MS GROSSE FREIHEIT (107m), Flottenneuzugang bei Rodenberg, kam in Ballast aus dem dänischen Skærbæk. Hier um 9:40 Uhr in Höhe Gothmund: 10 Minuten später am Schellbruch…. 11:10 Uhr am Konstinkai. Hier sollen Holzhackschnitzel geladen werden: Mit MS ALESSANDRA LEHMANN (90m) lief das zweite Schiff der Reederei Lehmann in diesem Monat Weiterlesen…
Um 11:00 Uhr hiess es für MS ANNA LEHMANN (90m) „Leinen los“ am Lagerhaus Lübeck. Auch vom Lehmannkai 2 aus wurde das Schiff verabschiedet…. Gegen 12:00 Uhr in der Schlutuper Enge, es geht nach Horsens in Dänemark… Bei Brüggen löscht MS GRIFTBOR (90m) schwedischen Hafer aus Uddevalla. Das Schiff fuhr Weiterlesen…
Am Lagerhaus Lübeck löscht weiterhin MS ANNA LEHMANN (90m) Dünger: Am Seelandkai wird MS BORE SEA (195m) für Hanko beladen: MS SEELAND (88m) ausgehend vom Lagerhaus nach Rostock. Hier um 17:45 Uhr in der Herrenenge: Zum Vormerken hier der Veranstaltungs-Fahrplan vom Feuerschiff Fehmarnbelt Zur Internetseite >> Feuerschiff Fehmarnbelt
Der Ausgang des Bulkers MIDLAND TRADER war für Sonntagnachmittag geplant. Zeitnah kam der dänische Schlepper STEVNS BATTLER (31m) aus Nyborg zur Assistenz. Durch wetterbedingte Verspätung fand der Ausgang dann erst um 22:00 Uhr statt: MS LAVINIA (93m) lief von Reede kommend ein und erreichte gegen 12:00 Uhr die Schlutuper Wiek. Weiterlesen…
MS ANNA LEHMANN (90m) einlaufend mit Dünger aus Sillamäe(Estland) für das Lagerhaus Lübeck. Gegen 14:00 Uhr passiert das Schiff die Eric-Warburg-Brücke: Am Konstinkai wird der Rodenberg-Neuzugang MS GROSSE FREIHEIT (ex PAULA ANNA,107m) mit Holzhackschnitzel beladen. Bis zum abendlichen Auslaufen war der neue Name noch nicht aufgetragen. Das Schiff wurde umgeflaggt Weiterlesen…
Am heutigen Vormittag machte sich der Tender A 512 „Mosel“ (101m) wieder auf nach See. Er kreuzte dann zunächst in der Mecklenburger Bucht: 14:25 Uhr….MS EWERT PRAHM (78m) eingehend aus Klaipeda. Mit Futtermittel geht es zum Lagerhaus Lübeck: Baggerschiff HAM 317 (97m) war heute im Wendekreis in der Siechenbucht tätig: Weiterlesen…
Am Konstinkai wir MS ST.PAULI (92m) mit Holzhackschnitzel beladen : Ein Stück weiter liegt das GMS FERDINAND (80m) und löscht Rundholz: Wetterbedingt liegt MS ALAND (85m) immer noch mit Futtermittel beim Lagerhaus: Daneben das beladene GMS CHARON (80m): Am Seelandkai wir die GENCA (205m) für Hanko beladen: und…….zum Thema Hafenentwicklungsplan Weiterlesen…
Beim Lagerhaus Lübeck/Kai 1 hat MS ALAND (85m) Wochenendpause. Geladen hat das Schiff Futtermittel aus Sillamäe/Estland: Am Kai 2 Neuzugang TMS AGT-01 (57m) zur Beladung mit Flüssigdünger: Am Konstinkai wird MS NIKLAS G. (114m) mit Holzhackschnitzel für das dänische Avedøre beladen: Bedingt durch den mehrwöchigen Streik in der finnischen Papierindustrie Weiterlesen…
Am Burmannkai löscht Neuzugang MS MAUREEN S (88m) Dünger aus dem polnischen Police: Ein Neuzugang auch beim Lagerhaus Lübeck. Am Kai 1 liegt MS SVEALAND (89m) mit Dünger aus Muuga/Estland: Am Kai 2 wartet MS ELISE (80m) mit Harnstoff auf die Abfertigung: Bei Brüggen löscht MS DELFIN (89m) finnischen Hafer: Weiterlesen…
MS ELISE (80m) um 12:00 Uhr in Höhe Schlutup. Mit Urea (Harnstoff) geht es zum Lagerhaus Lübeck: 14:05 Uhr…..MS DELFIN (89m) eingehend in Schlutup. Mit finnischem Hafer aus Kristinestad geht es zur Frma Brüggen: Doppelbelegung am Konstinkai MS ST.PAULI (92m) lädt Holzhackschnitzel für das dänische Skærbæk: MS REEPERBAHN (92m) lädt Weiterlesen…
Bei Brüggen liegt MS PRIMA VIKING (89m) mit finnischem Hafer aus Vaasa und wartet auf die Abfertigung am Montag: Gegenüber beim Lagerhaus Lübeck löscht MT SMERALDO (119m) Flüssigdünger aus Klaipeda. Um 19.00 Uhr ging es wieder raus nach Riga: Die SEAGARD (153m) am Konstinkai mal zum Anfassen Nahe….. MS DOLFIJN Weiterlesen…
Beim Lagerhaus liegt MS KATRE (88m) unter Restlöschung Hafer aus Skulte: Am Burmannkai löscht MS ANOUK (90m) Futtermittel aus Wolgast: MS VÄSTERBOTTEN (119m) mit Domsjö-Zellulose am Lehmannkai 1: Am CTL wird MS SOLONG (141m) für die Weiterfahrt nach Aarhus abgefertig: Die ASTRORUNNER (142m) wartet am Lehmannkai 2 auf ihre Verholung Weiterlesen…