8:15 Uhr….MS FINNWAVE (218m) eingehend aus Uusikaupunki zum Skandinavienkai: 8:20 Uhr….MS JUTLANDIA SEA (187m) eingehend aus Antwerpen, ebenfalls zum Skandinavienkai: 15:20 Uhr….Schwesterschiff MS HAFNIA SEA (187m) ausgehend vom Seelandkai nach Hanko: Am Lehmannkai 2 MS NYLAND (119m) in Restlöschung Lignin: Am Roddenkoppelkai liegt MS ADRITA (104m) in Beladung mit Weiterlesen…
MS FEMBRIA (117m) hat am Lehmannkai 2 Lignin gelöscht und verholt um 14:00 Uhr zum Lehmannkai 1. Dort wird Zellulose aus Schweden gelöscht: MS HAFNIA SEA (187m) wird am Lehmannkai 2 für die Abfahrt nach Hanko beladen:
Am Konstinkai wird MS GROSSE FREIHEIT (107m) für die nächste Fahrt nach Kopenhagen mit Hackschnitzel beladen: Gegenüber am Burmannkai liegt MS GLOBIA (66m) in Warteposition. Geladen hat das Schiff Mais aus Polen: Und am Seelandkai wird MS GENCA (205m) für die Abendabfahrt nach Hanko beladen:
MS GROSSE FREIHEIT (107m) hat am Konstinkai Holzhackschnitzel geladen und macht sich um 13:40 Uhr auf den Weg nach Kopenhagen: Am Lehmannkai 2 löscht MS SEELAND (117m) Lignin aus Schweden: MS SWEDICA HAV (82m) liegt bei Nordgetreide in Beladung: Doppelbelegung am Terminal Schlutup: MS VINTERLAND (166m) und MS GENCA (205m) Weiterlesen…
Mit der DEKRA bei einer Schnittstellenkontrolle am Seelandkai Derzeit erreichen immer freitags landwirtschaftliche Maschinen aus russischer Produktion den Seelandkai. Der wöchentliche Anlauf mit Fracht aus St. Petersburg erfolgt mit einer RoRo-Fähre der Reederei TRANSFENNICA. Das Paket aus ca. 50 Einheiten wird in drei Teillieferungen gesplittet. Der Wechsel vom Seetransport Weiterlesen…
Sonntagsarbeit am Lehmannkai 1 MS NYLAND (119m) löscht Zellulose aus dem schwedischen Domsjö: 14:45 Uhr….MS FINNSKY (218m) verholt vom Nordlandkai zum Lehmannkai 2: Der Liegeplatz 1 des Lk 2 wird jedoch noch von der CORONA SEA (187m) belegt, deren Beladung noch nicht beendet ist…. Die FINNSKY drehte erstmal in aller Weiterlesen…
9:55 Uhr …. MS SEAGARD (153m) verholt vom Seelandkai zum Nordlandkai: 10:10 Uhr …. MS STENA GOTHICA (171m) abgehend vom Skandinavienkai nach Liepaja in Lettland: MS FINNTRADER und MS FINNSKY am Skandinavienkai: Für MS FINNSKY (218m) geht es nach St.Petersburg: Für die FINNTRADER (183m) am Abend nach Malmö: 11:10 Uhr Weiterlesen…
10:30 Uhr…. MS ST.PAULI (92m) in Ballast eingehend aus Wismar. Am Konstinkai sollen Holzhackschnitzel geladen werden: 10:45 Uhr….MS CORONA SEA (187m) verholt vom Seelandkai zum Nordlandkai: 11:00 Uhr….MS TAVASTLAND (191m) eingehend aus Kemi zum Nordlandkai: Im alten Travearm, beim Stettiner Yacht-Club, liegt derzeit der Schlepper ANTON (15m). Er brachte zwei Weiterlesen…
Am Lehmannkai 1 löscht MS JUTLAND (120m) Zellulose aus Schweden: 15:25 Uhr …. MS HAFNIA SEA (187m) ausgehend vom Seelandkai nach Hanko in Finnland: 16:00 Uhr …. MS LINDA (141m) ausgehend vom CT Lehmann nach Aarhus in Dänemark:
13:45 Uhr …. MS PULPCA (205m) eingehend aus Antwerpen zum Seelandkai: 13:55 Uhr …. Feuerlöschboot SENATOR EMIL PETERS (27m) auf Revierfahrt: 15:15 Uhr …. MS NAVITA (99m) in Ballast eingehend aus dem dänischen Randers. Es geht zum Nordlandkai, zum Laden von Stammholz: 15:30 Uhr …. MS STENA FLAVIA (186m) eingehend Weiterlesen…
7:35 Uhr …. MS NILS DACKE (180m) eingehend aus Trelleborg: 8:30 Uhr …. MS DANITA (115m) eingehend aus Asnæs in Dänemark. Es geht zum Roddenkoppelkai im Wallhafen, zum Laden von Stammholz: Um 9:40 Uhr in Höhe Schellbruch…. Im Burgtorhafen…. Unter Beladung an der Roddenkoppel….. 9:30 Uhr …. Mehrzweckschiff SCHARHÖRN Weiterlesen…
MS SEELAND (117m) hat am Lehmannkai 1 Zellulose gelöscht und verholt um 15:20 Uhr zum Lehmannkai 2….dort wird Lignin gelöscht: Drei Minuten später folgt MS SELENE PRAHM (75m). Sie hat im Vorwerker Hafen Dünger gelöscht und möchte nach Gdansk: Am Seelandkai MS SEAGARD (153m) in der Montagsbeladung für Hanko: MS Weiterlesen…