MS CORNION (89m) wurde am Schlutupkai 1 geleichtert und verholte danach zum Burmannkai I. Hier wird die Restladung Dünger aus dem spanischen Aviles gelöscht: Mit der CORNION ( ex „Viseu“-15 ) ist mal ein „echter“ Portugiese im Hafen. Nachdem in den letzten Jahren zahlreiche europäische Reeder ihre Schiffe unter die Weiterlesen…
MS RIG (87m) hat beim Lagerhaus Lübeck Kalk aus dem belgischen Ghent gelöscht und ist um 16:20 Uhr auf dem Weg auf Reede vor Travemünde: Am Lehmannkai 4 löscht MS DINA (100m) eine Ladung Wasserbausteine aus dem norwegischen Kragerø: oben: Links im Bild die Partie Wasserbausteine….
MS THEBE (90m) wurde bei Nordgetreide mit Maispellets beladen und ist um 18:15 Uhr auf dem Weg nach Stavanger in Norwegen: Von Reede kommt MS MISTRAL (68m) entgegen und bringt Mais aus Gdansk für Nordgetreide: Das Tankschiff KATHI (44m) macht einen Zwischenstop im Klughafen. Kathi kam via Elbe-Lübeck-Kanal aus Hamburg Weiterlesen…
Die Firma Hanseskull GmbH, Partner der Lübecker Hafenrundschau, hat am Skandinavienkai eine 45 Tonnen schwere Schneidwalze für den landseitigen Weitertransport gesichert. Ein Bericht von Michael Breiter, Geschäftsführer Hanseskull GmbH: Eine gößere Version können Sie als pdf lesen: In Travemünde gestrandet
Am Roddenkoppelkai wird MS ULTRAMAR (90m) mit Stammholz beladen. Am Abend geht die Fahrt nach Domsjö in Schweden: Beim Lagerhaus Lübeck wartet das GMS SINEAD (77m) auf die Abfertigung am Montag: GMS Sinead – Kirchberg(J)/D – Eni: 02323447 – Ex-Namen: Transporter 17, Transporter, Bolero – L: 77,00 m – B: Weiterlesen…
Im Rahmen des bundesweiten Tag der Schiene 2024 gibt es bei der NRS am 21.09.2024 einen Tag der offenen Tür.
Am Sonntag, d. 08.09.2024, von 11.00 bis 14.00 Uhr, findet an Bord der “FEHMARNBELT” wieder die beliebte Veranstaltung >> Backen und Banken << statt. Backen und Banken bedeutet in der vergangenen Seemannssprache „Zum Essen kommen!“ auf dem Schiff. Unter diesem aus der Segelschiffszeit stammenden Begriff treffen sich Mitglieder und Freunde Weiterlesen…
MS HALLAND (119m) hat am Lehmannkai 2 Zellulose und Lignin aus Schweden gelöscht und macht sich gegen 13:20 Uhr auf den Weg nach Venstpils: 15:10 Uhr …. MS MAIKE (82m) ausgehend vom Vorwerker Hafen mit Gerste für Aarhus in Dänemark: MS MARTEN (90m) in Restlöschung Dünger am Schlutupkai I. Gegen Weiterlesen…
Seit dem Nachmittag liegt das Peilschiff SPREEGRUND (29m) des WSA Spree-Havel im Klughafen: Das Peilschiff SPREEGRUND lief am 16. Dezember 2016 auf der Schiffswerft Hermann Barthel in Derben vom Stapel und führt Verkehrspeilungen auf den Seen und Flüssen der Ämter Berlin, Brandenburg, Eberswalde und Lauenburg durch. Auf dem 29,31 m Weiterlesen…
18:15 Uhr …. MS JADE (89m) in Ballast eingehend aus Szczecin zur Beladung bei BAT Agrar im Vorwerker Hafen: Am Lehmannkai 2 löscht MS SONORO (100m) schwedische Zellulose aus Vallvik: Am Lehmannkai 3 weiterhin MS EMMA (105m) mit Hüttensand: Das tschechische GMS LABE 20 (80m) in Warteposition am Schlutupkai Weiterlesen…
Am Morgen machte, von Rostock kommend, MS ULTRAMAR (90m) beim Lagerhaus Lübeck fest und löscht eine Teilmenge Dünger aus dem finnischen Kokkola: Am Lehmannkai 3 liegt MS EMMA (105m) mit Hüttensand aus Bremen: Am Lehmannkai 2 löscht MS FEMBRIA (117m) Domsjö Zellulose aus Schweden:
Die Lübecker Hafen-Gesellschaft ist Deutschlands größte RoRo-Hafenbetreiberin. Mit über 700 Beschäftigten, 4 Umschlagterminals, 19 Schiffsanlegern auf insgesamt 171 ha Fläche bewegen wir zahlenmäßig schon einiges im Ostseeraum. Genau genommen über 22 Mio. Tonnen an Gütern, die an den LHG-Terminals im Jahr umgeschlagen werden. Doch damit nicht genug. Ob Stauereibetrieb Weiterlesen…