Am Morgen machte MS JAN/V (81m) am Burmannkai fest. Das Schiff hat Kalk aus Antwerpen geladen: MS INGEBORG PILOT (89m) hat bei Brüggen gelöscht und macht sich gegen 11:00 Uhr auf den Weg nach Rostock: MS HAFNIA SEA (187m) um 15:30 Uhr ausgehend nach Hanko: MS SHIPPER (122m) hat am Weiterlesen…
MS KAREN (90m) kommt aus Rostock erreicht mit einer Teilladung Dünger gegen 13:00 Uhr den Schlutupkai 1: Am Roddenkoppelkai lädt MS ADRIATA (104m) heimischen Stammholz: Bei Brüggen löscht Neuzugang MS INGEBORG PILOT (89m) schwedischen Hafer aus Uddevalla: MS SOLONG (141m) wurde am CT-Lehmann abgefertigt und macht sich um 15:50 Uhr Weiterlesen…
Lübecks älteste maritime Gilde – die Schiffergesellschaft – plant einen Umbau des historischen Restaurants: Außerdem lockert die Bruderschaft die Aufnahme von Kapitänen. 75 Honoratioren kamen zum traditionellen Schmaus. Auf die Schifferbrüder und die Schifferschwester: Paul-Friedrich Bauer (v. l.), Sven Stemmler und Peter Friedrich. Lübecks älteste maritime Gilde – die Weiterlesen…
Gegen 8:00 Uhr lief MS ALAND (85m) in Travemünde ein. Mit Futtermittel aus Klaipeda geht es zum Vorwerker Hafen: MS OC AGGNES (175m) hat am Lehmannkai 3 Splitt gelöscht und macht sich um 8:30 Uhr auf den Weg, zurück nach Jelsa in Norwegen: Um 9:00 Uhr kam dann das Tankschiff Weiterlesen…
Zunächst ein Rückblick auf Montag Das holländische Baggerschiff THEODORUS (42m) machte sich auf den Weg in den Elbe-Lübeck-Kanal. Zuvor hat es etwas Ballastwasser aufgenommen: Entgegenkommend schiebt Schubboot LUBA (10m) eine Ladung Gestrüpp vor sich her. Vielleicht wird ein LPA-Osterfeuer draus…..falls Greta es genehmigt: Nach drei Tagen Liegezeit machte sich heute Weiterlesen…
MS VÄSTERBOTTEN (119m) passiert um 13:25 Uhr mit schwedischer Zellulose aus Domsjö die Herrenenge. Es geht wie gewohnt zum Lehmannkai 1: Bei Brüggen löscht MS MIRVA VG (103m) finnischen Hafer aus Kotka: Beim Lagerhaus Lübeck/Kai 1 weiterhin MS ALESSANDRA LEHMANN (90m) mit Dünger aus Sillamäe: Am Kai 2 Neuzugang MS Weiterlesen…
Die LÜBECKER HAFENRUNDSCHAU heisst seinen neuen Partner J. Johannsen & Sohn willkommen J. Johannsen & Sohn ist ein 1896 gegründetes Familienunternehmen. Michael Schaefer (geb. 1971), Vertreter der 5. Generation, trat im Oktober 2007 in die Geschäftsführung ein. J. Johannsen & Sohn ist Ihr Partner in Deutschland und Nordeuropa für Schleppen, Weiterlesen…
EMANUELE GRIMALDI, PRÄSIDENT UND CEO, IN VERBINDUNG MIT DEM RÜCKBLICK: „Der Umsatz der Finnlines-Gruppe belief sich von Januar bis Dezember auf 574,8 Mio. EUR (589,4 Mio. EUR im Jahr 2018). Dies spiegelt die geringeren Handelsvolumina in Finnland gegenüber dem Vorjahr wider. Das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) betrug Weiterlesen…
-Werbung- Taste of Sweden – Kulinarik an Bord mit Besuch in Rostock Hier kommt ein Tasting der besonderen Art – TT-Line lädt Euch auf die Schwedenfähren in die Welt der schwedischen Köstlichkeiten ein! Ob Original schwedisches Bier und Schnaps, die beliebten Kötbullar oder die leckeren Zimtschnecken – bei diesem Event Weiterlesen…
MS GROSSE FREIHEIT (107m), Flottenneuzugang bei Rodenberg, kam in Ballast aus dem dänischen Skærbæk. Hier um 9:40 Uhr in Höhe Gothmund: 10 Minuten später am Schellbruch…. 11:10 Uhr am Konstinkai. Hier sollen Holzhackschnitzel geladen werden: Mit MS ALESSANDRA LEHMANN (90m) lief das zweite Schiff der Reederei Lehmann in diesem Monat Weiterlesen…
Feldmann-Schlepper NOORMAN (24m) schleppte das kleine holländische Baggerschiff THEODORUS (42m) von Stralsund nach Lübeck, hier um 7.20 Uhr in Höhe der Teerhofsinsel: In Höhe Vorwerker Huk nahm NOORMAN die THEODORUS an Steuerbord auf Seite. Im Anschluss ging es weiter in den Wallhafen an den Kulenkampkai: Für NOORMAN ging Weiterlesen…
MS HAFNIA SEA (187m) hat am Schlutupterminal gelöscht und verholt um 13:15 Uhr zum Lehmannkai 2: MS ASTRORUNNER (142m) kommt aus Oslo und macht am CTL einen fliegenden Wechsel mit MS EMSEMBLE: MS ENSEMBLE (135m) kam zu einem einmaligen Anlauf aus Helsingborg ans CTL und lud für Containerships 140 Leercontainer. Weiterlesen…