Lübecks größter Terminal bekommt einen neuen Platz für Schiffe. Am Skandinavienkai wird Anleger 5 umgebaut – zum größten Doppelstock-Fähranleger an der Ostsee. Kosten: 40 Millionen Euro. Große Schiffe, große Anleger, große Pläne: Am Skandinavienkai in Travemünde wird der größte Doppelstock-Fähranleger an der Ostsee gebaut. In dem Umbau von Anleger 5 Weiterlesen…
Am Lagerhaus/Kai 2 liegt MT AMARANTH (109m) und löscht eine Teilladung Flüssigdünger aus dem französichen Rouen: Gegen 16:00 Uhr ging die Reise mit der Restladung weiter nach Szczecin…. Am „Müslikai“ bei Brüggen löscht MS MILADY (89m) polnischen Hafer aus Gdansk: Am Morgen kam MS VOHBURG (141m) aus Tilbury an das Weiterlesen…
Gerade einmal 14 Kreuzfahrtanläufe verbucht Travemünde in dieser Saison. Allein sieben davon gehen auf das Konto der „MS Nordstjernen“. Bricht das Kreuzfahrer-Geschäft in Lübeck jetzt ganz zusammen? „Nein“ hatte Prof. Sebastian Jürgens, Chef der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) und Vorsitzender des Fördervereins „Lübeck Cruise“, bereits im Januar gesagt, als nur neun Weiterlesen…
Fachkongress der HTG mit 500 Teilnehmern – Infrastruktur geht ins Geld Der Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde ist heute eine der tragenden Säulen im Gesamtgebilde des Lübecker Hafens, in dem gleich mehrere bedeutende Terminal- und Logistikunternehmen erfolgreich wirken. Herzstück für die Hafen-Gruppe Lübeck: Der Skandinavienkai in Travemünde. Zu ihm gehört auch das Weiterlesen…
Bedingt durch einen Eignerwechsel haben wir MS ANTJE (130m) derzeit als Überlieger am Konstinkai liegen. Die ANTJE gehörte bislang, als letztes Schiff der Flotte, der CONCORD Shipping in Jork, einem Unternehmen der United Shipping Companies (USC). Der neue Eigner ist die Lübecker LUBECA MARINE (Germany). Die ANTJE kam aus Rotterdam Weiterlesen…
Im November 2019 wird WALLENIUS SOL den Hafen von Vaasa in sein Liniennetz aufnehmen. Der Service ist eine wesentliche Verbesserung für die Region und ermöglicht kostengünstige und umweltfreundliche Logistiklösungen für Industrie und Handel. Mit wöchentlichen Anrufen verbindet WALLENIUS SOL Vaasa mit den belgischen Häfen Antwerpen und Zeebrugge. Dies wird durch Weiterlesen…
MS ELEONORA (115m) um 15:20 Uhr einlaufend in Travemünde. Mit Zellulose aus Domsjö geht es zum Lehmannkai 1: Um 16:15 Uhr in der Herrenenge…. Feederschiff VANQUISH (100m) ausgehend vom CTL nach Halmstad: Bei Firma Brüggen liegt Neuzugang MS NORDIC ERIKA (88m) mit finnischem Hafer aus Naantali: Ab Montag wird beim Weiterlesen…
Kreuzfahrtschiff SEABOURN OVATION (210m) lief am Samstagmorgen erstmalig Travemünde an. Die Seabourn Ovation ist das neueste Luxus-Schiff der Flotte von Seabourn-Cruises. Im Frühjahr 2018 stach das für 604 Passagiere ausgelegte Kreuzfahrtschiff das erste Mal in See. Wie bei allen Schiffen der Reederei entsprichen Ausstattung und Service den allerhöchsten Ansprüchen an Weiterlesen…
Die neue Hafenquerung im Wallhafen neigt sich der Vollendung zu. Die temporäre Pontonbrücke, die die nördliche Wallhalbinsel mit der Roddenkoppel verbindet, wird am Mittwoch, 4. September um 18:00 Uhr offiziell eingeweiht. Dieses Projekt wurde vom Architekturforum anlässlich seines 20-jährigen Bestehens realisiert. Die Brücke ist 80m lang und vier Meter breit. Weiterlesen…
Wie schon im Dezember 2018 hier berichtet, plant die Reederei TT-LINE den Bau einer neuen Ro-Pax Fähre. Der Neubau gehört zur erfolgreichen Green Ship Unternehmenskonzeption und wird mit LNG betrieben, um die schädlichen Luftemissionen in der Ostsee so weit wie möglich zu reduzieren. Die umweltfreundlichste Fähre in der TT-Line Geschichte Weiterlesen…
Bei Firma Brüggen liegt seit Freitag MS ELENA L (95m) mit finnischem Hafer aus Kristinestad: MS LEMLAND (129m) als Neuzugang am Lehmannkai 1. Gelöscht wird Domsjö-Zellulose aus Schweden: Im Klughafen liegt das tschechische Binnenschiff SILJA in Warteposition: GMS Silja – Decin/CZ – Eni: 08451015 – Ex Namen: Decin, Labe 30, Weiterlesen…