MS INA LEHMANN (90m) hat am Lehmannkai 2 Zellulose gelöscht und danach zum Lehmannkai 3 verholt. Hier wird sie am Dienstag mit 4.600 to Hüttensand für Klaipeda beladen: Ebenfalls am Lehmannkai 3 liegt MS WILSON GRIP (88m). Sie löscht Lysit Splitt aus Norwegen: Dahinter liegend der Hüttensand für die INA Weiterlesen…
6:05 Uhr…MS BALTIC BRIGHT (134m) eingehend aus Braviken/Schweden zum Lehmannkai 2: Rund zehn Minuten später folgt ihr das Tankschiff TRESFJORD (79m). Aus Rostock kommend geht es zum Bebunkern der BALTIC BRIGHT ebenfalls zum Lehmannkai 2: 13:40 Uhr….MS BALTIC BRIGHT hat am Lehmannkai 2 Holmen Papier gelöscht und ist auf dem Weiterlesen…
MS BLUE TUNE (90m) bringt Dünger aus Rouen/Frankreich für das Lagerhaus Lübeck. Hier eingehend gegen 16:00 Uhr: Vor dem Kai 2 des Lagerhauses wird das Schiff gedreht…. Das deutsche Binnenschiff VATERLAND (80m) kommt zur selben Zeit aus dem Klughafen, mit Hüttensand auf dem Weg zum Lehmannkai 3: Für den Bulker Weiterlesen…
MS SONILAND (90m) hat am Lehmannkai 2 schwedische Zellulose aus Karlsborg gelöscht. Gegen 16:00 Uhr hiess es „Leinen los“ nach Szczecin:
Hafernachschub bei Firma Brüggen. MS AAVA VG (90m) löscht finnischen Hafer aus Rauma: Damit es in dänischen Haushalten schön warm bleibt, wird MS GROSSE FREIHEIT (107m) am Konstinkai mit Holzhackschnitzel beladen, zur Wärmeerzeugung in Heizkraftwerken: Kurz nach Sonnenuntergang, gegen 16:00 Uhr, erreicht MS ALAND (117m) Schlutup. Mit Zellulose und Lignin Weiterlesen…
Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS ALAND (85m) Dünger aus dem russischen Ust-Luga: MS RUBYN (80m) hat am Lehmannkai 3 Gipsstein geladen und macht sich gegen 17:10 Uhr auf den Weg nach Klaipeda: Doppelbelegung für Transfennica am Seelandkai: MS TIMCA (205m) kam aus Antwerpen und lädt für St. Petersburg zu. MS Weiterlesen…
Bei Firma Brüggen löscht Neuzugang MS NORDIC DIANA (90m) finnischen Hafer aus Rauma: Am Lehmannkai 3 weiterhin MS KARIN LEHMANN (90m) mit Zementklinker aus Klaipeda: MS HALLAND (119m) löscht Zellulose und Lignin aus dem schwedischen Dömsjö am Lehmannkai 2:
Bulker LEMESSOS WIND (225m) hat nach gut drei Tagen Ladezeit den Vorwerker Hafen wieder verlassen. Am Silokai, beim ATR Landhandel, wurden rund 29.000 to Weizen geladen. Um 17:00 Uhr hiess es „Leinen los“ nach Rostock, zur Weiterbeladung. Gelöscht wird die Weizenladung danach in Algerien. Assistiert wurde der Ausgang von den Weiterlesen…
Am Behnkai liegt für einen Kurzbesuch die Poeler Kogge WISSEMARA (32m). Der Nachbau einer hanseatischen Kogge aus dem 14. Jahrhundert hatte 2001 seinen Baubeginn und 2006 seine Jungfernfahrt: Die Nachfolgerin der Kogge ist die Kraweel. Sie löste im 15. Jahrhundert als Dreimaster die kleinere Kogge ab. Auch dazu gibt es Weiterlesen…
MS VÄSTERBOTTEN (119m) hat am Lehmannkai 2 Zellulose und Lignin gelöscht und läuft um 18:15 Uhr nach Paldiski in Estland aus: 18:30 Uhr….MS VAASABORG (132m) hat am Nordlandkai Stahl gelöscht und macht sich auf den Weg nach Vousaari/Helsinki: Am Seelandkai wird MS CORONA SEA (187m) für Hanko und Paldiski beladen: Weiterlesen…
MS JAN / V (81m) hat beim Lagerhaus Kalk gelöscht und macht sich um 15:40 Uhr auf den Weg nach Wismar: 17:00 Uhr….MS FINNWAVE (218m) verholt vom Skandinavienkai zum Lehmannkai 2 mit Fracht aus St. Petersburg: Zollboot PRIWALL auf dem Weg anch Travemünde…. MS VÄSTERBOTTEN (119m) löscht am Lehmannkai 2 Weiterlesen…
17:35 Uhr….MS NYLAND (119m) eingehend mit Domsjö-Zellulose aus Schweden für den Lehmannkai 1: Am Lehmannkai 4 löscht MS FRI LANGESUND (90m) Kalk aus dem englischen Sunderland: MS ST. PAULI (92m) weiterhin als Überlieger am Ende des Konstinkais: MS GROSSE FREIHEIT (107m) ist aus Dänemark zurück am Konstinkai und wird für Weiterlesen…