13:15 Uhr …. MS MSC ELKE F (140m) eingehend aus dem schwedischen Ahus zum CT Lehmann: Bei Firma Brüggen liegt MS NORDLAND (99m) mit Hafer aus dem finnischen Naantali: Beim Lagerhaus Lübeck MS MARJATTA (82m) in Restlöschung Dünger aus Gdynia. Gleich dahinter liegt MS FREDO (82m) mit Dünger aus Heiligenhafen: Weiterlesen…
MS FERRO (88m) eingehend mit Lysit aus dem norwegischen Maurholen für den Lehmannkai 3 MS GT VELA (87m) ausgehend vom Lagerhaus Lübeck nach Kaliningrad: MS LISA LEHMANN (90m) ausgehend vom Lehmannkai 1 nach Salacgriva in Lettland: MS STARNES (190m) ausgehend vom Lehmannkai 3 nach Skagen in Dänemark:
13:10 Uhr …. MS GT VELA (87m) eingehend zum Lagerhaus Lübeck mit Kalk aus dem belgischen Ghent: 13:15 Uhr …. entgegen kommt MS AURELIE (90m). Sie hat bei Brüggen Hafer gelöscht und ist auf dem Weg nach Wismar: 13:45 Uhr …. von Reede kommt MS NICKI (87m) und Weiterlesen…
Bei Firma Brüggen löscht MS AURELIE (90m) finnischen Hafer aus Loviisa: MS MAIKE (82m) löscht beim Lagerhaus Lübeck Gerste aus Heiligenhafen: Binnenschiff LUCAS (80m) wird am Burmannkai 1 abgefertigt: 16:25 Uhr …. MS LISA LEHMANN (90m) eingehend zum Lehmannkai 1 mit Zellulose aus dem estnischen Kunda:
14:05 Uhr …. MS ARKLOW ACCORD (119m) in Ballast eingehend aus dem französichen Dunkerque (Dünkirchen). Es geht zur Beladung mit Getreide in den Vorwerker Hafen, zu BAT Agrar:
14:30 Uhr …. MS GT DELPHIN (89m) in Ballast ausgehend vom Nordlandkai nach Kaliningrad: Mit der GT DELPHIN ist wieder einmal ein Frachter vom Typ „Damen Combi Freighter 3850“ im Lübecker Hafen. Bei dem Doppelhüllen-Frachter handelt es sich um die ehemalige niederländische „Beaumare“, die im vergangenen Jahr von der neugegründeten Weiterlesen…
Am frühen Morgen in Travemünde Kurz nach 5:00 Uhr wartet die Passat auf den Sonnenaufgang. Man kann noch die rot illuminierten Masten erkennen: 5:20 Uhr …. MS EEMS CARRIER (86m) eingehend aus dem dänischen Fakse mit Kalk für den Lehmannkai 4: 5:30 Uhr …. MS CORONA SEA (187m) eingehend aus Weiterlesen…
Wieder in ihrem Element – Werftbarkasse „SW 2“ heute gekrant Ein paar mehr Sonnenstrahlen wären schon schön gewesen; das hätte die historische Barkasse dann wirklich zum Strahlen gebracht. Nach mehrmonatiger Instandsetzungspause auf der nördlichen Wallhalbinsel wurde die Zeit sinnvoll genutzt, diverse Konservierungsarbeiten an der mittlerweile 99 Jahre alten Barkasse der Weiterlesen…
Bei Firma Brüggen löscht MS LOTTALAND (90m) finnischen Hafer aus Naantali: Stammgast MS SONORO (100m) hat am Lehmannkai 2 wieder schwedische Zellulose aus Vallvik gelöscht und ist um 16:15 Uhr auf dem Weg dorthin zurück: Gegen 16:35 Uhr erreichen MS ANJA und MS NYLAND kurz hintereinander Schlutup Für MS ANJA Weiterlesen…
Am heutigen Sonntag ein kurzer Blick auf die ruhende Binnenschifffahrt im Hafen Im Klughafen liegt neben der Daueraufliegerin SPARTAKUS das GMS CATHARINA auf Seite: GMS Spartakus – Berlin/D – Eni. 04015650 – Ex Namen: Annelies, Ed Liner 1 – L: 66 m – B: 8 m – Tg: 2,13 m Weiterlesen…
16:05 Uhr …. MS NINA (105m) ausgehend vom Lehmannkai 3 mit Zementklinker für Ellesmere in England: 16:10 Uhr …. MS HAFNIA SEA (187m) ausgehend vom Seelandkai nach Hanko in Finnland: 16:35 Uhr …. MS MARJATTA (82m) ausgehend vom Lehmannkai 1 mit Anhydrit für Klaipeda in Litauen: Am Schlutupkai I Weiterlesen…
Das ÖLBEKÄMPFUNGSSCHIFF VILM und das MEHRZWECKSCHIFF SCHARHÖRN nahmen am 10. Juli an einer Übung des Havariekommandos in der südlichen Lübecker Bucht teil. Simuliert wird eine „C-Lage“, d.h. ein Zwischenfall mit chemischen Substanzen auf See. Neben den genannten Schiffen und ihren Besatzungen nahmen Einsatzkräfte der Feuerwehren Kiel, Lübeck, Rostock und Hamburg Weiterlesen…