Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS NIJLBORG (111m) Dünger. Am Abend geht die Reise dann nach Szczecin: Bei Brüggen löscht weiterhin MS EEVA VG (103m) Hafer aus Finnland: MS FEMBRIA (117m) kurz vor Löschende am Lehmannkai 2. Sie brachte Zellulose und Lignin aus dem schwedische Domsjö: 16:35 Uhr …. MS CORONA Weiterlesen…
Bei Firma Brüggen liegt MS EEVA VG (103m) mit Hafer aus dem finnischen Loviisa: MS KAARI (115m) mit Dünger aus St. Petersburg am Nordlandkai:
12:40 Uhr …. MS VESTBRIS (77m) in Ballast eingehend aus dem dänischen Køge, zur Beladung bei Firma Nordgetreide: Am Burmannkai i löscht MS HENRIKE (90m) Futtermittel aus Wolgast: Kurz vor Ladeende am Lagerhaus Kai 1 …. MS KIKKI C (106m) mit Gerste für Belfast:
MS KIKKI C (106m) wartet am Lagerhaus Kai 1 auf die Abfertigung: Bei Firma Brüggen wird das Binnenschiff FERDINAND (80m) gelöscht: Am Seelandkai wartet MS GENCA (205m) auf die Abfahrt am Samstagnachmittag. Pünktlich zum Streikende möchte sie am Montag in Hanko sein: Am Schlutupkai i liegt MS KIMBERLY (115m) mit Weiterlesen…
18:10 Uhr ….. MS KIKKI C (106m) in Ballast aus Cuxhaven eingehend in Höhe Schlutup. Es geht zur Beladung mit Gerste zum Lagerhaus Lübeck:
15:15 Uhr …. MS MISTRAL (68m) hat im Vorwerker Hafen Weizen geladen und ist damit auf dem Weg nach Aarhus in Dänemark: Am Lehmannkai 2 löscht MS SONORO (100m) Zellulose aus dem schwedischen Vallvik: Der Streik in Finnland wurde verlängert, somit gibt es immer noch keine Abfahrten nach Hanko und Weiterlesen…
Nachdem das gesunkene Traditionsschiff FRIDTHJOF am gestrigen Montag gehoben wurde, trat es heutigen Morgen die letzte Reise an. Gegen 9:00 Uhr verliess der Schwimmkran BALTIC LIFT die Bergungsstelle am Hansekai. In den Gurten hängend schwamm das 140 Jahre alte Schiff in den Wallhafen und wurde am Roddenkoppelkai an Land gesetzt. Weiterlesen…
Das Hauptereignis am heutigen Montag war die Bergung des gesunkenen Traditionsschiffes FRIDTHJOF. Bereits am Sonntagabend lief dafür der Schwimmkran BALTIC LIFT (54m), geschleppt vom FAIRPLAY 55 (28m), in Lübeck ein. Hier um 18:55 Uhr in Höhe der Nordermole: Die in der Nacht zum 9. März am Schuppen 9 gesunkene Fridthjof Weiterlesen…
11:05 Uhr ….. MS EEMS SUN (87m) in Ballast eingehend aus dem dänischen Køge zur Beladung bei Firma Nordgetreide: Am Nordlandkai/VH 4 liegt MS PRIMA QUEEN (88m) mit Dünger aus dem finnischen Kotka:
MS ARKLOW BEACH (119m) um 14:20 Uhr in Ballast eingehend aus Hamburg in Höhe der Herreninsel: 30 Minuten später dann im Wendekreis: Im Vorwerker Hafen, bei BAT Agrar, werden ab Montag ca. 7.700 to Weizen geladen, für Warrenpoint in Nordirland.
Das Motortankschiff CIMIL (100m) hat beim Lagerhaus Lübeck Flüssigdünger gelöscht. Nach der Drehung vor der Wallhalbinsel gegen 15:50 Uhr ging es raus nach Kalundborg in Dänemark: Neues von der Werftbarkasse „SW2“: In diesem Jahr steht die Konservierung des Ruderhauses an. Bereits im Januar wurde es entfernt und in die Werfthalle Weiterlesen…
12:35 Uhr …. MS KIMBERLY (115m) eingehend mit Dünger aus St. Petersburg zum Nordlandkai: 13:10 Uhr …. MS PLYCA (205m) eingehend aus Antwerpen zum Seelandkai: Später dann in Abfertigung für die Weiterfahrt nach Paldiski in Estland… Auch die am Samstag eingetroffene Gleisbaumaschine (wir berichteten) darf heute weiterreisen…. Bei Firma Brüggen Weiterlesen…