Die für den 23. und 24. März 2022 geplanten 4. ShortSeaShipping Days werden auf den 07. und 08. September 2022 geschoben. Ausrichtungsort bleibt weiter die Musik- und Kongresshalle in Lübeck. Veranstalter ist das ShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center (spc). Co-Veranstalter ist die Industrie- und Handelskammer zu Lübeck (IHK). „Die nächsten Weiterlesen…
Linienvertretung in Dienst von Containerships macht derzeit MS ELBSUN (141m). MS NJORD (141m), die normalerweise auf dieser Route fährt, liegt nach einer Grundberührung im Oslofjord derzeit in Szczecin in der Werft. MS ELBSUN (141m) um 6:00 Uhr eingehend aus Bremerhaven: Abgefertigt am CT Lehmann geht es um 10:15 Uhr weiter Weiterlesen…
Wie gestern angekündigt, heute das zweite Containerschiff aus Kaliningrad. MS ANJA (100m) brachte 135 Container: MS SONILAND (90m) hat beim Lagerhaus Lübeck Holzhackschnitzel gelöscht und macht sich um 15:10 Uhr auf den Weg nach Szczecin: Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS GERMANICA HAV (82m) Futtermittel aus Riga: MS BRIGITTE Weiterlesen…
MILANO SHUTTLE: Eine neue Shuttle-Verbindung ist geboren! Das neue intermodale Produkt MILANO SHUTTLE startet mit seiner ersten Abfahrt von Lübeck (Baltic Rail Gate , Skandianvienkai) nach Melzo bei Milano am Sonntag, den 28. November! Das Milano Shuttle ist ein direkter Shuttleservice unter der Verantwortung von ECL, der die hohe Nachfrage Weiterlesen…
Seit dem heutigen Mittwoch ist Lübeck auch mit der Neuen Seidenstrasse verbunden. Ganzzüge aus China enden mit ihrer Containerladung im russischen Kaliningrad an der Ostsee. Von dort bringt die neue Seefrachtlinie Kaliningrad>>Lübeck die Container dann an das Cargo Terminal Lehmann in Lübeck-Siems. Hier schlägt die Lehmann GmbH die Fracht um, Weiterlesen…
14:55 Uhr….MS SONILAND (90m) eingehend mit Holzhackschnitzel aus dem finnischen Loviisa für das Lagerhaus Lübeck: Zur selben Zeit verlässt MS KARLA C (107m) den Kai von Brüggen. Nach der Drehung vor der Wallhalbinsel geht es raus nach St. Petersburg: Während die KARLA C dreht, verholt MS MIRVA VG (103m) zur Weiterlesen…
3G-Regel ab Mittwoch, den 24.11.2021, gilt nicht auf den Fähren des Stadtverkehrs Lübecks Nach Aussagen des Deutschen-Fähr-Verbandes e.V. ist die 3G-Regel im ÖPNV nicht auf offenen Fähren anzuwenden. Insofern unterliegt die Überfahrt über die Trave mit den Fähren des Stadtverkehrs Lübeck keiner 3G-Regelung. Auch wenn keine verpflichtende Regelung zum Tragen Weiterlesen…
15:45 Uhr….MS FJORDNES (190m) eingehend mit Splitt aus dem norwegischen Jelsa für den Lehmannkai 3: Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS MIRVA VG (103m) finnischen Hafer aus Rauma: Bei Brüggen löscht weiterhin MS KARLA C (107m) Hafer aus England:
Der Bau der neuen Schiffe schreitet in China voran, und das letzte Hybrid-Ro-Ro-Schiff wurde zu Wasser gelassen. Finneco III, das dritte Hybrid-Ro-Ro-Schiff einer Serie, wurde am 22. November 2021 in der China Merchants Jinling-Werft (Jiangsu) in China vom Stapel gelassen. Die Schiffe der Finneco-Serie werden 238 Meter lang sein und Weiterlesen…
11:55 Uhr….MS TAVASTLAND (191m) verholt vom Schlutupkai II zum Nordlandkai: 12:20 Uhr….MS GROSSE FREIHEIT (107m) ausgehend mit Holzhackschnitzel nach Kopenhagen: 12:35 Uhr….MS IDA H (76m) in Ballast eingehend aus Aarhus. Das 1971 auf der Husumer Schiffswerft gebaute Küstenmotorschiff ist auf dem Weg zum Silokai im Vorwerker Hafen: Bei Brüggen löscht Weiterlesen…
Deutsch-finnische Hafenkooperation zielt auf mehr Energieeffizienz und Nachhaltigkeit im Seegüterverkehr ab (Die „Arbeitspferde“ auf den RoRo-Rampen, die Tugmaster, sind weiter auf die Dieselpower angewiesen) Die Seehäfen der Ostsee-Anrainerstaaten sollten noch enger kooperieren, um rasch deutliche Fortschritte und einheitliche Standards bei der Dekarbonisierung vor allem der Hafenumschlagtechnik zu erreichen. Dafür plädierte Weiterlesen…
Doppelbelegung heute beim Lagerhaus Lübeck Am Kai 1 löscht MS MEREL V (83m) eine Teilladung Dünger aus Finnland, die via Rostock (Teillöschung) nach Lübeck kam: Am Kai 2 löscht MS REBECCA HAMMANN (77m) Futtermittel aus Klaipeda: