9:10 Uhr….MS TAVASTLAND (191m) aus dem schwedischen Husum eingehend zum Nordlandkai: 9:30 Uhr….MS FRIEDRICH RUSS (153m) eingehend aus Amsterdam. Zum zweiten Mal für eine Tour nach St. Petersburg und Kotka von Transfennica gechartert, schliesst sie die Lücke der weiterhin ausfallenden TIMCA: 14:35 Uhr….MS VALDAY (82m) ausgehend vom Lehmannkai 3 mit Weiterlesen…
Im Klughafen liegt seit heute das polnische GMS OLIWIA in Warteposition: Name: Oliwia Ex-Namen: WTAG 148 (GSK), Umbau zu GMS WTAG 148 M, Datteln, Mieke, Hoop, Advena, Roeloffina gemeldet in: Szczecin/Polen Europa-Nr.: 02010538 Länge: 80,00 m Breite: 9.00 m Tiefgang: 2,50 m Tonnage: 1187 t Maschinenleistung: 950 PS Maschinen-Hersteller: Mitsubishi Weiterlesen…
Erster Neuzugang am heutigen Samstag ist MS VIRGINIABORG (132m). Mit Dünger aus St. Petersburg geht es zum Nordlandkai. 8:25 Uhr eingehend in Travemünde: 9:00 Uhr in Höhe Schlutup: Und noch einmal um 9:10 Uhr in der Herrenenge: 8:30 Uhr….MS FINNWAVE (218m) eingehend aus Uusikaupunki in Finnland zum Skandinavienkai: Schlepper BRENT Weiterlesen…
Am heutigen Mittwochmorgen (17.02.) kollidierte gegen 08:20 Uhr ein Fährschiff beim Anlegemanöver am Lübecker Skandinavienkai mit einem sogenannten Abweiser am Anleger 7. Dabei entstanden Sachschäden am Schiff und Abweiser. Am backbordseitigen Heckbereich der Fähre entstand ca. 4m über der Wasserlinie ein Leck. Weiter wurde die Wallschiene des Schiffes beschädigt. Die Weiterlesen…
Heute Vormittag kam es am Skandinavienkai beim Entladen eines Ro Ro Schiffes zu einem Gefahrgutunfall. Als der Fahrer der Zugmaschine (Tugmaster) einen mit zwei Tankcontainern beladenen Auflieger vom Wetterdeck des Ro Ro Schiffes entlanden wollte, gab aus bislang ungeklärten Gründen die Rampe in das darunter befindliche Schiffsdeck nach. (Anm.d.Red.: Nach Weiterlesen…
Am Skandinavienkai wird derzeit die alte Trajektbrücke am Anleger 8 für RoRo-Verkehre ertüchtigt. Laut Information der Lübeck Port Authority wird ein Teil der Stahl-Trajektbrücke abgeschnitten und ein breiteres Stahlteil angeschweisst. Zudem wird die Neigung der Brückenfahrfläche so verändert, dass LKW besser rauf- und runterfahren können. 15:50 Uhr …. MS Weiterlesen…
Gegen 16:10 Uhr hat zeitgleich MS HAFNIA SEA (187m) rückwärts vom Schlutupkai II zum Seelandkai verholt und MS SONNORO (100m) ist vom Lehmannkai 1 nach Ventspils ausgelaufen: Ebenfalls am Seelandkai wird MS SEAGARD (153m) für die abendliche Hanko-Abfahrt beladen: Am Konstinkai wird MS ST.PAULI (92m) mit Stammholz beladen: Bei Firma Weiterlesen…
9:10 Uhr….nach Überliegezeit am CTL passiert MS JSP ROVER (141m) den Skandinavienkai. Zunächst geht es vor Travemünde auf Reede, bevor das Schiff am 2. Januar in Klaipeda erwartet wird: 9:40 Uhr….MS NILS HOLGERSSON (191m) macht sich auf den Weg nach Trelleborg via Rostock: Am Anleger 5a wartet MS FINNTRADER (183m) Weiterlesen…
10:50 Uhr….MS FRAKT VIK (90m) eingehend in Travemünde. Mit Splitt aus dem norwegischen Jelsa geht es zum Lehmannkai 3: 13:45 Uhr….MS VANQUISH (100m) ausgehend vom CTL nach Halmstad: 14:45 Uhr….MS GENCA (205m) ausgehend Travemünde nach Hanko. Schlepper ARGUS (29m) assistierte ab dem Lehmannkai 2: Die Bunkerschiffe ZIRCON (125m, li.) und Weiterlesen…
Zunächst einige Bilder aus Travemünde: 7:25 Uhr….MS RICHELIEU (89m) eingehend von Reede zum Schlutupkai I: 8:45 Uhr….MS CORONA SEA (187m) eingehend aus Gdynia zum Seelandkai: 9:25 Uhr….MS STENA GOTHICA (171m) eingehend aus Liepaja zum Skandinavienkai: 10:45 Uhr….MS TUNDRALAND (191m) eingehend aus Pietarsaari zum Nordlandkai: 11:45 Uhr….Mehrzweckschiff SCHARHÖRN (56m) Weiterlesen…
Um 9:50 Uhr passiert MS PEAK SAUDA (95m) Alt-Lübeck. Mit norwegischem Splitt aus Halsvik geht es in den Vorwerker Hafen: Am Lehmannkai 1 MS FEMBRIA (117m) mit Domsjö-Zellulose aus Schweden: MS SHIPPER (122m) löscht am Lehmannkai 2 Holmen-Papier aus Schweden: 15:10 Uhr…..MS CORONA SEA (187m) ausgehend vom Seelandkai nach Weiterlesen…
Lübecks größter Terminal bekommt einen neuen Platz für Schiffe. Am Skandinavienkai wird Anleger 5 umgebaut – zum größten Doppelstock-Fähranleger an der Ostsee. Kosten: 40 Millionen Euro. Große Schiffe, große Anleger, große Pläne: Am Skandinavienkai in Travemünde wird der größte Doppelstock-Fähranleger an der Ostsee gebaut. In dem Umbau von Anleger 5 Weiterlesen…