In Lübecks Hafen sollen 750 Millionen Euro fließen – bis 2030. Geplant ist: Mehr Hafen am Skandinavienkai und am Lehmannkai, weniger Hafen nahe der Altstadt. Und: Die Trave soll vertieft werden. Der Hafen soll wachsen. 750 Millionen Euro sollen an Lübecks Kaikanten innerhalb der nächsten zehn Jahre investiert werden. Größer Weiterlesen…
MS ANNA LEHMANN (90m) einlaufend mit Dünger aus Sillamäe(Estland) für das Lagerhaus Lübeck. Gegen 14:00 Uhr passiert das Schiff die Eric-Warburg-Brücke: Am Konstinkai wird der Rodenberg-Neuzugang MS GROSSE FREIHEIT (ex PAULA ANNA,107m) mit Holzhackschnitzel beladen. Bis zum abendlichen Auslaufen war der neue Name noch nicht aufgetragen. Das Schiff wurde umgeflaggt Weiterlesen…
In Ballast kam am Mittwochabend MS PAULA ANNA ( 107m) aus dem schwedischen Oxelösund an den Konstinkai: Hier um 11:15 Uhr: Um 15:00 Uhr war das Schiff dann namenlos und das hat einen Grund. Es ist ein Neuzugang in der Rodenberg-Flotte. Freitag gegen Abend wird das Schiff dann Weiterlesen…
Die Deutsche Seemannsmission (DSM) entwickelt derzeit konkrete Pläne für ihre künftige Arbeit. Dazu hat sie das Projekt „DSM2030“ ins Leben gerufen. Am 24. und 25. Januar versammelten sich Leitungsgremien und etwa 20 Mitarbeitende aus dem In- und Ausland, darunter auch die Stationsleiterin Bärbel Reichelt aus Lübeck, zu einer Konzeptwerkstatt in Weiterlesen…
9:35 Uhr…..MS FINNTIDE (218m) eingehend aus Uusikaupunki: 9:50 Uhr….MS PASADENA (90m) eingehend aus Waterford mit Hafer für die Firma Brüggen: 10:30 in Höhe Schlutup: 11:40 Uhr am Ziel „Müslikai“ : Schubboot KRANICH auf Revierfahrt: Feuerlöschboot SENATOR EMIL PETERS heute zum Bunkern beim Bunkerdienst Hinz am Priwall:
Am heutigen Vormittag machte sich der Tender A 512 „Mosel“ (101m) wieder auf nach See. Er kreuzte dann zunächst in der Mecklenburger Bucht: 14:25 Uhr….MS EWERT PRAHM (78m) eingehend aus Klaipeda. Mit Futtermittel geht es zum Lagerhaus Lübeck: Baggerschiff HAM 317 (97m) war heute im Wendekreis in der Siechenbucht tätig: Weiterlesen…
Finnlines wird die Nordseedienste verbessern, indem ein zusätzliches Schiff (FIONIA SEA) hinzugefügt wird. Dies erhöht die Zuverlässigkeit des Dienstes, indem ein stabilerer Zeitplan sichergestellt wird und kundenfreundlichere Abfahrtszeiten bereitgestellt werden. Außerdem werden neue Verbindungen verfügbar sein, die sich ideal für die Anforderungen des Straßenverkehrs eignen.
MS REEPERBAHN (92m) in Ballast eingehend aus dem dänischen Asnæs: MS HALLAND (119m) eingehend mit Domsjö-Zellulose aus Schweden für den Lehmannkai 1: MS FINNSUN (218m) eingehend aus Antwerpen: Nach der Drehung…. Ebenfalls am Skandinavienkai MS FINNWAVE (218m) aus Turku: Doppelbelegung am Konstinkai MS REEPERBAHN (92m) und MS MELODY (96m): Am Weiterlesen…
Heute wie angekündigte die Fortsetzung vom gestrigen Einlauf des Bulkers MIDLAND TRADER, aufgenommen von Bord der Schleppers ARGUS Wie in Teil 1 erwähnt, musste das Mehrzweckschiff SCHARHÖRN erst die beiden Fahrwassertonnen neu setzen, bevor der Verband einlaufen konnte. Bulker MIDLAND TRADER vetrieb sich die Zeit mit einer Ehrenrunde während sich Weiterlesen…