gemischte Hafenbilder

17:10 Uhr …. MS SARAH-B (81m) hat bei Nordgetreide Mais gelöscht und ist auf dem Weg nach Cuxhaven:   17:20 Uhr …. MS ANJA (85m) ausgehend vom Lehmannkai 1 nach Klaipeda mit einer Ladung Anhydrit (Gipsstein):

Am Konstinkai wartet MS JOHANN (114m) auf die Beladung mit Holzhackschnitzel: MS ANJA (85m) kam in Ballast aus dem dänischen Kolding und möchte am Lehmannkai 1 beladen werden: 17:40 Uhr …. MS GRINNA (115m) eingehend zum Nordlandkai mit Splitt aus dem norwegischen Rekefjord:

15:25 Uhr …. MS HAFNIA SEA (187m) eingehend aus Rostock zum Lehmannkai 2: 15:30 Uhr …. entgegen kommt MS MSC VERA F (146m), ausgehend vom CT Lehmann nach Antwerpen:                       Wie immer assistiert vom Schlepper VB ARGUS…. 16:40 Uhr …. MS TAVASTLAND (191m) verholt vom Skandinavienkai zum Schlutupkai 2: MS Weiterlesen…

10:55 Uhr …. Schwerlastschiff ANNA (134m) ausgehend vom Nordlandkai zu einem Bunkerstop vor Göteborg: Bild oben: An Bord zwei Kräne. Rechts im Bild ein Kran aus dem dänischen Kalundborg für den Zielhafen Burgas in Bulgarien. Links daneben der in Lübeck zugeladene ehem. LHG Kran mit dem Zielhafen Milazzo in Italien. Weiterlesen…

Nachdem das Schwerlastschiff ANNA (134m) am Vortag in Lübeck einlief, heute einige Impressionen direkt vom Nordlandkai. Wie schon im Bericht am Montag erwähnt,  soll der Gottwald Kran der LHG den Hafen an Bord der ANNA verlassen. Die Verladung ist für Mittwoch angesetzt. Das Schiff kam aus Kalundborg in Dänemark und Weiterlesen…

18:25 Uhr …. MS GT FORSETI (85m) hat am Nordlandkai Dünger gelöscht und ist in Ballast auf dem Weg nach St. Petersburg: 18:35 Uhr …. MS ANNA (134m) eingehend aus dem dänischen Kalundborg: Mit an Bord ist ein Stabilisierungsponton für Schwertlastschiffe. Diese Pontons werden beim normalen Betrieb an Deck oder Weiterlesen…

Am Lagerhaus Lübeck / Kai 1 liegt MS EIKBORG (89m) mit Dünger aus dem niederländischen Sluiskil:   MS NORRBOTTEN (100m) hat vom Lehmannkai 3 zum Lehmannkai 1 verholt und löscht dort den Rest Stammholz aus dem finnischen Kaskinen. Gegen 17:00 Uhr ging es raus nach Klaipeda:

17:20 Uhr …. MS NATHALIE (95m) eingehend zum Lagerhaus Lübeck mit Dünger aus dem finnischen Kokkola: Am Lehmannkai 2 wird MS CORONA SEA (187m) aus Hanko entladen: Nordgehend von Antwerpen nach Hanko macht MS TIMCA (205m) einen Stop am Seelandkai: Am Lehmannkai 1 löscht MS SAAREMAA (99m) Zellulose aus dem Weiterlesen…

17:00 Uhr …. MS FEED ROGALAND (90m) in Ballast eingehend aus dem dänischen Randers zur Beladung mit Getreide im Vorwerker Hafen: 17:10 Uhr …. MS BORE SEA (195m) eingehend aus Hanko zum Seelandkai: Am Lehmannkai 2 liegt MS VÄSTERBOTTEN (119m) mit Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö: Und dann Weiterlesen…

15:45 Uhr …. MS ANJA (85m) eingehend mit Dünger aus Klaipeda zum Schlutupkai I. Am Dienstag wird eine Teilladung gelöscht, danach geht der Rest auf die Weiterreise nach Rendsburg: 16:40 Uhr …. MS MARLA (82m) eingehend von Reede mit Mais aus Gdansk für die Firma Nordgetreide: 17:00 Uhr …. MS Weiterlesen…

Da ist sie nun, die STENA HORIZON (186m). Vom irischen Rosslare kommend, via Skagen, passiert die RoPax Fähre gegen 10:15 Uhr die Nordermole. Ab dem 25. April wird sie in den Liniendienst Travemünde > Liepaja gehen. Sie ersetzt damit die STENA LIVIA, die verkauft wurde und uns in Richtung Neuseeland Weiterlesen…

Über Nacht wurde die Ladung vom Tankschiff UIKKU (155m) an das Tankschiff MERSEY (91m) übergeben. Für die UIKKU ging es dann gegen 9:00 Uhr raus nach Porvoo in Finnland. Die Mersey verholte im Anschluss vom Liegeplatz 8 zur Bunkerstation Hillenberg und anschliessend zum Bebunkern der GENCA an den Schlutupkai II. Weiterlesen…