Der DGzRS-Neubau SRB 80 (10m) war heute mal in Fahrt zusehen. Das auf der Rostocker Werft Tamsen Maritim gebaute Rettungsboot wird die zwanzig Jahre alte Hans Ingwersen in Travemünde ersetzen. Mit 380 PS schafft der Neubau 18 Knoten. Einen richtigen Namen bekommt das Boot erst bei der Taufe im kommenden Weiterlesen…
Am Lagerhaus Kai 1 wird das GMS SPARTAKUS (66m) mit Raps beladen: Am Kai 2 liegt MS ALAND (85m) in Restlöschung Futtermittel aus Sillamäe: Bei Brüggen liegt Neuzugang MS EVA (90m) mit Hafer aus dem schwedischen Köping:
14:15 Uhr….MS ALEXANDER (104m) in Ballast eingehend aus Kopenhagen zum Lehmannkai 1. Dort werden Holzhackschnitzel geladen: 15:25 Uhr….MS SAN REMO (72m) in Ballast eingehend aus Aarhus auf dem Weg zu Nordgetreide. Mit Baujahr 1965 feierte die Lady in diesem Jahr ihr 55-jähriges Dienstjubiläum: Fliegender Wechsel bei Nordgetreide…von dort nach Gdynia Weiterlesen…
Baltic Rail Gate erreicht wieder die 100.000 Baltic Rail Gate (BRG) hat es wieder geschafft. Kürzlich konnte das Unternehmen den hunderttausendsten Ladebehälter am Terminal verladen. Das Tochterunternehmen der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) und der Frankfurter Kombiverkehr blickt wie viele andere Logistikunternehmen auf ein schwieriges Jahr zurück. „Im März sah es noch Weiterlesen…
Das INER Institute of Northern-Europe Economic Research, ein Institut der NBS Hochschule, beschäftigt sich seit geraumer Zeit intensiv mit der Bedeutung der FehmarnBeltQuerung für die Wirtschaft in Nord- und Zentraleuropa. Kürzlich hat Institutsmitglied Prof. Dr. Michael Stuwe ein Diskussionspapier zu dem Thema veröffentlicht. Nach dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts vom Weiterlesen…
MS CHRISTINA (114m) hat bei Brüggen Hafer gelöscht und macht sich gegen 9:05 Uhr auf den Weg nach Wismar: 9:50 Uhr….MS MILLERNTOR (90m) in Ballast eingehend aus Wismar. Es geht wie immer zur Beladung an den Konstinkai:
Beim Lagerhaus Lübeck liegt Neuzugang MS EURICA (80m) mit Dünger aus dem holländischen Sluiskil: Auch am Lehmannkai 1 ein Neuzugang: MS SEELAND (117m) mit schwedischer Zellulose aus Domsjö: Ebenfalls am Lehmannkai 1 MS ALEXANDER (104m) in Beladung mit Holzhackschnitzel: Romantische Stimmung an der Altstadt….Schiffe des Museumshafens: Traditionelle Veranstaltungen wie Weihnachtslesungen, Weiterlesen…
Drei Neuzugänge in der Trampfahrt sind heute zu verzeichnen Bei Brüggen liegt MS CHRISTINA (114m) mit Hafer aus dem schwedischen Uddevalla: Am Lehmannkai 1 MS ALEXANDER (104m). Das Schiff kam zur Beladung in Ballast aus Rotterdam: MS PATRIA (82m) liegt mit Dünger aus dem russischen Ust Luga am Schlutupkai I: Weiterlesen…
Der russische Bulker INZHENER PLAVINSKIY (156m) hat im Vorwerker Hafen Auftausalz gelöscht und macht sich unter Assistenz des Schleppers ARGUS um 8:25 Uhr auf den Weg nach Archangelsk (Архангельск), welches auch der Heimathafen des Schiffes ist: Das Zollboot AMRUM war zeitgleich auf Revierfahrt: Am Konstinkai wird MS GROSSE FREIHEIT Weiterlesen…
Mit der DEKRA bei einer Schnittstellenkontrolle am Seelandkai Derzeit erreichen immer freitags landwirtschaftliche Maschinen aus russischer Produktion den Seelandkai. Der wöchentliche Anlauf mit Fracht aus St. Petersburg erfolgt mit einer RoRo-Fähre der Reederei TRANSFENNICA. Das Paket aus ca. 50 Einheiten wird in drei Teillieferungen gesplittet. Der Wechsel vom Seetransport Weiterlesen…
In einem zunehmend zeitkritischen Markt sind effiziente Logistiklösungen unerlässlich. Für Stora Enso bieten das Lager- und Vertriebszentrum im Hafen von Lübeck und effiziente Seetransporte sowohl wirtschaftliche als auch ökologische Vorteile. (Blick in die neue Forstproduktehalle am Skandinavienkai) „KOMMT JUNGS, LASST UNS ANFANGEN“, sagt Terminalassistent Stefan Hein seinen Kollegen an Weiterlesen…
MS PANTA RHEI (83m) hat beim Lagerhaus Lübeck Dünger gelöscht und macht sich um 12:45 Uhr auf den Weg nach Kaliningrad: MS LARGONA (64m) hat bei Nordgetreide Mais gelöscht und liegt kurzfristig als Überlieger am Schlutupkai I: Am Lehmannkai 2 löscht MS HALLAND (119m) Lignin aus Schweden. Am Abend geht Weiterlesen…