Erhebliche Kapazitätserweiterung für Frachtkunden auf der Route Rosslare, Irland, und Zeebrügge, Belgien, durch den Einsatz eines zweiten RoRo-Schiffes. Um der gestiegenen Kapazitäts- und Frequenznachfrage der Kunden gerecht zu werden, verstärkt Finnlines ihren Irland-Belgien-Frachtdienst. Mit der Aufnahme eines zweiten RoRo-Schiffes in Weiterlesen…
MS VALDIVIA (179m) ausgehend vom CT Lehmann nach Antwerpen um 12:15 Uhr. Zur Assistenz sind die beiden Schlepper VB BALTIC und VB ARGUS im Einsatz: MS JÄMTLAND um 13:20 Uhr eingehend mit schwedischer Zellulose aus Domsjö zum Lehmannkai 2: MS Weiterlesen…
12:10 Uhr … MS JADELAND (105m) hat am Lehmannkai 2 Zellulose und Lignin aus Schweden gelöscht und macht sich nun auf den Weg nach Liepaja/Lettland: Ebenfalls am Lehmannkai 2 liegt MS FINNKRAFT (163m). Sie löscht Papier aus dem finnischen Kotka: Weiterlesen…
Am Freitag, den 10. Februar 2023 fand in den Räumlichkeiten der historischen Schiffergesellschaft das 46. Schiffsmakler-Essen statt. Rund 330 Gäste aus verschiedenen Nationen, Vertreter verschiedener politischer, wirtschaftlicher und kultureller Institutionen, waren der Einladung gefolgt und haben mit ihrem Kommen ihre Weiterlesen…
Die Cobelfret Tochter RoRoCLdN hat angekündigt, die Kapazität für Kunden auf seinen Nordseerouten von und nach Ostengland durch die Charterung der TUNDRALAND weiter zu erhöhen. Die TUNDRALAND wird am 13. Februar 2023 in das CLdN-Netz aufgenommen, so dass mehr Tonnage Weiterlesen…
Elvir Dzanic, derzeitiger CEO der Göteborger Hafenbehörde, wird neuer CEO der Reederei WALLENIUS SOL, wenn Ragnar Johansson den Staffelstab übergibt. (Elvir Dzanic, künftiger CEO bei WS. Photo: Göteborgs Hamn AB) Heute wurde bekannt gegeben, dass Ragnar Johansson von seinem Weiterlesen…
MS MARIA ELISE (114m) kam in Ballast aus Kopenhagen und wird am Konstinkai mit Holzhackschnitzel beladen: Am Lehmannkai 2 löscht MS SAIL (91m) weiterhin Dünger: 16:25 Uhr …. MS SWE-CARRIER (99m) in Ballast eingehend aus dem englischen New Holland. Es Weiterlesen…
Die Lübecker Fährgesellschaft TT-Line nimmt eine weitere schwedische Destination in ihr Routennetzwerk auf. Im April 2023 wird der südschwedische Hafen von Karlshamn in den Fahrplan integriert. Ab Karlshamn wird TT-Line bis zu sechs Mal wöchentlich eine Verbindung von und nach Weiterlesen…
Die Botnia Enabler und ihr Schwesterschiff, die Baltic Enabler, wurden sorgfältig geplant, konstruiert und gebaut, um ihre Ladekapazitäten für die Bedienung des Bottnischen Meerbusens zu optimieren. Die neuen WALLENIUS SOL-Schiffe, die den Bottnischen Meerbusen befahren, sind für die Beförderung schwerer Weiterlesen…
GOODBYE GENCA Am heutigen Sonntag machte MS GENCA (205m) die letzte Abfahrt für Transfennica ab Lübeck, mit Ladung für Hanko und Paldiski. Von dort geht es nach Rauma und anschliessend erst einmal nach Eemshaven. Die Genca fährt künftig für den Weiterlesen…
14:50 Uhr …. MS SONORO (100m) hat am Lehmannkai 2 schwedische Zellulose gelöscht und ist auf dem Weg nach Riga: Ebenfalls am Lehmannkai 2 löscht MS FINNSUN (218m) Papier aus Finnland: Am Konstinkai löscht MS HAGLAND PIONEER (87m) Stammholz aus Weiterlesen…
MS FINNECO I (238m) morgens eingehend aus Kotka…… und abends ausgehend nach Zeebrügge MS KAROLI (100m) in Ballast eingehend aus Rotterdam zum Nordlandkai. Dort werden Holzhackschnitzel geladen: MS CHRISTINA (114m) kam in Ballast aus dem dänischen Avedøre und wird am Weiterlesen…