Die am frühen Mittwochmorgen eingelaufene CORONA SEA (187m) hat beim Anlegemanöver am Seelandkai, in Rückwärtsfahrt, den Festmachersteg des Anlegers 2 stark beschädigt. Ein Dalben wurde gerammt, dabei stürtzte ein Segment des Steges ins Wasser, ein anderes wurde verschoben. Am Schiff entstand kein nennenswerter Schaden: Die Unfallsursache muss nun von der Weiterlesen…
Mit der DEKRA bei einer Schnittstellenkontrolle am Seelandkai Derzeit erreichen sukzessive siebzehn LKW-Ladungen mit Maschinenkomponenten aus italienischer Produktion den Seelandkai. Der Anlieferung der Fracht aus Telgate in Italien erfolgt unter Federführung der Lübecker Spedition Schultz und Sohn, der Weitertransport dann mit einer RoRo-Fähre der Reederei TRANSFENNICA nach St. Petersburg. Von Weiterlesen…
MS HAFNIA SEA (187m) wurde am Lehmannkai 2 beladen und macht sich um 15:20 Uhr auf den Weg nach Hanko: 10 Minuten später folgt MS NJORD (142m) ausgehend vom CT Lehmann nach Szczecin: Doe „Popeye-Family“ reist immer mit…. Am Lehmannkai 1 wartet MS VÄSTERBOTTEN (119m) auf die Abfertigung am Montag. Weiterlesen…
4:25 Uhr….MS FINNMAID (218m) ausgehend vom Skandinavienkai nach Helsinki: 5:00 Uhr….Das Lotsenboot HOLTENAU fährt dem Sonnenaufgang entgegen: 5:30 Uhr….MS GENCA (205m) eingehend aus Hanko zum Seelandkai: 6:15 Uhr….MS PETER PAN (220m) eingehend aus Trelleborg zum Skandinavienkai: 6:30 Uhr….MS KARITA (107m) in Ballast eingehend aus dem dänischen Køge zum Konstinkai: 6:35 Weiterlesen…
MS RIX ALLIANCE (88m) hat am Burmannkai I Dünger gelöscht und macht sich um 12:50 Uhr auf den Weg nach Kaliningrad: 13:45 Uhr….MS TAVASTLAND (191m) verholt vom Schlutupkai II zum Nordlandkai zur Entladung. Im Anschluss geht es zum Werftaufenthalt nach Landskrona: Entgegen kommt MS GROSSE FREIHEIT (107m). Mit Holzhackschnitzel vom Weiterlesen…
MS FIONIA SEA (187m) eingehend aus Antwerpen. Gegen 14:45 Uhr macht das Schiff am Skandinavienkai /LP 7 fest: Schlepper ARGUS ruht sich aus…. 15:55 Uhr….MS CORONA SEA (187m) ausgehend vom Seelandkai nach Hanko: Die geöffnete Bunkerluke , die auch als Lotseneinstieg dient…. MS NAVEN (88m) hat bei Firma Brüggen Weiterlesen…
MS KARINA (107m) kam in Ballast aus Kopenhagen und wartet am Lehmannkai 1 auf die Beladung: Ebenfalls am Lehmannkai 1 MS VÄSTERBOTTEN (119m) mit Zellulose aus dem schwedischen Domsjö: Am Konstinkai wird MS REEPERBAHN (92m) mit Holzschnitzel für das dänische Skærbæk beladen: Dahinter liegt das Binnenschiff HECHT (70m) und bringt Weiterlesen…
Am Lehmannkai 1 liegt MS HAVBRIS (74m) und wird mit Magnesium in Big Bags beladen. Fahrtziel damit ist Trondheim in Norwegen: MS AURELIE (90m) hat bei Brüggen Hafer gelöscht und macht sich um 17:00 Uhr auf den Weg nach Elleholm in Schweden: Am Seelandkai wird MS GENCA (205m) für Hanko Weiterlesen…
Mit Verspätung konnte MS THULELAND (191m) heute die Reise nach Zeebrügge fortsetzen. Hier um 16:40 Uhr im Herrendurchstich: Am Seelandkai wird MS HAFNIA SEA (187m) für Hanko und Paldiski beladen: MS VÄSTERBOTTEN (119m) hat am Lehmannkai 2 Lignin aus Schweden gelöscht und macht sich um 18:05 Weiterlesen…
MS THULELAND (191m) heute wieder beim Drei-Terminal-Rundlauf. Aus dem finnischen Pietarsaari kommend, ging es zunächst an den Skandinavienkai, von dort an den Schlutupkai II und hier auf den Bildern um 15:15 Uhr zum Nordlandkai: Oft zu beobachten…..Besatzungsmitglieder vorbeifahrender Schiffe machen Fotos vom historischen Fischerdorf Gothmund: Am Lehmannkai 1 löscht Weiterlesen…
Schiffsbewegungen in der Trampfahrt gab es am heutigen Samstag keine. Aus zeitlichen Gründen nur ein kurzer Blick von der Herreninsel hinüber zum CTL und zum Seelandkai. Am Seelandkai liegen MS CORONA SEA und MS VINTERLAND. Die CORONA SEA (187m) in Beladung für Hanko und Paldiski: Und die VINTERLAND (166m) in Weiterlesen…
Für den Bulker THE HOLY (225m) ging es nach Beladung im Vorwerker Hafen gestern wieder nach See. Mit rund 34.000 to Gerste ging es zur Weiterbeladung nach Rostock und von dort in den Iran. Morgendliche Ruhe im Vorwerker Hafen. Die Schlepper ARGUS und SATURNUS warten auf ihren Einsatz: Los geht´s…. Weiterlesen…