Ab dem 1. Mai 2024 ist Dennis Tetzlaff neuer Chief Operating Officer Fleet bei der schwedischen Fährreederei Stena Line, und somit Teil des Vorstands der Stena Line-Gruppe. Dennis Tetzlaff bringt die Erfahrung von zwei Jahrzehnten in der Schifffahrt und der Kreuzfahrtbranche mit zu Stena Line. Zuletzt war er bei als Weiterlesen…
MS MARJATTA (82m) hat bei Firma Brüggen Hafer gelöscht und anschliessend zum Lehmannkai 1 verholt. Hier soll Anhydrit (Gipsstein) geladen werden: MS TAVASTLAND (191m) macht ihren ersten Umlauf nach dem Werftaufenthalt in Landskrona und zeigt sich nun auch im WALLENIUS-SOL Anstrich:
Erste LNG-Betankung durch ein Tankschiff am Skandinavienkai Am heutigen Montag wurde erstmalig ein Fährschiff wasserseitig mit Flüssiggas betankt. Die BOTNIA ENABLER (242m) der WALLENIUS-SOL bekam ihren Brennstoff vom Tankschiff CORALIUS (100m), das längsseits an der Fähre lag. Die CORALIUS gehört der schwedischen SIRIUS SHIPPING in Donsö und fährt für den Weiterlesen…
MS SONORO (100m) hat am Lehmannkai 2 schwedische Zellulose aus Vallvik gelöscht und macht sich um 15:10 Uhr auf den Weg nach Riga: Am Lehmannkai 3 liegt MS EIDSVAAG SIRIUS (82m) mit einer Partie Lysit aus dem norwegischen Maurholen: MS HAFNIA SEA (187m) wurde am Seelandkai für Hanko beladen und Weiterlesen…
Berichten zufolge ist die BALTIC STAR (ex Birger Jarl), die bisher im Hafen von Lunde liegt, verkauft worden. Ein Göteborger Unternehmen will das 71 Jahre alte Schiff renovieren, um die Strecke Göteborg – Travemünde als Kurzkreuzfahrten zu bedienen. Bisher gehörte das Schiff dem Schweden Leif-Ivan Karlsson, gegen den ein Verfahren Weiterlesen…
MS KRIS (108m) hat am Nordlandkai Futtermittel gelöscht und ist um 15:30 Uhr auf dem Weg nach Vyborg:
Am 21. Oktober 2023 lief die Marco Polo während einer planmäßigen Fahrt nordwestlich der Insel Hanö auf Grund. Die Fähre war laut Fahrplan kurz nach 23.00 Uhr aus dem Hafen von Trelleborg in Richtung Karlshamn abgefahren. Bei der Abfahrt befand sich die Fähre in einem guten technischen und seetüchtigen Zustand. Weiterlesen…
Am „Müslikai“ der Firma Brüggen löscht MS MIRVA VG (103m) Hafer aus dem finnischen Naantali: MS JSP MØN (90m) kam in Ballast aus Szczecin an den Lehmannkai 1 und wird mit Biomasse (Holzhackschnitzel) beladen: Am Seelandkai wird MS HAFNIA SEA (187m) für Hanko beladen:
Beim traditionellen Nautischen Essen, das alljährlich im Februar stattfindet, wurde wieder die obligatorische „Tellersammlung“, eine Geldspendensammlung, durchgeführt. Diese erbrachte den Erlös von 2500,00 EUR , der in diesem Jahr der Tafel Lübeck e.V. zugute kommt. Die Tafel Lübeck e.V. ist eine gemeinnützige Organisation, die sich für die Unterstützung von bedürftigen Weiterlesen…
Die Hafenrundschau war am Sonntag an Bord der Transfennica RoRo-Fähre GENCA, die am Lehmannkai 2 abgefertigt wurde. Begleitet wurde Volker Dührkoop (DEKRA Claims Services in Lübeck) bei der Kontrolle der Ladungssicherung an Bord und der ordnungsgemäßen Durchführung der Lascharbeiten. Auf RoRo-Fähren werden Fahrzeuge und Frachtgut über Rampen auf das Schiff Weiterlesen…
Wenn Marco Folchnandt zu Besuch an Bord eines Schiffes geht, dann grüßt er freundlich: „Hello, my friend!“ Der 55-Jährige wird ab 1. Mai neuer Seemannsdiakon am Lübecker Standort der Deutschen Seemannsmission. Die Seeleute als Menschen wahrzunehmen, sei das Wichtigste für ihn. In Lübeck erwarten den dreifachen Familienvater vor allem Bordbesuche Weiterlesen…