Es ist wieder da, dass FEUERSCHIFF FEHMARNBELT … welcome back. Nach rund eineinhalb Jahren Instandsetzung auf der Friedrich Werft in Kiel ging es gestern wieder in Richtung Heimat. Nach eine Übernachtung vor Anker in Höhe Grossenbrode, lief die FEHMARNBELT gegen 12:50 Uhr in Travemünde ein: Gegen 14:15 Uhr passiert Weiterlesen…
Nieselregen und schlechte Sicht am Wasser. Daher nur ein kurzer Blick zum „Müslikai“ von Firma Brüggen. Dort löscht MS NATHALIE (95m) finnischen Hafer aus Naantali: Bedingt durch einen erneuten Streik in den finnischen Häfen tummel sich derzeit die Finnlandfahrer in Lübeck und Travemünde. BORE SONG und BORE SEA im Weiterlesen…
12:30 Uhr …. MS HAGLAND BORG (88m) eingehend zum Konstinkai mit Stammholz aus dem norwegischen Mandal: 12:35 Uhr …. Heavy Metal auf dem Wasser …. das polnische Binnenschiff IRON MAIDEN auf dem Weg zur Beladung am Lehmannkai 3: GMS Iron Maiden – Gdansk/PL – Ex Namen: Tibow, Anna Maria, Weiterlesen…
Bei trüber Sicht erreicht MS NINA B (80m) gegen 10:35 Uhr Schlutup. In Ballast aus Gdynia kommend, geht es zur Beladung zum Lagerhaus Lübeck: Am Lehmannkai 2 liegt MS ALAND (117m) mit Zellulose aus dem schwedischen Karlsborg:
Beim Lagerhaus Lübeck löscht MT ORANESS (79m) Flüssigdünger aus Klaipeda: Am Burmannkai 1 wird das niederländische Binnenschiff BOSON (67m, Bj.1929) abgefertigt MS KAROLIINA (120m) löscht weiterhin Dünger am Nordlandkai/VH 4: MS CORONA SEA (187m) am Schlutupkai II: MS HALLAND (119m) löscht Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö am Lehmannkai Weiterlesen…
Seit dem 28. November 2023 liegt die SUPER SERVANT 4 (169m) vor Travemünde auf Reede. Am heutigen Montag lief das Spezialschiff in Travemünde ein, um am Skandinavienkai Proviant und Material zu bunkern. Schlepper VB ARGUS begleitete das Einlaufen und assistierte beim Anlegemanöver. 13:15 Uhr …. VB ARGUS legt am Ostpreußenkai Weiterlesen…
MS FITNES (176m) hat am Lehmannkai 3 Splitt aus dem norwegischen Jelsa gelöscht. Gegen 16:00 Uhr geht es wieder raus nach See. Zunächst wird vor Skagen gebunkert und danach geht es zurück nach Norwegen:
15:10 Uhr …. MS SOFIA (72m) ausgehend vom Lagerhaus Lübeck mit Getreide für Kolding in Dänemark: Bei Firma Brüggen liegt MS NATHALIE (95m) in Restlöschung Hafer aus dem finnischen Taalintehdas: Und am Nordlandkai MS KAROLIINA (120m) mit Dünger aus St. Petersburg:
12:10 Uhr …. MS JÄMTLAND (120m) hat am Lehmannkai 2 Zellulose und Lignin gelöscht und macht sich auf dem Weg nach Riga: Am Lehmannkai 3 wird MS DELFIN (89m) mit einer Partie Schredderschrott beladen, es geht nach Odense/Dänemark, zur Recycling Group Hansen Lindø: Am Schlutupkai I weiterhin MS PERFECT (119m) Weiterlesen…
13:55 Uhr …. MS SKAGENBANK (90m) eingehend in Höhe Schlutup mit Dünger aus dem finnischen Kokkola für das Lagerhaus Lübeck: Gegen 14:50 Uhr passiert sie die Eric-Warburg-Brücke um beim Lagerhaus am Kai 2 festzumachen …. Ein kurzer Blick zum Lehmannkai 2 MS JÄMTLAND (120m) löscht Zellulose und Lignin aus dem Weiterlesen…
11:45 Uhr …. MS KADRI (100m) eingehend zum Nordlandkai mit Dünger aus St. Petersburg: Bei Firma Brüggen löscht MS ULTRAMAR (90m) finnischen Hafer aus Naantali: MS VÄSTERBOTTEN (119m) löscht am Lehmannkai 2 Zellulose & Lignin aus dem schwedischen Domsjö: 16:35 Uhr …. MS PREGOL HAV (83m) eingehend mit Dünger aus Weiterlesen…
7:20 Uhr … MS ILKA (72m) in Ballast aus Rotterdam eingehend zur Beladung im Vorwerker Hafen bei BAT Agrar. Das Schiff kam etwas früher als geplant, so dass der Einlauf im Halbdunklen stattfand: 8:30 Uhr …. MS LONGWOOD (133m) in Ballast eingehend aus Aalborg in Travemünde: Um 9:40 Uhr Weiterlesen…