11:30 Uhr …. MS MARLA (82m) hat bei Nordgetreide Mais aus Gdansk gelöscht und macht sich nun auf den Weg dorthin zurück, zur Neubeladung: 11:45 Uhr …. MS KRYSSHOLM (90m) von Reede her eingehend zu Nordgetreide. Dort sollen Maispellets für die norwegische Fischzuchtindustrie geladen werden: Die KRYSSHOLM fährt mit Weiterlesen
8:15 Uhr …. MS NILS DACKE (180m) eingehend aus Trelleborg zum Skandinavienkai: 9:15 Uhr …. MS PATRIA SEAWAYS (154m) eingehend aus Liepaja, ebenfalls zum Skandinavienkai: Das DFDS Schiff ist als Ersatz für die STENA FLAVIA eingechartert, die aktuell einen Werftaufenthalt in Gdansk absolviert: Gebaut 1991 als STENA TRAVELLER ist sie Weiterlesen
06:30 Uhr …. MS FINNFELLOW (190m) eingehend aus Malmö zum Skandinavienkai: 07:50 Uhr …. MS FINNSEA (218m) eingehend aus Aarhus zum Skandinavienkai: 10:00 Uhr …. MS MARIA G (74m) ausgehend von Firma Nordgetreide nach Fakse in Dänemark: 10:15 Uhr …. MS AKKA (191m) eingehend aus Trelleborg zum Skandinavienkai: 10:55 Uhr Weiterlesen
13:10 Uhr …. nach rund einem Jahr Einsatz im Mittelmeer (Charter an Superfast Ferries) ist MS AKKA (191m) wieder zurück in der Ostsee. Von Trelleborg via Rostock lief sie heute erstmalig wieder in Travemünde ein. Ihr Charteroutfit wurde noch nicht geändert: Die AKKA ist zunächst für 2 Wochen im Fahrplan, Weiterlesen
Beim Lagerhaus Lübeck liegt MS SARDIUS (88m) mit Dünger aus dem niederländischen Sluiskil: Optisch recht ungewöhnlich kommt der Frachter SARDIUS ( ex „Amadeus Sardius“- 24 ) daher. Das zur De Bock Maritime B.V., Alkmar gehörende 2585 BRZ – Schiff wurde 2024 von der Instalho Shipbuilding B.V. in Werkendam endausgerüstet. Weiterlesen
Am Konstinkai wird Stammgast MS GROSSE FREIHEIT (107m) mit Holzhackschnitzel für Skærbæk in Dänemark beladen: Ebenfalls am Konstinkai MS IMPERATOR (88m) mit Stammholz aus dem norwegischen Herre: Am Lehmannkai 2 liegt MS FEMBRIA (117m) mit Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö:
10:30 Uhr …. MS BALTIC DREAM (88m) in Ballast eingehend aus dem dänischen Lindø. Es geht in den Vorwerker Hafen, zur Beladung mit Raps: 11:30 Uhr …. MS BORE SONG (195m) eingehend aus Hanko zum Seelandkai. Aufgrund technischer Probleme wird sie vom Schlepper ARGUS begleitet:
15:35 Uhr …. MS JULIE (118m) eingehend mit Splitt aus dem norwegischen Skipavik für den Vorwerker Hafen: Bei Brüggen löscht MS AURELIE (90m) finnischen Hafer aus Vaasa: Abendlicher Blick auf den Seelandkai. Im Hintergrund die beiden Bore-Schwestern BORE SEA und BORE SONG:
14:10 Uhr …. MS NORDWIND (90m) hat bei Nordgetreide Mais gelöscht und ist auf dem Weg nach Tuzla in die Türkei: 14:40 Uhr …. MS PLYCA (205m) eingehend aus Antwerpen zum Seelandkai, zur Beladung für die Abendabfahrt nach Hanko: MS BORE SEA (195m) hat ihren Werftaufenthalt im dänischen Odense Weiterlesen
12:00 Uhr …. Tankschiff ATLANTIS (93m) hat am Seelandkai die CORONA SEA bebunkert und ist auf dem Weg nach Rostock, um Nachschub zu holen: Bei Firma Brüggen löscht MS ALS (90m) Hafer. Morgen verholt sie zum Lehmannkai 1, zur Beladung mit Holzhackschnitzel für Kopenhagen: Am Konstinkai löscht MS Weiterlesen
15:25 Uhr …. Feedership MSC SUEDEROOG F (161m) ausgehend vom CT Lehmann nach Antwerpen via Skagen: Allgemeine Angaben Name: MSC SUEDEROOG F IMO-Nummer: 9256327 MMSI: 636022047 Rufzeichen (Call Sign): 5LGX9 Schiffstyp: Containerschiff / Feeder-Containerschiff Flagge: Liberia (Monrovia) Baujahr: 2005 Bauwerft: Avic/Shandong Weihai Shipyard, China Eigentümer / Betreiber: Weiterlesen
Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS INCRA (95m) Dünger aus dem niederländischen Sluiskil: Der aus Sluiskil / Terneuzen gekommene Frachter INCRA ( ex „Fluvius Taw“-24, „Zara“-13 ) gehört zur Damen „Combi Freighter 5000“- Familie, die in hoher Stückzahl um die Jahrtausendwende von der Scheepswerf Damen B.V. gebaut wurde. Als Bau-Nr. 767 Weiterlesen