14:55 Uhr …. MS LOTTALAND (90m) in Ballast ausgehend vom Lagerhaus Lübeck nach Rostock: Gleich darauf folgt MS GROSSE FREIHEIT (107m). Ausgehend vom Konstinkai geht es mit Holzhackschnitzel nach Kopenhagen:
Heute ein kurzer Blick in den mit zwei Schiffen belegten Burgtorhafen. Beim Lagerhaus Lübeck löscht MS LOTTALAND (90m) Dünger aus dem finnischen Kokkola: Restlöschung Hafer aus dem schwedischen Uddevalla bei MS AMISIA (111m), am Kai von Brüggen: Gegen 21:30 Uhr geht es für die AMISIA raus nach Gdynia.
Am Seelandkai liegt das niederländische Binnenschiff CAPIO (67m) und wird am Mittwoch und Donnerstag mit insgesamt vier Azipod Schiffsantrieben beladen: Daneben liegt MS BORE SONG (195m) und wird für Hanko beladen: Am Lehmannkai 3 löscht MS WILSON FLEX I (88m) Lysit aus dem norwegischen Maurholen: Am Schlutup -Terminal weiterhin MS Weiterlesen…
Finnland braucht leistungsstarke Schifffahrt Die finnische Wirtschaft, aber auch die Politik in dem innovationsstarken skandinavischen EU- und Nato-Mitgliedsland verfolgen sehr genau, mit welchen Maßnahmen die Brüsseler EU-Kommission ihre Klimaschutzziele erreichen will. Vor allem die politisch gewollte Verteuerung von fossilen Energieträgern, die weltweit als klimabelastend eingestuft werden, habe Folgen auch für Weiterlesen…
12:30 Uhr …. MS ANNA LEHMANN (90m) eingehend zum Lehmannkai 1 mit Zellulose aus Kunda/Estland: 12:40 Uhr …. Nach einer Drehung macht sich MS BORE SEA (195m) vom Lehmannkai 2 kommend auf den Weg nach Hanko in Finnland: Ebenfalls am Lehmannkai 2 liegt MS DELAMAR (88m) mit Zellulose aus dem Weiterlesen…
Finnlines bedient Åland seit zehn Jahren und ist weiterhin eine zuverlässige Brücke zum finnischen Festland und nach Schweden. Am Dienstag, den 31. Oktober, traf sich die Geschäftsführung von Finnlines mit wichtigen Interessenvertretern und Entscheidungsträgern, um zu erörtern, wie das Engagement des Unternehmens auf Åland weiter ausgebaut und vertieft werden kann. Weiterlesen…
Alle 36 Sektionen für die neue „Zero Direct Emission“-Fähre von Scandlines sind auf der Cemre-Werft in der Türkei zusammengeschweißt. Nur noch die Brücke, die in der Mitte des Schiffes platziert wird, muss montiert werden. Das Modul für die Schiffsführung ist aber bereits ebenfalls geschweißt und wartet darauf, aufgesetzt zu werden. Weiterlesen…
Die Marco Polo wurde am Donnerstagmorgen nach Karlshamn geschleppt, wo sie gegen 10 Uhr eintraf. Im Laufe des Tages gab die Reederei auf einer Pressekonferenz ihre erste Erklärung seit dem Unglück ab. (Die Marco Polo wurde am Donnerstagmorgen vom Ankerplatz in den Hafen von Stilleryd in Karlshamn geschleppt. Quelle: marinetraffic.com) Weiterlesen…