stena Livia von Stena Line für ihren Dienst über die Cookstraße in Neuseeland. Laut einem Beitrag auf Linkedin hat die private Reederei Bluebridge Cook Strait Ferries eine Vereinbarung mit Stena Line und Stena RoRo über den Erwerb der RoPax-Fähre Stena Livia Weiterlesen…
15:25 Uhr …. MS BORE SEA (195m) eingehend aus Hanko via Rostock zum Lehmannkai 2: 16:15 Uhr …. MS MSC ELKE F (140m) ausgehend vom CT Lehmann nach Antwerpen: Am Burmannkai 1 wird MS RIX MARINER (88m) beladen. Das Schiff kam in Ballast aus Rostock: Am Konstinkai wartet weiterhin MS Weiterlesen…
Nach zweitägigem Besuch in der Hansestadt Lübeck nahm heute die Korvette Braunschweig wieder Abschied. Am Mittag waren Stadtpräsident Henning Schumann und Bürgermeister Jan Lindenau zu Gast an Bord. „Wir haben unseren Dank für den Einsatz und den Respekt für die Arbeit der Soldat:innen überbracht, sowie das traditionelle Gastgeschenk überreicht: einen Weiterlesen…