Am „Müslikai“ bei Brüggen löscht MS BALTIC MOON (89m) schwedischen Hafer aus Uddevalla: Beim Lagerhaus Lübeck liegt MS MIRVA VG (103m) mit einer Teilladung Dünger aus Finnland: Ebenfalls beim Lagerhaus liegt das polnische Tankmotorschiff AGT-05 (57m) mit Flüssigdünger: MS PRIMA LADY (89m) löscht Dünger aus dem finnischen Kotka am Burmannkai Weiterlesen…
Aus zwei mach eins: Während das Vorderschiff der künftigen Korvette „Lübeck“ am Wochenende bereits durch den Nord-Ostsee-Kanal überführt wurde, wartet vor der Peene-Werft in Wolgast das Hinterschiff noch auf die Passage nach Hamburg zu Blohm+Voss. Es ist das letzte Großteil im Rahmen des laufenden Korvetten-Programms der Deutschen Marine. Sobald es Weiterlesen…
Schon mehrfach hat Tesla-CEO Elon Musk angekündigt, die gewohnten Wellen von Auslieferungen zumeist erst im letzten Monat jedes Quartals zu brechen. Ende 2022 schienen die Voraussetzungen dafür gut, denn Tesla produzierte im vierten Quartal deutlich mehr Elektroautos, als ausgeliefert wurden, sodass mit einem größeren Start-Bestand auf den Märkten zu rechnen Weiterlesen…
Pünktlich vor dem diesjährigen Osterfest startet der Bereich Schule und Sport der Hansestadt Lübeck mit dem maritimen Denkmal „PASSAT“ in eine, von vielen Kulturbegeisterten sicher schon herbeigesehnte, neue Besichtigungssaison und heißt am Samstag, 1. April 2023, ab 11 Uhr alle Gäste herzlich willkommen an Bord. Erneut wurden die Wintermonate erfolgreich Weiterlesen…
Mega-Schiffe, Mega-Anleger, Mega-Ausbau: Der Skandinavienkai in Travemünde soll massiv umgebaut werden. Lübeck will in das größte Terminal des Hafens 266 Millionen Euro investieren. Das ist der Plan. Größere Schiffe, größere Anleger, mehr Güter – dieser Dreisatz steckt hinter dem Masterplan Skandinavienkai. Der kostet die gigantische Summe von 266 Millionen Weiterlesen…
15:15 Uhr …. MS BJOERNOE (107m) ausgehend vom Nordlandkai mit Holzhackschnitzel für Stockholm: Am Lehmannkai 1 liegt MS KARIN LEHMANN (90m) mit Zellulose aus Kunda/Estland: Am CT Lehmann liegt seit Samstag MS MSC VERA F (146m) . Wegen technischer Probleme musste der Ausgang um letztendlich 20 Stunden verschoben werden: Im Weiterlesen…
12:00 Uhr …. MS LOTTALAND (90m) hat bei Brüggen Hafer gelöscht und ist nun auf dem Weg nach Gdansk: Neu bei Brüggen dann die kleine MS SALLA (64m) mit schwedischem Hafer aus Uddevalla: 13:50 Uhr …. MS ARCLOW BAY (119m) hat am Lehmannkai 1 Holzhackschnitzel geladen und ist damit auf Weiterlesen…
Am Roddenkoppelkai löscht MS LECKÖ (89m) Stammholz aus Sarpsborg in Norwegen: Um 17:00 Uhr legt MS SYLVIA (107m) am Konstinkai ab. Mit Stammholz geht es nach Sölvesborg in Schweden: Eine halbe Stunde später ausgehend in Höhe Gothmund…. Am Rande noch eine Information: Die TT-LINE fähre TOM SAWYER ist verchartert worden Weiterlesen…
Nachtrag von gestern: MS MEIKE-B (88m) hat am Burmannkai I Dünger gelöscht und ist auf dem Weg nach Stralsund: Am Konstinkai wird MS SYLVIA (107m) mit Buchen-Stammholz für Sölvesborg in Schweden beladen: Bei Firma Brüggen liegt MS LOTTALAND (90m) mit Hafer aus dem finnischen Loviisa: Abschliessend noch bewegte Weiterlesen…
MS VESTBRIS (78m) in Ballast aus dem dänischen Vejle eingehend, zur Beladung bei Nordgetreide: MS LAFJELL (89m) ausgehend vom Nordlandkai mit Holzhackschnitzel für Odense in Dänemark: Am Konstinkai löscht MS SYLVIA (107m) Stammholz aus Kunda/Estland: Und gegenüber am Burmannkai I löscht MS MEIKE-B (88m) Dünger aus Klaipeda:
MS KRISLIN (101m) eingehend mit Dünger aus St. Petersburg zum Nordlandkai: MS FINNTIDE (218m) verholt vom Lehmannkai 3 zum Skandinavienkai: Am Nordlandkai liegt MS KARMEL (90m) in Warteposition mit Futtermittel aus St. Petersburg: