Im Rahmen der Grundsanierung des Feuerschiffs Fehmarnbelt in Lübeck stellt die Deutsche Stiftung Denkmalschutz (DSD) dank zahlreicher Spenden sowie der Erträge der Lotterie GlücksSpirale für die Restaurierung des Decks 40.000 Euro zur Verfügung. Das letzte im deutschsprachigen Ostseeraum befindliche Feuerschiff gehört somit zu den über 230 Objekten, die die private Weiterlesen…
Heute ein letzter Blick auf den alten LMG-Kran, der auf einem Ponton, gezogen vom Schlepper Levensau, seine Reise von Lübeck nach Schacht-Audorf bei Rendsburg antrat. Um 13:00 Uhr ausgehend im Burgtorhafen: Um 13:30 Uhr in Höhe Schellbruch:
Wie schon berichtet, wird derzeit der alte LMG-Peiner-Kran aus dem Jahr 1975 demontiert und für einen Seetransport nach Schacht-Audorf am NOK verladen. Nach rund 40 Jahren im wechselhaften Dienst, aber am gleichen Standort, für Orenstein&Koppel, Krupp Fördertechnik, der Lübecker Maschinenbau Gesellschaft (LMG) , LMG Anlagenbau, einer Tochter der Wilms-Gruppe und Weiterlesen…
Mit der Umfirmierung in EFG Heavy Haulage stellt sich das traditionsreiche deutsche Spezialtransportunternehmen Europatrans auf eine wachsende Nachfrage ein und bietet an seinem neuen Standort im Lübecker Hafen zusätzliche Dienstleistungen an. „Mit dem neuen Standort, dem neuen Namen und der Erweiterung unseres Leistungsspektrums haben wir die Integration der EFG Heavy Weiterlesen…
Eine bunte Mischung an Schiffsbewegungen gab es heute im Revier zu sehen. Zunächst ein Blick nach Travemünde: Die Bundespolizei in Form der Küstenwache machte heute eine Übung in der Lübecker Bucht. Teilgenommen haben das Einsatzschiff BAD DÜBEN und das Patrouillenboot BAYREUTH, die von Travemünde ausgehend operierten. Wärend die BAD DÜBEN Weiterlesen…
Für kommende Schiffsgenerationen lässt die Lübecker Hafen-Gellschaft den Ponton am Anleger 4 verbreitern. Damit die Verkehre dort möglichst ungestört weiterlaufen können, wird zunächst der Ponton am Anleger 3 verbreitert. Ist dieses abgeschlossen, nimmt dieser Ponton den Platz des Pontons an Anleger 4 ein. Man tauscht also gewissermaßen durch. Der Anleger Weiterlesen…
MS GROSSE FREIHEIT (107m) kam am Morgen in Ballast aus Kopenhagen an den Konstinkai, Liegeplatz 11. Um 15:45 Uhr verholt sie an den Liegeplatz 5: MS CALAMAR (88m) um 15:50 Uhr eingehend mit Holzhackschnitzel aus dem finnischen Loviisa für das Lagerhaus Lübeck: Nach einer Drehung vor der Wallhalbinsel geht es Weiterlesen…
Um den Service weiter zu verbessern und die wachsende Nachfrage der Branche zu befriedigen, wird Finnlines ab dem 27. Januar 2022 die Kapazität im Verkehr Kapellskär-Långnäs-Naantali um 1.200 Lademeter erhöhen, wenn MS Europalink die MS Finnfellow ersetzt. Nach dem Tausch werden zwei Schiffe der Star-Klasse auf der Strecke unterwegs sein, Weiterlesen…
Von Lübeck zieht ein ausgemusterter LMG-Kran zu Lürssen nach Schacht-Audorf um Auf der Lürssen Werft in Schacht-Audorf bei Rendsburg bekommt eines der Wahrzeichen der langen Schiffbautradition in Lübeck nun ein zweites Leben: In dieser Woche wird ein Kran, der seit 1975 auf dem Gelände der früheren Lübecker Maschinenbau Gesellschaft (LMG) Weiterlesen…
Regen und Sturm, vor allem in der ersten Tageshälfte, lagen heute über dem Revier. Bereits beim morgendlichen Einlauf, bekam MS BORE SEA (195m) Assistenz vom Schlepper ARGUS (28m): Die folgenden Bilder zeigen die Rückverholung vom Schlutupterminal zum Seelandkai, ebenfalls mit Schlepper, beginnend gegen 15:15 Uhr: Frisch aus der Werft Weiterlesen…
MS MILLERNTOR (90m) um 16:40 Uhr eingehend mit einer Ladung Stammholz aus Riga: Nach dem Umschiffen einer kreuzenden Segelyacht, deren Skipper scheinbar Defizite beim Sehen und Hören hat, geht es in eleganter Kurvenlage auf die Zielgerade zum Konstinkai…. Ebenfalls am Konstinkai, wird MS REEPERBAHN (92m) mit Holzhackschnitzel für Kopenhagen beladen: Weiterlesen…
Beim Lagerhaus Lübeck weiterhin MS FERROMAR (90m) mit Hafer aus Finnland: 17:00 Uhr….MS HELGA (79m) hat vor dem Lehmannkai 3 gedreht und macht sich mit einer Ladung Gipsstein auf den Weg nach Klaipeda: