Die neuen RoRo-Schiffe von WALLENIUS SOL mit LNG-Antrieb und Eisleistung haben im Vergleich zu älteren Schiffen eine deutlich geringere Umweltbelastung. Laut IVL hatte das Rumpfdesign einen großen positiven Einfluss auf die Energieeffizienz. IVL – das unabhängige schwedische Umweltforschungsinstitut – wurde beauftragt, den Vergleich des neuen Schiffstyps mit jenen zu berechnen, Weiterlesen…
16:50 Uhr …. MS LAVINIA (93m) hat im Vorwerker Hafen gelöscht und macht sich auf den Weg nach Falkenberg in Schweden: 18:20 Uhr …. MS FIONIA SEA (187m) hat am Lehmannkai 2 geladen. Es geht nach St.Petersburg: 18:25 Uhr …. MS PACHUCA (140m) ausgehend vom CTL nach Szczecin:
MS DELFIN (89m) bringt Hafernachschub für die Firma Brüggen. Eingehend aus dem finnischen Loviisa passiert das Schiff um 20:40 Uhr die Eric-Warburg-Brücke:
Wir wollen endlich nach Hause Eine süße Aufmerksamkeit zum internationalen Tag des Seefahrers – an Bord vorbeigebracht von der Deutschen Seemannsmission in Lübeck. In Zeiten der Beschränkungen durch die Corona-Pandemie aber nur ein sehr schwacher Seelentröster. Endlich nach Hause – das ist der sehnlichste Wunsch vieler Seeleute. Endlich zu Familie Weiterlesen…
16:55 Uhr …. Schlepper ARGUS auf dem Weg zum Einsatz beim Lagerhaus Lübeck: Um 17:45 Uhr passiert er die Eric-Warburg-Brücke…. Beim Lagerhaus Lübeck liegt das Tankschiff BERGSTRAUM (124m) und hat eine Teilladung Flüssigdünger aus Klaipeda gelöscht. Mit der Restladung geht es nun nach Wolgast. Schlepper ARGUS hilft beim Ablegen, beim Weiterlesen…
Kampagne 2020 – Seeleute sind Schlüsselarbeiter Seeleute stehen an vorderster Front der COVID-19-Pandemie und spielen eine wesentliche Rolle bei der Aufrechterhaltung des Flusses lebenswichtiger Güter wie Lebensmittel, Medikamente und medizinischer Versorgung. Die Krise hat jedoch zu schwierigen Arbeitsbedingungen für Seeleute geführt, einschließlich Unsicherheiten und Schwierigkeiten hinsichtlich des Hafenzugangs, der Wiederversorgung, Weiterlesen…
17:05 Uhr … MS MISTRAL (68m) eingehend von Reede. Mit Mais aus Gdynia geht es zur Firma Nordgetreide: MS KUPER (89m) hat am Lehmannkai 4 Kalk aus England gelöscht und macht sich um 18:10 Uhr auf den Weg nach Klaipeda: Am „Müslikai“ der Firma Brüggen wartet MS SONILAND (90m) auf Weiterlesen…
14:15 Uhr …. MS FAABORG (133m) eingehend von Reede zum CTL in Siems: Eine Stunde später in Höhe Schlutup…. Die FAABORG übernimmt für einen Umlauf die Häfen der PACHUCA…. 14:25 Uhr …. MS VÄSTERBOTTEN (119m) eingehend mit schwedischer Zellulose aus Domsjö für den Lehmannkai 2: 50 Minuten später in Höhe Weiterlesen…
MS RABA (81m) hat am Lehmannkai 4 Kalk aus dem dänischen Fakse gelöscht und macht sich um 15:10 Uhr auf den Weg dorthin zurück: Um 15:30 Uhr läuft MS KUPER (89m) mit Kalk aus dem englischen Sunderland ein. Es geht ebenfalls zum Lehmannkai 4: 18:25 Uhr … MS EVERT PRAHM Weiterlesen…
Beim Lagerhaus Lübeck liegt weiterhin MS CRISTINA (83m): Am Konstinkai liegt MS ST.PAULI (92m) in Warteposition zur Beladung mit Holzhackschnitzel: Ebenfalls am Konstinkai wird MS MILLERNTOR (90m) mit Stammholz beladen: Aus gegebenem Anlass einen Blick nach Rostock. Am Montag fand der Erstanlauf der MARCO POLO (150m) im Rostocker Hafen statt. Weiterlesen…
MS VINTERLAND (166m) wurde am Schlutupterminal abgefertigt und macht sich um 17:40 Uhr auf den Weg nach Kaskinen in Finnland: Entgegen kommt MS CRISTINA (83m). Für sie geht es mit Dünger aus dem finnischen Siilinjärvi zum Lagerhaus Lübeck: 18:00 Uhr….MS THULELAND (191m) wurde am Nordlandkai abgefertigt und ist auf dem Weiterlesen…
Neuzugang am Mittag war MS JUTLAND (120m). Sie liegt mit schwedischer Zellulose aus Domsjö am Lehmankai 1: Am Konstinkai liegt seit Samstag MS MILLERNTOR (90m) und wartet auf die Beladung: MS INA LEHMANN (90m) liegt zwecks Zwischenklassearbeiten seit Dienstag am Lehmannkai 2: Und am Schlutupkai I liegt die alte Lady Weiterlesen…