Mega-Baustelle am Skandinavienkai: Der Anleger 5 wird komplett neu gebaut. Da sollen die Mega-Schiffe anlegen – ab Januar 2023. Die Baustelle im XXL-Format ist besonders. Aus zwei Gründen. Nummer eins: die Technik. Zuerst wird die neue Kaikante gebaut. Dann wird die alte Kaikante abgerissen. Nummer zwei: die Finanzen. Das Bauprojekt Weiterlesen…
Nachdem der Finnlines-Neubau FINNECO I zweimal den Lehmannkai 2 anlief, wurde entschieden, dass keine weiteren Anläufe der Neubauten FINNECO I-III dort stattfinden werden. Der Anlauf mit Fracht aus Kotka wird nun mit MS FINNBREEZE stattfinden. MS FINNBREEZE (218m) heute am Lehmannkai 2 beim Löschen von Papier: Gegen 15:00 Uhr verholt Weiterlesen…
Bevor am Freitagmorgen das Kreuzfahrtschiff STAR LEGEND Travemünde erreichte, liefen noch zwei Fähren für den Skandinavienkai ein. MS FINNTRADER (183m) um 6:50 Uhr aus Malmö: Und MS AKKA (191m) um 6:55 Uhr aus Trelleborg: Gegen 8:15 Uhr kam dann MS STAR LEGEND (135m) aus Sassnitz/Rügen an die Travemündung: Nach der Weiterlesen…
Tom Pippingsköld, Präsident und CEO, im Zusammenhang mit dem Bericht: „Die Finnlines-Gruppe verzeichnete im Zeitraum Januar-Juni 2022 einen Umsatz von 356,9 (270,8) Mio. EUR, was einer Steigerung von 32 % gegenüber dem gleichen Berichtszeitraum 2021 entspricht. Die Schifffahrts- und Seetransportdienste erwirtschafteten einen Umsatz in Höhe von 343,8 (258,1) Mio. Weiterlesen…
Bei Firma Brüggen löscht MS RIX ZENITH (90m) Hafer aus dem schwedischen Helsingborg: Am Burmannkai I löscht weiterhin MS DREMORA 1 (114m) Dünger: 16:30 Uhr….MS KAURI (107m) hat am Nordlandkai Dünger gelöscht und ist auf dem Weg nach Rostock:
13:15 Uhr…MS THOMAS (90m) ausgehend vom Lagerhaus Lübeck auf Reede, „for order“: Am Lehmannkai 2 löscht MS ESTEMAR (100m) Zellulose aus dem schwedischen Vallvik: MS FAST SIM (89m) löscht am Lehmannkai 4 Kalk aus dem englischen Sunderland: 14:45 Uhr….MS FREDO (82m) eingehend mit polnischem Mais aus Gdynia für die Firma Weiterlesen…
Am Burmannkai 1 weiterhin MS DREMORA 1 (114m) beim Löschen von Dünger: Doppelbelegung beim Lagerhaus Lübeck MS THOMAS (90m) löscht Dünger aus Rouen/Frankreich und MS ANNA LEHMANN (90m) wartet auf die Löschung von Kalk aus Ghent/Belgien: Bei Firma Brüggen löscht weiterhin MS ALSTERDIEP (90m) Hafer aus Schottland:
Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Ostsee lässt regelmäßig Fächerlotpeilungen in der Fahrrinne der Trave durchführen. Dabei wurde 2020 eine Unebenheit am Grund der Trave geortet. Taucher des WSA Ostsee kontrollierten daraufhin die „Sohle“ der Trave, um auszuschließen, dass eine Gefahr von den diversen auf Grund liegenden Gegenständen ausgeht. Was sie Weiterlesen…
16:15 Uhr….MS DREMORA 1 (114m) von Reede eingehend mit Dünger aus dem russischen Vyborg für den Burmannkai 1: Der zweite Finnlines-Neubau MS FINNECO II (238m) hatte heute seinen Erstanlauf am Skandinavienkai, hier am Anleger 4: Gegen 18:30 Uhr hiess es dann wieder „Leinen los“ nach Zeebrügge:
Einziger Neuzugang in der Trampfahrt war am heutigen Sonntag MS THOMAS (90m) mit Dünger aus Rouen/Frankreich für das Lagerhaus Lübeck:
MS FALKFJORD (90m) eingehend um 10:50 Uhr mit Stammholz aus Norwegen für den Konstinkai: Bei Firma Brüggen liegt MS ALSTERDIEP (90m) mit Hafer aus Leith/Schottland: Im Klughafen liegt das Binnenschiff ARISON (80m) in Warteposition: Schiffsdaten Name: Arison Ex-Namen: Bad Essen, Westfalia III, Arison Gemeldet in: Moers Nationalität: Deutschland ENI-Nr.: 02314427 Weiterlesen…
Nach längerer Zeit wieder einmal ein Schiff am Roddenkoppelkai…MS KEIT (95m) lädt Stammholz: Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS KVITSAND (111m) Holzschnitzel aus Alta/Norwegen: 17:00 Uhr….MS STENA LIVIA (186m) eingehend aus Liepaja/Lettland: Fast noch im Kielwasser folgt das Tankschiff MS FOX LUNA (80m) zum Bebunkern der Stena Livia: Besuch zur Eröffnung Weiterlesen…