Beim Lagerhaus Lübeck liegt MS KATRIN (99m) und löscht Dünger aus dem niederländischen Sluiskil: 11:30 Uhr …. MS GRINNA (115m) eingehend zum Nordlandkai mit Splitt aus dem norwegischen Skipavika: 12:30 Uhr …. MS SAMIRA (80m) eingehend zum Schlutupkai 1 mit Dünger aus dem polnischen Police:
Fährschiffe im Travemünde zu betanken (bebunkern) wird mittlerweile von allen, den Skandinavienkai anlaufenden Reedereien, praktiziert. Am gestrigen Sonntag und heutigen Montag waren gleich vier schwimmendeTankstellen (Bunkerschiffe) am Skandinavienkai im Einsatz: MT CORALIUS, MT AVENIR ASPIRATION, MT COPENHAGEN und MT FOX LUNA. Tankschiff CORALIUS (100m) betankte im Auftrag von WALLENIUS SOL Weiterlesen…
Am Morgen machte MS EEVA VG (103m) bei Firma Brüggen fest, mit einer Ladung Hafer aus dem finnischen Naantali: MS JSP MØN (90m) hat im Burgtorhafen Hafer gelöscht und wartet nun am Lehmannkai 1 auf die Beladung am Montag:
Nach einer Woche ist MS SIMON B (82m) wieder am Lagerhaus Kai und wird erneut mit Getreide beladen: MS KRISTIINA (119m) hat vom Nordlandkai zum Burmannkai 1 verholt und löscht die Restladung Dünger aus St. Petersburg: Bei Brüggen weiterhin MS JSP MØN (90m) mit schwedischem Hafer: Am Konstinkai schreiten Weiterlesen…
Bei Firma Brüggen liegt MS JSP MØN (90m) mit Hafer aus dem schwedischen Uddevalla: Am CT Lehmann wartet MS LADY HABARKA (98m) auf die Entladung am Montag. Sie hat Kranteile aus dem finnischen Vaasa geladen, die per LKW weitertransportiert werden: Am Lehmannkai 2 wird MS GENCA (205m) für Hanko beladen: Weiterlesen…
14:40 Uhr …. MS ILKA (72m) ausgehend vom Vorwerker Hafen. Mit Gerste von BAT Agrar geht es nach Aarhus in Dänemark: Entgegen kommt MS TAVASTLAND (191m). Sie verholt vom Skandinavienkai zum Schlutupkai II: 15:30 Uhr …. MS ÖSTERBOTTEN (109m) hat am Lehmannkai 2 schwedische Zellulose gelöscht und ist in Ballast Weiterlesen…
Nach einigen Monaten Dienst in Kiel ist das Lotsenversetzboot TRAVEMÜNDE (18m) nun wieder im Travemünder Revier im Einsatz: 08:05 Uhr…. MS NILS HOLGERSSON (230m) eingehend aus Trelleborg: Und am Skandinavienkai, Liegeplatz 7…. 08:25 Uhr …. LNG-Bunkerschiff KAIROS (117m) kommt das zweite Mal von Reede nach Travemünde rein: In Warteposition dann Weiterlesen…
MS CORONA SEA (187m) eingehend aus Hanko zum Seelandkai: MS BOTNIA ENABLER (242m) eingehend aus Antwerpen zum Skandinavienkai: Vom 3. bis zum 5. November ist das Tankschiff KAIROS (117m) in Travemünde im Einsatz. Mit einer Ladung Flüssiggas (LNG) aus Rotterdam werden die Schiffe BOTNIA ENABLER und BALTIC ENABLER von WALLENIUS Weiterlesen…
Doppelbelegung beim Lagerhaus Lübeck Am Kai 1 MS SIMON B (82m). Das Schiff kam in Ballast aus dem dänischen Kolding und wartet auf die Beladung am Montag: Am Kai 2 das Tankschiff ORANESS (79m) mit Flüssigdünger aus Rostock:
15:30 Uhr …. MS VÄRMLAND (90m) ausgehend vom Vorwerker Hafen nach Rekefjord: 15:45 Uhr …. MS ALAND (85m) ausgehend vom Burmannkai I nach Rostock: Am Lehmannkai 2 löscht MS FINNLAND (117m) Zellulose und Lignin. Am späten Nachmittag ging es raus nach Skulte: Am Konstinkai wird MS MILLERNTOR (90m) mit Holzhackschnitzel Weiterlesen…
Am Burmannkai I löscht MS ALAND (85m) Dünger aus Rostock: Beim Lagerhaus liegt abgefertigt MS EMILIE (88m) und wartet auf den Ausgang nach Rostock:
10:45 Uhr …. MS VÄRMLAND (90m) eingehend mit Weizen aus Klaipeda zum Vorwerker Hafen: Am Lehmannkai 3 löscht MS WILSON LIVERPOOL (90m) Lysit aus dem norwegischen Maurholen: MS HALLAND (119m) mit Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö am Lehmannkai 2: Bei Firma Brüggen wartet MS TRAVETAL (89m) mit Hafer Weiterlesen…