Gegen 16:05 Uhr erreicht das TMS KATHIE (43m), vom E-L-K kommend, den Klughafen. Kurz vor den Hubbrücken wurde das Tankschiff mit einem Lotsen besetzt: Die KATHIE (Bj. 1970) ist eins von drei Tankschiffen der Firma Hans Rinck in Nottensdorf Ziel der Fahrt ist der Schlutupkai II. Dort soll die TAVASTLAND Weiterlesen…
Fliegender Wechsel am Lagerhaus Kai 2: MS ASTRID (89m) hat Kalk gelöscht und macht sich um 11:05 Uhr auf den Weg nach Ust-Luga in Russland: Entgegen kommt das Binnenschiff IDEAL (80m), ausgehend von ATR (Rautenberg Silo) zum Elbe-Lübeck-Kanal: Am Konstinkai liegt das Binnenschiff NEPTUN (80m) mit Rundholz: 11:20 Uhr….MS NIKLAS Weiterlesen…
Lagerhaus Lübeck Kai 1: MS BALTIC MOON (89m) löscht Hafer aus dem dänischen Rønne: Lagerhaus Lübeck Kai 2: MS ASTRID (89m) löscht Kalk aus dem belgischen Ghent: Am Seelandkai heute wieder MS FRIEDRICH RUSS (153m) in Charter für Transfennica. Geladen wird Fracht für St. Petersburg und Kotka: Am Lehmannkai 2 Weiterlesen…
Beim Lagerhaus Lübeck liegt MS SVEALAND (89m) mit Dünger aus Gdynia: Bei Brüggen löscht MS DELFIN (89m) finnischen Hafer aus Kalajoki: Am Konstinkai Stammgast MS GROSSE FREIHEIT (107m) unter Beladung mit Holzhackschnitzel: Am Seelandkai MS SEAGARD (153m) und MS HAFNIA SEA (187m): MS HALLAND (119m) verholt vom Lehmannkai 1 zum Weiterlesen…
MS TOLLUND (91m) um 17:15 Uhr eingehend mit Kalk aus dem englischen Sunderland für den Lehmannkai 4: Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS SVEALAND (89m) Futtermittel aus Klaipeda:
MS CALAMAR (88m) hat am Lehmannkai 2 Zellulose aus dem schwedischen Karlsborg gelöscht. Um 17:50 Uhr werden zwei Lehmann-Umschlagsarbeiter in einem Arbeitskorb, auch Mannkorb genannt, aus dem Laderaum gehoben. Dann heisst es „Leinen los“ nach Szczecin: Das Feuerlöschboot SENATOR EMIL PETERS, rechts im Bild, hat seinen Werftaufenthalt in Rostock beendet Weiterlesen…
Tanker AGATH (84m) hat beim Lagerhaus Lübeck Flüssigdünger gelöscht und macht sich um 13:35 Uhr auf den Weg nach See, zunächst auf Reede vor Travemünde „for order“: 15 Minuten später in der Herrenenge…. Am Konstinkai wird MS FRISIAN SPRING (118m) mit Holzhackschnitzel für Kopenhagen beladen: Aus lokalem Anlass heute Weiterlesen…
MS ADRIATA (104m) kam in Ballast aus Avedøre/Kopenhagen um am Roddenkoppelkai Stammholz zu laden: Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS RIX CRYSTAL (85m) Gerste aus dem dänischen Fredericia: MS MARAS (87m) hat Dünger gelöscht und liegt abgefertigt am Burmannkai I. Um 17:50 Uhr geht es raus nach Pärnu in Estland:
Am Konstinkai löscht das Binnenschiff STECKNITZ (67m) eine Partie Stammholz: Das Binnenschiff HECHT (70m) hat die Eric-Warburg-Brücke passiert. Mit einer Ladung Hüttensand geht es zum Lehmannkai 3: Um 18:10 Uhr kommt MS SVEALAND (89m) entgegen. Das Schiff hat im Vorwerker Hafen eine Teilladung Futtermittel aus Sillamäe gelöscht und verholt nun Weiterlesen…
MS MISKA (80m) hat beim Lagerhaus Lübeck Gerste geladen und macht sich um 12:10 Uhr auf den Weg nach Delfzijl: MS LAFJELL (89m) hat im Vorwerker Hafen Dünger gelöscht. Um 18:35 Uhr geht es in Ballast nach Elleholm in Schweden:
16:40 Uhr….MS GROSSE FREIHEIT (107m) ausgehend mit Holzhackschnitzel nach Skærbæk in Dänemark: Am Lehmannkai 2 löscht MS VÄSTERBOTTEN (119m) Lignin aus Schweden: MS REEPERBAHN (92m) wartet am Konstinkai auf die Beladung: Am Burmannkai I löscht MS ANJA (85m) Dünger aus dem dänischen Kolding: GMS BUCHE (80m) hat am Lagerhaus Lübeck Weiterlesen…
MS VINES (88m) hat beim Lagerhaus Lübeck Dünger aus Polen gelöscht. Um 18:00 Uhr legte das Schiff ab, nach der Drehung vor der Wallhalbinsel ging es raus nach Kopenhagen: Unmittelbar danach kam das Binnenschiff SINEAD (77m) aus dem Klughafen. Es geht zum Burmannkai I: Länge: 77 Meter – Breite: Weiterlesen…