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Von der Trave nach Kotka, Hanko und Co.
Deutsch-finnische Hafenkooperation zielt auf mehr Energieeffizienz und Nachhaltigkeit im Seegüterverkehr ab (Die „Arbeitspferde“ auf den RoRo-Rampen, die Tugmaster, sind weiter auf die Dieselpower angewiesen) Die Seehäfen der Ostsee-Anrainerstaaten sollten noch enger kooperieren, um rasch deutliche Fortschritte und einheitliche Standards bei der Dekarbonisierung vor allem der Hafenumschlagtechnik zu erreichen. Dafür plädierte Weiterlesen…