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DER FREITAG KURZ BELICHTET
Für MS LADY CHRISTINA (109m) ging es heute wieder nach See. Mit einer Ladung Holz geht es nach Rauma in Finnland, hier um 12:20 Uhr in Höhe Schlutup:
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Lady in Orange
Ein holländische Lady in orangem Outfit ist derzeit zu Gast im Lübecker Hafen. MS LADY CHRISTINA (109m) kam in Ballast aus dem englischen Greenock an die Trave. Erster Stopp war der Lehmannkai 1. Dort wurden Holzhackschnitzel geladen: Um 12:00 Uhr hiess es „Leinen los“. Nach einer Drehung vor dem LK Weiterlesen…
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Zweiter Bulker in der aktuellen Exportsaison für Getreide
Nach rund 20 Stunden auf Reede wurde am heutigen Morgen um 7:00 Uhr der Bulker PALAU (177m) mit zwei Lotsen besetzt. Unter der Assistenz der Schlepper ARGUS und FAIRPLAY XII ging es dann die Trave hinauf in Richtung Vorwerker Hafen. 8:25 Uhr in Höhe Schlutup: Die 2003 in Japan gebaute Weiterlesen…
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HAFENBILDER AM MONTAG, 16. NOVEMBER
9:55 Uhr …. MS SEAGARD (153m) verholt vom Seelandkai zum Nordlandkai: 10:10 Uhr …. MS STENA GOTHICA (171m) abgehend vom Skandinavienkai nach Liepaja in Lettland: MS FINNTRADER und MS FINNSKY am Skandinavienkai: Für MS FINNSKY (218m) geht es nach St.Petersburg: Für die FINNTRADER (183m) am Abend nach Malmö: 11:10 Uhr Weiterlesen…
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Neuer Service Travemünde – Vaasa
WALLENIUS SOL verbessert und erweitert den Service für die finnische Region Österbotten. Ab Mitte Januar 2021 werden wir Travemünde auf der Nordroute Zeebrugge – Antwerpen – Travemünde – Vaasa hinzufügen. Die Kunden von WALLENIUS SOL fordern seit einiger Zeit den Gegenverkehr zwischen der finnischen Region Österbotten und Travemünde an. Die Weiterlesen…
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HAFENBILDER AM SONNTAG, 15. NOVEMBER
Heute wieder ein Blick auf die Binnenschiffe im Lübecker Hafen. Fünf an der Zahl liegen derzeit in Warteposition. Im Klughafen: GMS LUMINA (80m): GMS Lumina – Millingen/NL – Eni: 02314074 – Ex Namen: Neckarfracht 3, Henri, Denzo, Altamira – L: 80 m – B: 8,20 m – Tg: 2,67 m Weiterlesen…
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GEWONNEN HAT ……..
Die LÜBECKER HAFENRUNDSCHAU forderte ihre Leser vor einer Woche auf, Verbesserungsvorschläge und Ideen zum Layout der Webseite einzureichen….und dieses taten sie auch. Und allen Einsendungen waren einige interessante Vorschläge, deren Umsetzung jetzt geprüft wird. Nicht alles kann umgesetzt werden und soll es auch nicht, da es nicht in den Themenbereich Weiterlesen…
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Hafenbilder vom Freitag, 13. November
10:30 Uhr…. MS ST.PAULI (92m) in Ballast eingehend aus Wismar. Am Konstinkai sollen Holzhackschnitzel geladen werden: 10:45 Uhr….MS CORONA SEA (187m) verholt vom Seelandkai zum Nordlandkai: 11:00 Uhr….MS TAVASTLAND (191m) eingehend aus Kemi zum Nordlandkai: Im alten Travearm, beim Stettiner Yacht-Club, liegt derzeit der Schlepper ANTON (15m). Er brachte zwei Weiterlesen…
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Die erste Ro-Pax Fähre der nächsten Generation von TT-Line ist aufgeschwommen
Die erste im Bau befindliche „grüne“ Ro-Pax Fähre von TT-Line ist bei der Nanjing Jinling Shipyard am 10. November aufgeschwommen. Der LNG-betriebene Ro-Pax soll 2022 ausgeliefert werden und ist das erste derartige Projekt für die chinesische Werft. Die von OSK-ShipTech entworfene, noch unbenannte Ro-Pax-Fähre – vermutlich PETER PAN – wird Weiterlesen…
Aktuelle Infos
Neues StartUp in Lübeck
Seit Mitte des Jahres ist ein neu gegründetes Logistikunternehmen innerhalb der Lehmann-Gruppe am Start, die OnePlus Logistics GmbH & Co.KG. Ein erfahrenes Team um den Managing Director Timo Berg unterstützt das Unternehmen Lehmann im Bereich Logistik. Der Schwerpunkt liegt in der Abwicklung bzw. Umsetzung aller logistischen Prozesse für den Ostseeraum Weiterlesen…
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HAFENBILDER AM MITTWOCH, 11. NOVEMBER
Das Schubboot LUBA (11m) der Lübeck Port Authority mit dem Arbeitsponton TR V um 9:20 Uhr auf dem Weg zur Herreninsel: Am Traveufer in Höhe Gothmund gab es einen Zwischenstopp. Was zunächst nach einem Arbeitseinsatz aussah, erwies sich nur als Test. Für eventuell anstehende Arbeiten am Uferwanderweg wurde die Reichweite Weiterlesen…
Aktuelle Infos
Das weltweit größte LNG-RoRo-Schiff nimmt in einem gigantischen Lego-Projekt Gestalt an
Im nächsten Frühjahr wird das weltweit größte RoRo-Schiff mit LNG-Antrieb auf den Markt gebracht. Das Schiff ist in vielerlei Hinsicht einzigartig, sowohl in Bezug auf die Tragfähigkeit als auch in Bezug auf das Design, das mit einem arktischen Klima und dichtem Eis fertig wird. Etwa 18 Monate nach Projektbeginn wird Weiterlesen…