MS FINNTRADER (183m) um 9:10 Uhr ausgehend nach Malmö: Aus Malmö kommt MS FINNCLIPPER (188m) entgegen: Um 9:35 Uhr gefolgt von MS FINNPULP (187m), aus Aarhus kommend: Um 10:20 Uhr macht sich MS PETER PAN (220m) auf den Weg nach Trelleborg via Rostock: Schubboot LUBA ist mit Ponton TR. V Weiterlesen…
8:15 Uhr….MS FINNHAWK (163m) eingehend aus Helsinki zum Skandinavienkai. Für die FINNHAWK ist es der vorerst letzte Anlauf in Travemünde. Sie wechselt auf die neue Stammroute Hanko>> Gdynia, auf die auch ihrer Schwesterschiff FINNKRAFT wechseln wird: 8:25 Uhr….Tankschiff ANNIKA (73m) eingehend mit Bunkerware aus Rostock zum Skandinavienkai: 8:50 Uhr….MT ORATUULIA Weiterlesen…
MS RUYTER (90m) um 11:50 Uhr eingehend mit Raps aus dem lettischen Riga für das Lagerhaus Lübeck: Um 13:00 Uhr dann beim Lagerhaus, Kai 1…. Am Schornstein ein Portrait des Namensgebers Michiel Adriaenszoon de Ruyter, einem niederländischen Admiral im 17. jahrhundert…. Ebenfalls beim Lagerhaus die schon teilgelöschte MS KAIRIT (95m) mit Weiterlesen…
MS SONILAND (90m) hat am Lehmannkai 2 schwedische Zellulose aus Karlsborg gelöscht. Gegen 16:00 Uhr hiess es „Leinen los“ nach Szczecin:
Am Lehmannkai 2 wurde am heutigen Sonntag gearbeitet. MS LISA LEHMANN (90m) löscht Torf aus Pärnu in Estland: Sonntagsarbeit auch am Konstinkai. MS REEPERBAHN (92m) wird mit Holzhackschnitzel für Kopenhagen beladen: Beim Lagerhaus Lübeck liegt das polnische Tankmotorschiff AGT-10 (80m) in Warteposition: MS URD (171m) hat ihren Werftaufenthalt Weiterlesen…
MS WILSON AVILES (89m) um 14:10 Uhr eingehend zum Vorwerker Hafen mit Dünger aus Amsterdam: MS MARIA ELISE (114m) lädt Holzhackschnitzel für Dänemark am Lehmannkai 1: Am Lehmannkai 2 löscht MS BALTIC CARRIER (83m) Zellulose aus dem schwedischen Karlsborg: Bei Firma Brüggen MS EEVA VG (103m) mit finnischem Hafer aus Weiterlesen…
MS ELBSUN (141m) heute beim zweiten Vertretungsanlauf für MS NJORD. Um 9:25 Uhr eingehend aus Bremerhaven in Höhe Schlutup zum CT Lehmann in Lübeck-Siems:
Seit dem heutigen Mittwoch ist Lübeck auch mit der Neuen Seidenstrasse verbunden. Ganzzüge aus China enden mit ihrer Containerladung im russischen Kaliningrad an der Ostsee. Von dort bringt die neue Seefrachtlinie Kaliningrad>>Lübeck die Container dann an das Cargo Terminal Lehmann in Lübeck-Siems. Hier schlägt die Lehmann GmbH die Fracht um, Weiterlesen…
MS SIEGFRIED LEHMANN (90m) hat am Burmannkai 1 Dünger aus Sillamäe in Estland gelöscht und macht sich um 14:20 Uhr auf den Weg nach Ust Luga in Russland: Am Lehmannkai 2 löscht MS CAPELLA (89m) eine Teilladung Zellulose aus dem schwedischen Karlsborg: Am Abend ging es wieder raus, nach Rostock.
Früher als geplant konnte MS WILSON BLYTH (88m) heute gegen 15:15 Uhr den Lehmannkai 3 anlaufen. Als Ladung hat sie Lysit aus dem norwegischen Hellvik an Bord: MS SAN REMO (72m) hat beim Lagerhaus Lübeck Dünger aus Szczecin gelöscht. Um 17:00 Uhr ging es dorthin zurück:
Am Lehmannkai 2 liegt Neuzugang MS NORRLAND (119m) mit Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Domsjö: Ebenfalls am Lehmannkai 2 wurde heute MS BORE SEA (195m) abgefertigt. Bedingt durch böigem Wind, wurde beim Ablegen und Drehen der Schlepper ARGUS zur Unterstützung angefordert: Nach der Drehung gegen 14:10 Uhr geht es Weiterlesen…
Doppelbelegung am Lehmannkai 2 MS ALAND (117m) löscht weiterhin Lignin aus Schweden: MS CAPELLA (89m) löscht Zellulose aus dem schwedischen Karlsborg. Bereits am Abend geht die Reise weiter nach Szczecin: Beim Lagerhaus Lübeck liegt MS NEULAND (90m) abgefertigt am Kai 2. Das Schiff hat Futtermittel gelöscht, am Abend geht es Weiterlesen…