Allgemein
Zwei am Lagerhauskai
Doppelbelegung beim Lagerhaus Lübeck. Am Kai 1 löscht MS TRAVETAL (90m) Holzhackschnitzel aus Loviisa/Finnland: Am Kai 2 löscht MS DANICA HAV (83m) Raps aus Odense/Dänemark:
Doppelbelegung beim Lagerhaus Lübeck. Am Kai 1 löscht MS TRAVETAL (90m) Holzhackschnitzel aus Loviisa/Finnland: Am Kai 2 löscht MS DANICA HAV (83m) Raps aus Odense/Dänemark:
Nach längerer Zeit steuerte heute wieder einmal ein Containerschiff das Cargo Terminal Lehmann (CTL) in Lübeck-Siems an. Das Feederschiff MS VALDIVIA (179m) machte heute einen Testanlauf für die Route Antwerpen – Norrköping – Stockholm – Gävle – Klaipeda – Lübeck – Antwerpen. Die VALDIVIA ist ein Schiff der Hamburg Döhle Weiterlesen…
21:00 Uhr….MS BOTNIA ENABLER (242m) ausgehend vom Skandinavienkai nach Zeebrügge in Belgien: 21:15 Uhr….MS FINNMAID (218m) eingehend aus Helsinki zum Skandinavienkai: 21:45 Uhr….MS FINNECO II (238m) eingehend aus Kotka/Finnland, ebenfalls zum Skandinavienkai:
MT ORALORA (90m) hat beim Lagerhaus Lübeck Flüssigdünger gelöscht und ist um 9:30 Uhr auf dem Weg nach Klaipeda/Litauen: Neuzugang beim Lagerhaus ist MS EMILIA (88m). Das Schiff löscht Dünger aus Klaipeda: 18:10 Uhr….MS HEKLA (83m) eingehend mit Dünger aus dem niederländischen Sluiskil, ebenfalls für das Lagerhaus Lübeck:
14:15 Uhr….MT ORALORA (90m) eingehend in Travemünde mit Flüssigdünger aus Klaipeda für das Lagerhaus Lübeck: Gegen 16:00 Uhr passiert das Tankschiff die Eric-Warburg-Brücke und macht beim Lagerhaus fest…. 14:25 Uhr….MS HALLAND (119m) ausgehend vom Lehmannkai 2 nach Riga: 16:55 Uhr….MS STENA FLAVIA (186m) eingehend aus Liepaja zum Skandinavienkai: Heute bekam Weiterlesen…
Von 1826 bis 1993 war das Kaisertor in den Wallanlagen eine Navigations- und Seemannsschule. Eigentlich wollte der Nautische Verein zu Lübeck hier eine historische Dauerausstellung über die maritime Ausbildung in Lübeck einrichten. Jetzt geben die Ehrenamtler auf: Stadt und Politik reagieren nicht auf ihr Engagement. Die Idee zu der Ausstellung Weiterlesen…
Am Roddenkoppelkai löscht MS GUNDA G. (114m) Stammholz aus Ferrol/Spanien: Am Nordlandkai löscht MS KETTER (95m) Dünger aus Vyborg/Russland:
Gegen 19:00 Uhr erreicht MS HALLAND (119m) Schlutup. Mit Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö geht es zum Lehmannkai 2: Im Klughafen liegen zwei Binnenschiffe in Warteposition Das deutsche GMS COSWIG (67m, Baujahr 1927): Und das tschechische GMS LABE-18 (80m, Baujahr 1973):
Das Geschäft der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) hat sich im ersten Halbjahr 2022 merklich stabilisiert. Das Kerngeschäft der LHG (RoRo- und Intermodalverkehre) hat deutlich angezogen. Die negativen Auswirkungen der Russland-Sanktionen konnten weitgehend kompensiert werden. Der Gesamtumschlag der LHG ist daher auch nur geringfügig um 2 Prozent auf 11,7 Millionen Tonnen zurückgegangen. Weiterlesen…
Fliegender Wechsel für den Liegeplatz 4 am Skandinavienkai MS FINNSUN (218m) macht Platz für die einlaufende MS FINNECO III (238m), die heute ihren Erstanlauf in Travemünde hat. FINNSUN, Generation 2012, um 8:20 Uhr auslaufend nach Uusikaupunki in Finnland: FINNECO III, Generation 2022, um 8:50 Uhr eingehend aus Kotka/Finnland:
Fünferlei vorm Lehmannkai RIX ZENITH….EMMA F….TUNDRALAND….JUTLAND und SONORO Aber der Reihe nach…. Doppelbelegung am Lehmannkai: MS JUTLAND (120m) löscht Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö: MS SONORO (100m) löscht schwedische Zellulose aus Vallvik: 14:10 Uhr….MS EMMA F (88m) eingehend von Reede mit schwedischem Hafer aus Lidköping für die Firma Weiterlesen…