13:55 Uhr …. MS VERTOM MARJOLIJN (89m) in Ballast eingehend aus Stavanger zur Beladung im Vorwerker Hafen: 16:10 Uhr …. MS HELGA (79m) hat bei Nordgetreide Mais aus Polen gelöscht und ist in Ballast auf dem Weg zurück nach Gdansk: Abschliessend noch ein ein optisches Erlebnis. Aktuell nun offiziell Weiterlesen…
17:05 Uhr …. MS MADICKEN (88m) ausgehend vom Nordlandkai in Höhe Herreninsel. Mit einer Ladung pelletierter Rübenmelasseschnitzel (Tierfutter) geht es nach Greenore in Irland: Am Seelandkai wird MS HAFNIA SEA (187m) für Hanko beladen: Und am Schlutupkai1 löscht MS PRIMA VIKING (89m) Dünger aus dem finnischen Kotka:
14:00 Uhr …. Erstanlauf der MS HELGOLAND (100m) von Navalis Shipping. Eingehend mit schwedischer Zellulose aus Karlsborg geht es zum Lehmannkai 2: Die HELGOLAND ist Teil einer Neubaureihe von vier Schiffen (HELGOLAND, LOLLAND, SAAREMAA u. HIIUMAA) der in Oldendorf bei Stade ansässigen Reederei tom Wörden. Gebaut auf der Werft Jiangsu Weiterlesen…
Beim Lagerhaus Lübeck liegt MS ERNST HAGEDORN (82m). Das Schiff kam in Ballast aus dem dänischen Horsens und wird ab Montag mit Getreide beladen: Ebenfalls auf die Beladung ab Montag wartet MS MADICKEN (89m) am Nordlandkai. Das Schiff kam in Ballast aus dem niederländsichen Eemshaven: 15:40 Uhr …. MS Weiterlesen…
MS AASHEIM (107m) hat am Nordlandkai Splitt aus dem norwegischen Rekefjord gelöscht und ist um 11:35 Uhr in Ballast auf dem Weg nach Karlskrona in Schweden: Der selbstlöschende Minibulker AASHEIM wird zur Zeit in den Schiffsregistern als „Aggregates Carrier“ geführt. Grund dafür ist, das die Reederei Aasen Transport AS einen Weiterlesen…
Bei Firma Brüggen löscht MS AAVA VG (90m) finnischen Hafer aus Naantali: MS FRANCISCA (89m) hat beim Lagerhaus Lübeck Dünger aus Rendsburg gelöscht und ist auslaufbereit nach Gdynia: Am Burmannkai 1 weiterhin MS KRISTIINA (119m) mit Dünger aus St. Petersburg:
Am Nordlandkai/VH 4 löscht MS GT PIKE (89m) Futtermittel aus St. Petersburg: Big Bags mit Monocalcium Phosphat, einem mineralischen Einzelfuttermittel Am Nordlandkai/VH 3 liegt MS KARIN (119m) mit Futtermittel aus dem finnischen Kotka: Am Nordlandkai/VH 1 MS KRISTELLA (119m) mit Dünger aus St. Petersburg: MS KRISTIINA (119m) wurde am Schlutupkai Weiterlesen…
14:00 Uhr …. MS JSP MØN (90m) in Ballast eingehend aus Aarhus zur Beladung am Lehmannkai 1 mit Holzhackschnitzel: Zellulosenachschub am Lehmannkai 2 MS JÜTLAND (120m) mit Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö: MS SONORO (100m) mit Zellulose aus dem schwedischen Vallvik: Am Schlutupkai 1 MS KRISTIINA (119m) mit Weiterlesen…
13:10 Uhr …. MS NORDWIND (90m) in Ballast eingehend aus dem schwedischen Karlskrona: Am Skandinavienkai werden 4 Kolli Stückgut geladen. Am CT Lehmann wird MS MSC ELKE F (140m) abgefertigt: Transfennica lässt MS BORE SEA (195m) am Lehmannkai 2 abfertigen: Am Lehmannkai 3 hat MS SCOT MARINER (90m) Hüttensand aus Weiterlesen…
Am „Müslikai“ der Firma Brüggen löscht MS NATHALIE (95m) Hafer aus dem finnischen Loviisa: MS LINDEBORG (83m) löscht beim Lagerhaus Lübeck Dünger aus dem niederländischen Sluiskil: Am CT Lehmann heute MS MSC VERA F (146m): Nordgehend von Antwerpen nach Hanko macht MS TRICA (205m) einen Zwischenstop am Seelandkai: Am Lehmannkai Weiterlesen…
Traditionell am zweiten Freitag im Februar fand in den Räumlichkeiten der historischen Schiffergesellschaft das 48. Schiffsmakleressen statt. 330 Gäste aus verschiedenen Nationen, Vertreter verschiedener politischer, wirtschaftlicher und kultureller Institutionen, waren der Einladung gefolgt und haben mit ihrem Kommen ihre Verbundenheit zur maritimen Wirtschaft Lübecks Ausdruck verliehen. Als Ehrengäste waren der Weiterlesen…
9:40 Uhr …. MS ECO TRUST (133m) hat bei BAT Agrar Getreide geladen und ist auf dem Weg ins spanische Sevilla: Patroullienboot TÜMMLER (15m) der Wasserschutzpolizei auf Revierfahrt: 10:10 Uhr …. Multicat NOORMANN (26m) bringt Arbeitsmaterial an den Schellbruch. Vor Ort, in Höhe Dänischburg, soll eine defekte Gasleitung repariert werden: Weiterlesen…