14:30 Uhr….Fischkutter HANSEAT (GOT 10) läuft in Travemünde ein: 14:45 Uhr….Fischkutter JAN II (SCHLU 2) auslaufend: Seebestattungen erfreuen sich grösster Beliebtheit, sind sie doch derzeit die günstigste Bestattungsform. 14.25 Uhr….Bestattungsschiff MIRA (26m) einlaufend in Travemünde: 14:35 Uhr….folgt Bestattungsschiff FAREWELL II (20m): 14:40 Uhr….MS SPANACO SIMPLICITY (90m) eingehend inTravemünde. Mit Hafer Weiterlesen…
Bei Brüggen liegt MS PRIMA VIKING (89m) mit finnischem Hafer aus Vaasa und wartet auf die Abfertigung am Montag: Gegenüber beim Lagerhaus Lübeck löscht MT SMERALDO (119m) Flüssigdünger aus Klaipeda. Um 19.00 Uhr ging es wieder raus nach Riga: Die SEAGARD (153m) am Konstinkai mal zum Anfassen Nahe….. MS DOLFIJN Weiterlesen…
12:20 Uhr…..Feiertagsüberlieger MS PINNAU (88m) legt am Schlutupkai I ab. Nach einem Zwischenstop am Skandinavienkai ging es in der Lübecker Bucht auf Reede, for order: Zur selben Zeit verholt MS KRAFTCA (205m) vom Lehmannkai 2, nach einer halben Drehung, rückwärts zum Seelandkai: Am Lehmannkai 2 liegt MS SHIPPER (122m) mit Weiterlesen…
Containerfeeder JSP ROVER (141m) wurde heute zum zweitem Mal am CTL abgefertigt. Die Reise geht zunächst nach Halmstad: Schubboot LUBA (10m) wollte auch mit aufs Bild…. Am Lehmannkai 1 liegt abgefertigt MS SONORO (100m). Sie hat Zellulose aus Vallvik gelöscht: Am Lehmannkai 2 MS FINNLAND (117m) mit Lignin aus Domsjö: Weiterlesen…
MS LEMLAND (129m) hat am Lehmannkai 1 schwedische Zellulose aus Domsjö gelöscht und verholt um 14:25 Uhr zum Lehmannkai 2. Dort wird wie immer Lignin aus Domsjö gelöscht: Zur gleichen Zeit läuft MS TRANSMAR (90m) ein. Mit einer Teilladung schwedischer Zellulose aus Karlsborg via Szczecin geht es an den Lehmannkai Weiterlesen…
Beginnen wir den Tagesbericht mit der ROBIN HOOD (180m), die aus Trelleborg kommend in Travemünde einläuft: Ihr folgt MS VANQUISH (100m) aus Oslo auf dem Weg zum CTL: Um 14:30 Uhr erreicht das Schiff die Herrenenge…. Ebenfalls am CargoTerminal Lehmann (CTL) die am Morgen aus Rotterdam gekommene MS A2B INDEPENDENT Weiterlesen…
Am Lagerhaus/Kai 2 liegt MT AMARANTH (109m) und löscht eine Teilladung Flüssigdünger aus dem französichen Rouen: Gegen 16:00 Uhr ging die Reise mit der Restladung weiter nach Szczecin…. Am „Müslikai“ bei Brüggen löscht MS MILADY (89m) polnischen Hafer aus Gdansk: Am Morgen kam MS VOHBURG (141m) aus Tilbury an das Weiterlesen…
Am CargoTerminal Lehmann (CTL) in Siems hat MS LISA LEHMANN (90m) einen Bagger gelöscht, der für den Lehmannkai 1 bestimmt ist. Der Bagger kommt vom Seehafen Wismar. Beim Laden in Wismar: Beim Löschen am CTL: Gegen 18:25 Uhr mach sich die LISA LEHMANN auf die Reise nach Riga: MS JÜTLAND Weiterlesen…
Das Offshore-Versorgungsschiff LEV TWISTER (75m) kam von Mukran herüber nach Lübeck an den Lehmannkai 2. Das Schiff wird ausgerüstet und mobilisiert für das unternehmen Bitunamel Feldmann eine Offshore Support Tätigkeit östlich Rügen. Die LEV TWISTER ist ein Mehrzweckschiff, das zuvor in der norwegischen Öl- und Gasindustrie im Einsatz war. Erbaut Weiterlesen…
14:15 Uhr….MS WILSON GIJON (88m) eingehend in Höhe der Herreninsel. Mit Kalk aus dem englischen Hartlepool geht es zum Lehmannkai 2:
Die weltweit größte Messe der internationalen Stückgut- und Schwergutlogistikbranche aktuell vom 21.-23. Mai 2019 in Bremen Breakbulk Europe dient seit mehr als einem Jahrzehnt als Netzwerkknotenpunkt für Branchenprofis, die in Europa geschäftlich tätig sind. Zu den Ausstellern und Sponsoren zählen Ladungseigner, Seeschifffahrtsunternehmen, Spediteure, Häfen / Terminals, Schwertransportunternehmen, Ausrüstungsunternehmen und Weiterlesen…
Die Spedition Bode & Transco East unterstützen logistisch ein größeres Projekt in Norwegen. Für den Bau einer norwegischen Bahntrasse werden derzeit Bahnschwellen im Herstellerwerk auf sogenannte FlatRacks geladen und in Lübeck direkt auf eine wöchentlich verkehrende Schiffsverbindung nach Oslo verladen. Dafür wird eine regelmäßige Zugverbindung zwischen der Region Dresden und Weiterlesen…